雷克薩斯LX750h 年內首發 扭矩871牛米 網友：加價都夠買漢蘭達

雷克薩斯LX570不僅是豐田SUV陣營中的霸主，放眼整個車市，除了賓士“大G”等少數幾款頂級車型外，也幾乎是無敵的存在。這款外形、動力、舒適都堪稱豪華的硬核SUV車型，在中國車市一直都是加價難求。

而最近，LX570在豐田陣營的霸主地位不保，LX600和LX750h上市的訊息，讓LX570成了小弟車型，霸主的位置由LX750h取而代之。

LX570迴歸，LX750h首發的訊息，都是來自天津港，訊息稱，目前已有了符合國六標準的570車型迴歸中國市場的訊息，同時，LX600與LX750h也將接踵而來，預計在2021年年末開啟全球首發。

這三款車型均來自興奮全新的TNGA平臺，除了全新LX570之前曾有諜照外，其他兩款車型均未釋出任何與車輛細節相關的訊息，只說LX570之後會增加SPORT版本，而LX600則會增加F-SPORT版本。

我們可以透過有限的訊息來大略瞭解一下這三款車型，從網上的諜照來看，車身尺寸並未發生太大變化，由於諜照蓋了一層白布，無法判斷細節是否變化，但透過透過白布的燈形，可以看出新車大燈造型與之前老款車型大燈的造型比較，並未做太大調整，預計豪氣的紡錘式格柵，也不會放棄，依舊保持著硬核、豪華本色。

據網路訊息，LX570和LX600車型搭載3。5T+10AT的動力組合，而新霸主LX750h，在動力系統上增加了電機，成為混動車型，綜合最大功率480PS，峰值扭矩871N·m，這樣的動力表現，甚至超越了SUV領域的“頭羊”——賓士G500的，賓士的發動機最大功率是421PS，峰值扭矩是610N·m，LX750h成為豐田SUV陣營的新霸主，也在整個汽車行業中讓雷克薩斯再次揚眉吐氣。

在中國車市，雷克薩斯是一塊金字招牌，旗下車型幾乎都需要加價提車，縱然媒體屢屢曝光經銷商的加價行為，但加價依然繼續，經銷商與消費者，一個願打一個願挨。即便如此，例如LX570這樣的高階車型，依舊是一車難求。

可以預見，LX750h作為雷克薩斯，甚至豐田系，乃至整個汽車圈裡的霸主車型，同樣也會一車難求，根據LX570的加價程度看，想要提前入手LX750h，至少要加價大幾十萬，甚至更高，難怪網友直呼買不起，光是加價的錢，都夠買一輛高配版的漢蘭達了。