國產大排量踏板車又來了，嘉爵500踏板車推出，動力比佛沙還強

作為踏板車界領軍車企，本田系列的摩托車也是涵蓋了各大小排量的段位，而作為入門級的國內踏板車，合資車型也是比較多，不過對於目前國內最主流的踏板車還是在125cc——250cc區間的車型，不過對於目前國內踏板車的市場崛起，越來越多的國內外車型展現在大家的眼前。

而在中排量的踏板車當中，目前依舊是雅馬哈、本田、光陽、三陽、寶馬、隆鑫等品牌比較活躍，而在眾多的國產品牌當中，嘉爵也將推出自己的500cc踏板車，這款踏板車的樣車也在摩博會有所展示。作為一款500cc級別的踏板車，雖然在排量方面也是足夠戰勝大部分的主流車型，但對於入門級與中大排量級別的車型上，區別還是很大的。

考慮到這款嘉爵500大踏板車，未來也將成為國內大排量踏板車主要的對標產品，與其同級別的車型還有光陽的S400系列、三陽的TL508系列等，而在合資與進口品牌當中的本田佛沙也是大家經常提到的，佛沙的排量為350cc，而這款嘉爵500的踏板車在排量方面還是佔據了優勢的。

考慮到這款車距離上市還有段距離，整體的規劃也極有可能等到明年，不過對於國內目前的大踏板車排量之戰也正在開始，未來的大排量系列的踏板車也將會越來越多，當然，也主要是迎合部分要求高的摩友，對動力表現方面有著迫切需求的摩友會考慮的多一些。因此，在這款車還沒上市之前，國產同系列的車型還是比較少，除了臺灣品牌的兩陽系列的車型外，基本都沒有超過500cc級的踏板車，可見這款計劃當中的嘉爵一開始造大排量踏板了。

從這款已經在展臺面向摩友的國產500cc踏板車，其引數表現方面也是值得大家參考一下，整車搭載的是一臺單缸的宗申牌發動機，最大的功率有30KW，最大的扭矩有46N。M，基本上也是處於國內中大排量踏板車當中的翹楚了。

不過對於整車的風格設計上也是體現了國產車的水平，在大前臉設計上也是沿用了經典造型的設計，跨界類的踏板車也很多是採用此設計的風格，由此看來，這款車相信上市後也會帶來一定的熱度。