越南人手一臺摩托車，為何卻少見“中國製造”？背後原因讓人無奈

記得在上個世紀90年代，汽車還未普及，中國的道路還是摩托車的天下。作為當時人們長途旅行的主力交通工具，摩托車一經推出，就受到了廣大消費者們的喜愛。當時和摩托車相競爭的只有腳踏車。而摩托車無論是動力還是續航，都遠遠勝過腳踏車。所以，中國一度被摩托車統治很久。

不過，進入21世紀以來，隨著國家交通法規的不斷完善，摩托車在使用過程中所出現的一些弊端也逐漸地暴露了出來。比如摩托車在城市中胡亂穿行，不遵守交通規則，亂闖紅燈等等。由此引發的交通事故，讓很多人對摩托車的印象都非常不好。而“禁摩令”的出臺，也使得摩托車這一交通工具退出了歷史舞臺。

雖然摩托車在中國遭受冷遇，但在我們的鄰國還是賣得相當火爆的。比如印度，印度人對摩托車的喜愛就絲毫不亞於中國的電動車。在印度，幾乎每個家庭都有一臺摩托車，在他們國家，摩托車的地位甚至超過了汽車，成為印度的“國車”。除了印度，越南也是一個摩托車大國，他們對於摩托車的喜愛更加誇張。可以說，越南人幾乎是人手一臺摩托車！所以，越南也有著“摩托車王國”的稱號。

越南人對於摩托車的喜愛由來已久，因為他們國家的經濟水平欠發達，所以很少有人買得起汽車。而物美價廉，動力強勁的摩托車便成為了他們日常出行所必備的交通工具了！越南的摩托車大多來自於進口。越南的摩托車曾經是日本的天下。日本企業早在上個世紀90年代就佔領了越南90%的市場。然而，因為美國的打壓，使得日本的經濟停滯不前。進入21世紀後，中國製造在亞洲影響力極大，慢慢地中國製造的摩托車佔領了越南市場。

然而，現如今我們卻發現，越南街頭很少看到國產摩托車了，這又是為什麼呢？

其實，要追根溯源起來也很簡單，就是因為國產摩托車質量太好了，使得越南本地的摩托車企業根本無法生存。於是，他們就提高了關稅，和中國製造打價格戰！因為越南方面的打壓，使得中國摩托車在越南碰壁。國內的摩托車要想銷往越南，必須支付高額的關稅。許多中國企業就放棄了越南市場。一部分依然堅持越南市場的企業，也選擇將工廠建在越南。但是因為寄人籬下，我們的日子也不好過。這些企業也逐漸被本土企業所吞併和收購了。

所以，現如今在越南很少見到有“中國製造”的摩托車了。不得不說，中國製造在國外發展的路程實在是太過艱辛！不過，即使如此，中國製造在全球的影響力越來越大，也是一種不可阻擋的趨勢！

看完小天所述，大家是否對中國製造又有一個新的認識了呢？你還知道哪些在國外發展得很好，受到他國打壓的企業嗎？對此，你又有什麼好辦法嗎？歡迎留言討論！