Air ev，五菱打造的下一個全球爆款產品？

5年時間，在宏光MINIEV帶動下，五菱新能源成為了全球最快達成100萬銷量的新能源品牌。那麼，即將來的Air ev，會是五菱打造的下一個全球爆款麼？

日前，五菱新能源在上海舉辦了新能源代步車求是大會暨中國五菱新能源GSEV科技進化日。給大家劃重點：GSEV架構進化為“全球輕出行生態智慧架構”，基於該架構打造的首款全球車Air ev也正式亮相。下面，就跟圈哥來進一步瞭解一下具體的情況吧！

GSEV架構全面進化

對於宏光MINIEV的成功，偶然中帶有必然。偶然在於巧借了新能源化浪潮來襲的東風，必然在於宏光MINIEV從誕生之初，就是為了滿足消費者代步需求而生。也正是基於此，自上市至今，宏光MINIEV銷量已經突破90萬輛，成為了當之無愧的新能源代步“神車”。

為了進一步滿足使用者的需求，五菱新能源以百萬使用者大資料為依託，針對GSEV架構進行了升級，併成功進化為“全球輕出行生態智慧架構”。其中，最重要的一點就是對“安全、空間、經濟、續航、補能、全週期進化、品質、體驗、服務”九大代步車標準的堅持。

在安全上，五菱新能源從電池、充電生態、整車、雲端到全生命週期打造了五重芯電保護圈，並且針對車身進行14種工況碰撞測試。給大家舉一個簡單的例子：在新能源汽車最薄弱的側面，五菱新能源以10cm為間隔進行連續驗證，同時整車要經過兩次碰撞測試。要知道國際標準要求側面柱碰撞僅為1次。

在空間上，宏光MINIEV的軸長比為67。5%，可裝下4名1。8米的成年人。在經濟性上，整車綜合百公里電耗8。8度電，每公里不超5分錢的出行成本，為使用者省到了家。在續航上，透過巧妙的電池智慧保溫設計、整車系統智慧標定技術，使得宏光MINIEV高低溫下整車續航效能“保真率”同級別行業第一。

在補能上，支援家用220v充電，可改直流輕鬆充。同時，為160多個城市的使用者，提供電錶辦理、物業審批流程，全過程一對一專業指導。在全週期進化上，透過整車級的FOTA，讓車輛擁有可持續成長的能力。此外，在品質、體驗、服務等方面，五菱也透過自身強大的企業體系能力，讓宏光MINIEV成為人民信得過的新能源代步車！“九大標準”，開源共享，五菱正在用行動制定新能源代步車的“規則”。

首款全球車Air ev亮相

值得一提的是，基於“全球輕出行生態智慧架構”打造的首款全球車Air ev也亮相本次釋出會。圈哥瞭解到，早在今年8月， Air ev作為登陸印尼市場的首款中國新能源汽車正式量產下線，並於9月迅速成為印尼單月銷量最高的新能源汽車。同時，也是中國新能源代步車第一次擔任G20峰會用車。

同時，日前五菱汽車也正式公佈五菱首款新能源全球車Air ev中文名為“晴空”，並首度曝光白、藍、灰、咖四款車色。從曝光的圖片來看，新車採用了極簡風設計，但看上去不失精緻感。靈感呼吸游標、縱貫一體式耀目燈帶、懸浮感後視鏡等設計，都非常討人喜歡。可以肯定的是，基於全新架構打造下打造的Air ev，在沿襲了宏光MINIEV九大代步車標準的基礎上，產品力勢必也將進一步提升，有望成為全球爆款產品。

《車壹圈》認為，結合百萬使用者資料資料，五菱對外發布的全球輕出行生態智慧架構，進一步完善了純電代步車的“標準”，一個更讓消費者滿意的“標準”。同時，五菱還透過技術開源共享，邀請更多夥伴一起，共同推動新能源代步生態持續發展，共同打造架構生態，這一點也非常值得肯定。而基於該架構打造而來的Air ev，也有望成為世界瞭解中國純電代步車的一個重要視窗。