駕駛員輔助系統所有知識集合，汽車故障與指令圖示

在過去的幾年中，可供購車者使用的駕駛員輔助安全功能的數量迅速增長，因此很容易混淆哪些技術在做什麼。瞭解這些功能的執行方式以及它們如何幫助您避免事故是決定包含這些功能的選件包是否值得的關鍵。

如果您購買的車輛具有部分或全部這些功能，那麼瞭解它們的工作原理以及為什麼有時它們不起作用非常重要，如果要提醒您注意即將發生的事故該怎麼辦。為了幫助您，我們在這裡收集了所有當前的駕駛員輔助功能，以及每個功能的說明。

自適應巡航

控制是一種便利，如果汽車檢測到前方行駛速度較慢，則可以使用汽車的雷達和攝像頭模組來更改設定的巡航速度。啟用自適應巡航控制後，汽車將與前方汽車保持特定距離；許多汽車在以下距離上都具有三個設定選項。該功能的某些高階版本還將在前方汽車停車時使車輛完全停止，然後在交通開始移動時開始倒車。這樣的功能非常方便，並且可以透過在密集交通駕駛場景中使用巡航控制來減輕駕駛員的疲勞感。

主動駐車輔助

配備聲納和雷達的配備有主動駐車輔助系統的車輛將尋找並測量空的停車位，然後在駕駛員操作加速器和制動器時主動將車輛駛入停車位。一些製造商提供平行停車和垂直停車功能，但有些製造商將車輛限制為一個或另一個。根據我們的經驗，這些系統並不完美，很容易被路緣石，停放的車輛或其他環境因素絆倒。

自動緊急制動

具有自動緊急制動功能的車輛使用前置攝像頭和雷達，將警告駕駛員即將與另一輛車輛，行人或物體發生前方碰撞，然後如果駕駛員或駕駛員不採取任何行動，則代表駕駛員進行制動。一些車輛還配備有類似的自動緊急制動系統，該系統可在車輛倒車時起作用。我們在多輛汽車上測試了自動緊急制動，發現儘管它們確實能夠按預期工作，但它們始終不能足夠猛烈或足夠早地制動以避免完全碰撞，因此駕駛員不應依賴這些功能。有些系統只能在低速下執行，而更高階的系統甚至可以在高速公路上執行。到2022年，自動緊急制動將逐步應用於所有新車中。

自動遠光燈

自動切換到遠光燈的前大燈系統似乎是一個新功能，但實際上自1950年代就出現了，當時它們在通用汽車的凱迪拉克，別克和奧茲莫比爾汽車上首次亮相。與早期的系統依賴於被證明有點不可靠的光敏感測器不同，如今的自動遠光燈由高科技的攝像頭模組控制，這些攝像頭模組可以更輕鬆地識別迎面駛來的車輛前照燈和道路標誌的反射。

盲點監控器

使用後保險槓中的聲納感測器，有時還使用外後視鏡中的攝像頭，監視相鄰的車道，並警告駕駛員注意其他可能處於駕駛員盲目的運動或隱藏在車頂支柱中的車輛。大多數具有此功能的汽車的外後視鏡中都裝有警告燈，當檢測到附近有一個車道時，該燈便會點亮或閃爍。如果在相鄰車道上啟用轉向訊號燈，某些車輛也會發出蜂鳴聲。我們發現盲點監視器通常可以很好地工作，並且可以幫助您避免切斷其他驅動程式。

駕駛員注意監視器

這種型別的系統會密切注意駕駛員，以幫助防止因睏倦和分心駕駛而引起的事故。大多數系統使用感測器來監視汽車的運動和轉向校正量，以確定駕駛員是否專心駕駛，疲勞還是發簡訊。這些系統提供視覺或聽覺警報，以鼓勵您從開車休息到振作精神。像凱迪拉克“超級巡遊”中使用的那樣，更現代的系統則使用面向駕駛員的攝像頭來監視睏倦跡象。

前碰撞監控

與自適應巡航控制類似，前撞預警系統使用雷達，攝像頭或同時使用兩者來監視前方道路的慢速行駛或停車。前向碰撞警告是緩解碰撞的一種更基本的形式，通常會以視覺和聽覺警告的方式警告駕駛員即將發生碰撞，以期使駕駛員踩下剎車。這些系統有時會伴隨自動緊急制動，如果不採取任何措施，將會為駕駛員制動，但是駕駛員應注意，並非所有車輛都將這兩種功能結合在一起。

車道保持輔助

與車道偏離警告不同，車道保持輔助功能將透過對轉向進行較小的校正以使車輛保持在預定車道上，從而有助於防止車道偏離。儘管某些系統仍會在車道偏離時提供視覺或聽覺警報，但某些具有車道保持輔助功能的汽車只會悄悄地使車道重新進入車道。當汽車改變方向並且方向盤移動時，通常無需駕駛員進行任何轉向調節，就很容易從車輪後部感覺到這一點

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夜視功能尚未普及。當前，奧迪，寶馬，凱迪拉克和梅賽德斯·賓士等品牌的豪華車上都配備了夜視系統，並使用前向熱像儀來監視行人，動物和在黑暗中裸露不易看到的車輛眼睛。通常在車輛資訊娛樂螢幕上的小顯示屏顯示前進方向的影象，並在熱訊號中概述潛在的障礙物。根據系統的不同，駕駛員可能會收到單獨的視覺或聽覺警報，以伴隨障礙物的檢測。我們發現這些系統很難駕馭。

行人檢測

為了保護車外人員，許多現代汽車都配備了行人檢測系統，該系統使用攝像頭監視過馬路或在共享車道上騎腳踏車的人。如果系統檢測到即將與行人發生碰撞，則具有此功能的某些車輛也會自動制動。

半自動駕駛模式

與特斯拉的自動駕駛系統，日產的ProPilot Assist和凱迪拉克的超級巡航一樣，半自動駕駛模式是方便使用的功能，旨在幫助減輕駕駛員的疲勞感。儘管這些功能並不能將您的汽車變成全自動駕駛汽車，但它們比簡單的自適應巡航控制系統能完成更多的駕駛工作。例如，特斯拉（Tesla）和凱迪拉克（Cadillac）的系統都允許車輛在高速公路上轉向並在設定的車道上居中，同時保持設定的速度。如果需要，某些系統甚至會自動或駕駛員啟用轉向訊號燈來改變車道。

交通訊號識別另

一個基於攝像頭的系統，交通標誌識別功能可查詢道路標誌（例如張貼的速度限制），並將該資訊作為提示顯示給駕駛員。某些系統還可以識別指示透過和其他道路警告限制的標誌。交通標誌通常投影在汽車的平視顯示器，儀表盤顯示器或資訊娛樂螢幕上，以提醒駕駛員。有些車輛會在車速表上用紅線指示限速。