“重新整理”城市顏值 幸福指數“走高”江干交出“十三五”城市建設高分答卷

製圖 焦俊

紅梅社群老舊小區改造初見成效

滬杭甬高速抬升效果圖

錢塘快速路江干段通車

丁蘭街道大唐苑社群加裝電梯整片推進

錢江新城二期效果圖

從剛剛開通的新塘路驅車經過，與火車東站擦肩之後，只兩三分鐘就到了艮北。恍然間，像經歷了一次時空摺疊，城東與艮北的物理距離消失無蹤；接下來，這裡的路網將再次重新整理：曇花庵路、同協路、三官塘路、五號港路會全部打通，頗有一種“條條大路通錢江新城”的霸氣。

未來，如果用一隻延時鏡頭從高空俯拍，錢塘江岸路網縱橫，車河如同江水一般晝夜川流。

這不僅是一個城市“顏值”的驚豔鉅變，也是作為杭州城市新中心崛起的強勁律動。

向城而生，是前進中的江干不變的內在發展基因，並且不斷演繹繁華。

“十三五”期間，江干全速推進重大專案和民生實事建設，統籌科學規劃，加快城市建設，提升城市形象，助力經濟發展，努力爭創一流城區建設先鋒施工隊，高水平打造“重要視窗”的一流示範樣本，交出了一份城市建設高分答卷。

空間佈局持續最佳化

從一片江邊灘塗，到矗立著81幢高樓，聚集著6200餘家企業，每天有7萬人在這裡工作，如今的錢江新城動輒被網友拿來與“陸家嘴”“曼哈頓”相比較。可再往東，5年前是主城區僅剩的沿江未開發地塊，遍地皆是城中村“握手樓”。

再看城東新城，隨著亞洲最大鐵路樞紐之一的杭州火車東站正式投入使用，杭州正式邁入“高鐵時代”。交通貫穿城市的血脈，新東站的啟用，不僅為城東新城帶來更集聚的人流、更豐富的就業崗位，還有更多元的文化以及更文明的生活。

這五年，江干堅持區塊空間一體化，謀劃和啟動建設以錢江新城核心區、江河匯區塊及錢江新城二期為主的沿江區域的“灣區之芯”，江河匯綜合體、“連堡豐城”專案穩步推進；集商業、商務、辦公於一體的城東高鐵門戶樞紐不斷完善，成為江乾區融入長三角一體化發展的重要橋頭堡，正全力打造“未來樞紐”東站樣板；艮北“品質居住”建設快速推進，隨著滬杭高速抬升工程加快實施，區塊空間一體化互動逐漸形成。

為此，從2017年起，江干為打造大錢江新城建設的“點睛之筆”、世界名城建設的“典範之作”，啟動了“六社聯動”整體徵收工作——涉及彭埠街道五堡、六堡、七堡、紅五月四個社群和九堡街道牛田、蠶桑兩個社群近萬家經營戶，戶籍人口超過1萬人，佔全區全年徵收總量的50%以上。

一切都是為擁江發展騰空間，為美好將來譜新篇。

在經歷“鳳凰涅槃”般的蛻變後，錢江新城二期可開發建設面積達7。65平方公里，可出讓土地約2703畝，同步配建超過40萬平方米地下空間，將成為杭州高階產業發展空間承載能力最強的區域之一。

就拿剛剛開工奠基的江河匯綜合體專案來說，除了要建設一個超大摩天輪，形成亮麗的城市景觀，在奔湧的錢塘江畔打造世界級壯闊江景之外，還要構建集商務商業、城市旅遊、世界級總部辦公等多功能於一體的綜合體，打造杭州城市國際化的新地標，預計2024年完工。

基礎設施持續完善

錢塘快速路開通的第一天，徐達趕緊來試駕了一趟。

他家住在江乾區九堡街道聖奧領寓小區，工作在武林廣場附近。“以前要麼走德勝快速路，要麼走艮山地面道路，德勝快速路就是一個字，堵，艮山東路，一個字，破，這幾年路況不太好，每天上班將近1個小時。”

試駕當天，他從杭喬路上匝道，基本上半小時不到就到了，“起碼節省15分鐘。”

這五年，江干全方位推進樞紐型、功能性、網路化交通設施建設，建設以東站樞紐為核心，軌道交通和快速路為支柱的現代交通體系。軌道交通方面，開通2號線、4號線，3號線、7號線、9號線建設進入尾聲，機場快線開工。

此外，建成德勝、秋石高架等一批快速路，加快建設滬杭甬高速抬升、東湖路快速路、錢塘快速路江干段和運河二通道等重大專案，之江東路、九沙大道等一批主次幹道和大量支小路。

五年來，江干累計開發建設約430條道路，總長度超180公里。其中，道路網密度由“十二五”期末的4。7公里/平方公里增加至6。6公里/平方公里。

交通網路架構形成的同時，江干還持續改善生態環境。

圍繞“五水共治”，江干系統整治主次河道貫通，建設完成機場港、六號港、丁橋二號港、白石港西段，累計推進河道建設專案35項，總長39。6公里。圍繞“環境品質”提升，建成東湖路市民公園、楊公公園、春華公園等11個公園，實現豐收湖公園、錢唐農園開園，新增綠地面積約238萬平方米。

值得一提的是，五年裡，江干還試點海綿城市建設，重點推進錢江新城核心區、城東新城、艮北新城等區域的海綿城市專案工程。特別是江干首個海綿公園——東湖路市民公園，還成功入選全省首批海綿城市專案典範。

它位置在東湖路與九喬街西南角，毗鄰九月庭院和紅蘋果家園小區，是江干“一帶生態功能區”的“運河—錢塘江—東湖路”U型生態軸的重要節點，公園結合海綿城市建設技術應用，透過建立雨水調蓄池、採用透水鋪裝等海綿措施，融入雨水花園理念。

城市更新加快推進

危舊房好不容易“拆復建”，去年夏天又順利拿到了房產證，凱旋路258號2幢30戶危舊房業主心裡樂開了花。

這也是整個杭州第一個為危舊房改造專案發放不動產權證書。

始建於1957年的浙江農業大學的三層教職工樓，因為過於老舊，2014年12月鑑定為D級危房，2017年5月房子被拆除，9月開始啟動重建，歷經5個多月的時間，第二年年初完工。

改善民生的同時，“辦證難”問題接踵而至。

為加快危舊房改造專案不動產權證辦理工作，江干成立區級工作專班，並結合江干實際制定區級工作方案，不斷規範、完善相關工作流程，並針對辦證過程中涉及的現狀測繪（房產、宗地）、房屋質量安全鑑定、消防安全提升、首次登記、直管公房等關鍵環節遇到的難點問題，逐一研究解決措施。

五年來，江干以積極改善群眾居住條件為目標，透過城中村改造徵遷、維修加固、拆除重建等方式重點對筧橋歷史街區、七堡老街、凱旋路32號等危房進行治理，全區共解危城鎮房屋189幢，建築面積3。98萬平方米，解危農戶108戶，建築面積3。78萬平方米，危舊房改造全面完成。

老小區綜合改造，也初顯成效。

從去年起，江干按照“試點先行、分批啟動、全面展開”的原則，科學編排、有序推進老舊小區綜合改造提升三年行動計劃，覆蓋72個小區，883幢，42713戶，270。8萬平方米，總投資約8。46億元；創新“9+1”改造模式，統籌謀劃、綜合施改，努力實現老舊小區“綜合改一次”目標。目前景芳二區、南一小區、綠萍小區等5個老舊小區改造專案已完工，紅梅社群等4個專案改造工程正在收尾，景芳三區、三里亭一區二區等42個2021年改造專案已提前開工。

這是一場不一樣的修修補補，老舊小區改造是社群基層治理新方式的實踐探索，是以社群、居民需求為第一導向，以“一家人”身份推動“家”的改造，讓幸福感就在群眾的“家門口”落地生根。

再加上江干連續三年將既有住宅加裝電梯列入區級為民辦實事專案，既有住宅加裝電梯成片推進，更是持續拉高居民群眾的“幸福指數”。

江干全力打造“業主主體、社群主導、政府引導、各方支援”的加梯模式，全國首臺具有檢驗標準的“淺底坑”電梯、全省首個整村推進的回遷安置小區加梯專案、全市首臺貫通式、植入式、人臉識別電梯智慧管理系統先後落戶江干，目前全區累計完成加裝電梯193臺，在建46臺。

匠心獨運只為不辜負這座城。城市越來越“高”，也越來越“大”。越來越暢通的出行，也增強了江干老百姓的幸福感和獲得感。趁著城市建設的東風，日新月異的江乾區也朝著下一個五年出發。

【來源：杭州網】

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