F1：保時捷進軍闈場美夢已破滅，福特與現代有望入局

雖然紅牛車隊可能與保時捷結盟的傳聞為

F1

闈場內外於本年的熱烈討論話題之一，不過在雙方的合作條件出現分歧下，這個可能的同盟仍在

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月上旬宣佈胎死腹中，即便場邊仍有保時捷可能會透過於上市後取得的資金與威廉姆斯車隊商談的傳聞，但德國媒體的

報道

指出保時捷基本上已打消進軍

F1

的計劃，並鞏固現有的

Hypercar

與

FE

兩大主要賽場。

對此與紅牛車隊關係密切，且曾希望促成這個同盟的前

F1

車手貝加雖感到失望，但他也能理解以霍納領隊為首的高層在短期內

所作出

的決定，且透過相關決策展示車隊的未來不會因為母集團紅牛共同創辦人

Dietrich Mateschitz

的屆齡退休與健康問題而受到影響：

而在保時捷基本上已放棄進軍

F1

下，在

2026

年進軍

F1

賽場的車廠應只有在比利時站正式表態，且傳出可能將收購現在由阿爾法羅密歐冠名的索伯車隊的奧迪，不過闈場外仍有許多傳聞：除了目前仍以旗下賽車品牌

HRC

與紅牛車隊合作的本田仍有可能回到

F1

賽場外，

F1 CEO

多梅尼卡利也不斷掛保證表示目前有至少

2

家車廠表達對

F1

有濃厚興趣。

對此曾在

F1

叱吒一時的福特，以及近年於

WRC

、

WTCR

等賽場相當活躍的現代汽車將可能加入競爭。雖然

2026

年的報名時間將於

10

月

15

日截止，但在

2027

年的報名截止時間設定在明年

6

月下，這兩家車廠的傳聞預期會在闈場內慢慢發酵。