研究了兩個多月，最後提了保時捷Panamera，選配30多萬

Panamera，保時捷唯一的轎車系列。自2009年進入國內以來，憑藉超高的顏值、同級頂尖的動力表現、保時捷品牌的附加值、相對不錯的實用性，讓很多手握超百萬預算但不想買BBA豪華轎車的朋友們多了一個選擇。所以，Panamera的市場反應一直不錯，其中有不少是女車主。近期，我們交付了一臺Panamera，車主就是一位美女，來自杭州的傅女士：

交付給傅女士的是2022款標準版Panamera，官方指導97。3萬，車輛配置總額128。23萬，經過爭取少了3個點，最後124。38W交付。算上後續的購置稅、保險、上牌等費用，落地在138萬多。這臺Panamera配置非常高，選配近31萬。只算過萬的專案就有馬莎拉紅內飾、全景天窗、SC元件、21英寸黑色高光SportDesign車輪、SportDesign側裙板、全景倒車影像、帶PDLS的主大燈、Exclusive Design 尾燈、4區自動恆溫空調、前排座椅通風、BOSE音響。

傅女士選擇Panamera首先還是看中了這個車的顏值。相比同級BBA，Panamera在設計上更為時尚動感，畢竟融入了保時捷運動基因。車頭跟911/718神似，典型的家族式設計，“青蛙頭”的造型，車漆選的細花白，外加各種黑化的外裝件，更加提升了運動氣質。

這臺Panamera是標軸的，不過車長還是達到了5米05，軸距2米95在同級裡倒是一般（長軸版的為3米1）。側面看過去最引人注意的還是這個輪轂，選裝“

21 英寸黑色 （高光） 塗漆 Panamera SportDesign 車輪

”，帶全綵保時捷盾徽的車輪中心，僅此一項就花費62400，一臺普通家用代步小車沒了。輪胎規格也對應升級到了前275/35 R21，後315/30 R21。車身側面底部選裝了“SportDesign側裙板”，需加16400。

車尾帶點溜背式的設計，貫穿式的尾燈非常漂亮，內部做了黑化效果。這臺Panamera選裝了“Exclusive Design 尾燈”，加了12900，特殊的橫向鰓形設計，帶有光弧不含紅光，專門的回家/離家照明功能。底部排氣外面看是雙出，用了大口徑四邊形尾喉包裹，內部各有兩個管口，帶電控閥門。

內飾沒隨大流選波爾多紅，而是選了馬莎拉紅，花了54900，車內用料主要是真皮，外加鋼琴烤漆飾板。這臺Panamera的內飾設計相信大部分人都會比較喜歡，既有豪華感，又有科技感，且佈局工整對稱，一眼看去非常的舒服。車內很多功能操作都是觸控式，只保留了少數實體按鍵（主要集中在方向盤），經典的五圓環儀表盤也只有中間的轉速錶還是機械式，其他都是液晶屏。

座椅是原廠的14 向電動座椅 （前排）。一體式的頭枕。駕駛員和前排乘客座椅的高度、座墊和靠背角度、前後位置、座墊長度以及腰部支撐均支援電動調節 ，帶有記憶功能的座椅位置設定。額外選裝了前排座椅通風，加了16400。

Panamera原廠後排是兩座的，三座反而要選裝（整車

4+1 座椅，選裝12800

），這點跟大部分豪車是反著來的。個人認為百萬以上豪車，後排兩座更好，尊貴感更強，體驗感更好，沒必要坐那麼多人擠在一起。這臺Panamera後排帶天窗、分割槽恆溫空調、BOSE音響、環境氛圍燈，這些都是選裝專案。在中間地臺配置了一塊液晶屏，後面是功能操作區。

動力上，作為入門版的Panamera，搭載的是低功率版2。9升雙渦輪增壓V6發動機，不過馬力也有330匹，450牛米的最大扭矩。搭配保時捷8速PDK變速箱，前置後驅，0-100km/h加速僅需5。4秒（選裝了SC元件後），極速270km/h。

今年4月份，傅女士跟我們就有過交流，當時主要考慮選哪款車型以及內外顏色、配置。研究了兩個月，6月份傅女士確定了自己想要的車型跟主要配置，並要求最遲7月底要能提車，能上公戶。最後，我們安排了這臺細花白的

Panamera，傅女士表示可以接受。因為個人事務比較繁忙，不方便跨省出行，驗車、提車都是我們代為辦理，最後安排物流拖車將車輛運送至杭州。最後，恭喜傅女士收穫了這臺顏值、配置俱佳的

Panamera，希望您每天都有好心情！