很期待，六安至安慶高速鐵路有望加快程序，當地百姓幸福感倍增

根據國家正式

印發

的

《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃

》，到

2025

年，基本建成軌道上的長三角，形成幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通多層次、優銜接、高品質的軌道交通系統，長三角地區成為多層次軌道交通深度融合發展示範引領區，有效支撐基礎設施互聯互通和區域一體化發展。軌道交通總里程達到

2。2

萬公里以上，新增里程超過

8000

公里，高速鐵路通達地級以上城市，鐵路聯通全部城區常住人口

20

萬以上的城市，軌道交通運輸服務覆蓋

80%

的城區常住人口

5

萬以上的城鎮。

六安至安慶高速鐵路，簡稱六慶高鐵，本高鐵線路位於安徽省西南部，行經大別山麓，經由六安、安慶兩市及所轄

霍山縣

、嶽西縣、潛山市、懷寧縣等。此專案是皖西南地區重要城際通道，同時也是國家

“

八縱八橫

”

高鐵網沿江高鐵、京港高鐵通道的重要聯絡線，對完善區域鐵路網布局，鞏固拓展沿線地區脫貧攻堅成果，促進鄉村振興有積極意義和重要作用。根據初步設計方案，六安至安慶鐵路全長

170

公里，設計速度目標值

250

公里

/

小時，設六安、霍山、黃尾、嶽西、潛山、安慶西等

6

座車站，

概算投資約

244

億元

。

六慶高鐵專案先行工程段已經於

2020

年年底舉行了開工儀式。至

2022

年２月，六慶高鐵基本完成了專案初步設計，當地相關部門正全力推進六慶鐵路接軌方案和施工圖審查等前期工作，力爭

2022

年

三季度全面開工建設。

一般地，一條新高速鐵路建設基本流程大致如下：

工程預可行性研究報告

——>

上報專案建議書

——>

預可行性研究報告批覆

——>

專案立項

——>

完成專案可行性研究報告的評估

——>

專案初步設計、審查、批覆

——>

施工圖紙設計、審查、批覆

——>

專案招標

——>

正式開工建設

——>

全線鋪軌完成

——>

冷滑試驗

——>

全線“送電”

——>

全線熱滑

——>

聯調聯試

——>

靜態驗收、動態驗收

——>

專案驗收專家評估、初步驗收和安全評估

——>

空載試運營

——>

載客試運營

——>

正式運營

六（

lù

）安，別稱

“

皋城

”

，

“

皖西

”

，

安徽省

轄地級市，是大別山區域中心城市、

合肥都市圈

副中心城市。

坐落於六安的毛坦廠中學，被譽為

“

亞洲最大的高考工廠

”

。每年六月，浩浩蕩蕩的送考隊伍從山坳出發，在城市中形成一道蔚為壯觀的風景線。

本線路的開工建設，昭示著霍山

37

萬人民告別了沒有鐵路的歷史，為霍山在新階段實施綠色振興趕超發展戰略提供了重要支撐。專案建設對六安市外向發展、互聯互通、

“

引進來、走出去

”

有重要促進和推動作用。專案完成後將大別山、天柱山、九華山、齊雲山、黃山串點成線，形成一條旅遊資源富集、風景交匯的

“

五山聯動

”

黃金旅遊大通道。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。