怎麼給艦載機起飛助力？除了滑躍和彈射，冷戰時還用這個方法

世界上擁有航母的國家並不是特別多，說到航母免不了就會提到艦載機的起飛問題。常見的起飛系統就是滑躍起飛，其次還有美國和法國航母運用的彈射器。滑躍起飛雖說是大多數國家常用的一種方式，但非常限制戰機的起飛重量，由此火箭助推的方法就被提出。但其實很早這個方法就被嘗試過，並認為不適合在航母上使用。

首先，使用火箭助推，航母和艦載機的安全不易保證，很多艦載機、裝置都在甲板上放置，且甲板上工作人員非常多。火箭助推時一旦不小心引燃甲板，將會面臨巨大的災禍。

現在航母避免尾焰傷害主要是用擋焰板，但火箭助推產生的尾焰遠比發動機尾焰更加厲害且危險。其次，火箭助推的效率也非常低，為了艦載機起飛時的尾焰不將別的戰機傷害，只能將不執行任務的戰機放置於庫房中，待尾焰全部散去再移至甲板上，這很大程度拖延了戰機執行任務的效率。所以，火箭助推方式還是較為雞肋。

在上世紀冷戰時期，火箭助推方式非常流行。機場跑道被毀的情況下，有時就會運用到公路起降，或者就是火箭助推。當時的戰機都進行或這樣的訓練，用支架將戰機架起來透過火箭助推將戰機發射出去，這樣的起飛方式就像是一個載人的導彈一樣，一段時間後也慢慢淘汰了。

在航母上美軍曾給羅斯福號航母上的P-2V反潛巡邏機安裝過火箭助推用於充當核轟炸機，這個方式也只是因為想要將作戰半徑擴大，但後來技術不斷進步，這項試驗就沒再進行。

火箭助推系統發展至今，基本也有了更適合使用方向，在極端條件下推動飛機或者無人機起飛就是火箭助推的用途。美國海軍的飛行表演隊將火箭助推作為表演專案一直保留，有時用作無人機起飛工作中。航母發展至今，無數科研人員不斷推算、試驗，最終也找到了更適合艦載機起飛的方式，滑躍起飛和彈射起飛。

火箭助推對於航母的各種起飛方式來講，相對費時費力。火箭助推的準備時間非常長，且航母也沒有非常多餘的空間來放置用於助推的火箭裝置。所以如果不是非火箭助推不可的情況下，一般是不會去使用火箭助推技術的。