高溫下，他們守護城市運轉

【來源：尚一網_常德】

尚一網訊（記者 李萌 通訊員 塗亞運）

自7月以來，常德市城區氣溫最高達38℃，炎熱的天氣讓很多市民減少外出次數。然而，當室內空調開啟，溫度下降，室內逐漸清涼時，室外仍有一批城市管理工作者堅守在一線崗位，守護這座城市的正常運轉。

凌晨四點就開始清掃街道的環衛工人，早上7點必須趕到農貿市場外規範流動攤販的城管隊員，下午烈日下高空作業的路燈維修工人，常德高鐵樞紐站過渡廣場24小時維護秩序的城管工作者，時刻堅守在一線的控違拆違執法人員，半夜還對植物進行澆水灌溉的園林養護工人……高溫環境下，他們的汗水浸透衣衫，面板曬得通紅，太熱了也只是在樹蔭下休憩幾分鐘，補充水分後繼續“戰鬥”。

7月中下旬，記者對他們進行了跟班採訪，體驗了高溫下城管一線工作人員的不易，瞭解到了城管工作者背後的艱辛。

300米的路段，要往返走兩萬多步

7月20日10時，市城區三星路火車站農貿市場外，身穿黃馬甲的環衛工人梅群桂剛準備休息，一輛小車搖下窗戶，扔出一個檳榔渣。梅群桂立馬跑過去，清理路面上的檳榔渣。

梅群桂是武陵區環衛服務中心北所工作人員，今年40歲，是三個孩子的母親。清理完路面上的零散垃圾，梅群桂坐在公交車站臺座椅上，摘下頭巾和帽子，接過記者遞過去的礦泉水，大口喝了起來。

“我們早上5點就要趕到工作區域，開始普掃。”梅群桂向記者解釋，普掃就是將路面進行一次徹底的大清掃，包括路面的樹葉、垃圾等，要做到犄角旮旯全部清理到位，普掃時間要兩個多小時。

據悉，三星路位於火車站農貿市場南面，每天早上五點多，販賣蔬菜和活禽的流動攤販會彙集此地，隨地亂扔的菜葉，沿途撒落的家禽羽毛，給環衛工人帶來較大的工作壓力。目前，武陵城管南坪中隊加大對此處的管理力度，早上7點多就開始維護周邊秩序，有效減輕了環衛工人的壓力。

“我的工作路段是從朝陽路口到市場東路口，雖然只有300米左右的距離，每天的工作量卻很大。”梅群桂解釋，目前環衛所給每位環衛工人配備了清涼油、藿香正氣水、礦泉水等防暑物資，就是確保環衛工人在工作中不會出現中暑現象。

“一天下來兩萬多步吧，要喝掉近10升礦泉水，希望市民養成良好的衛生習慣，儘量不要往路面亂扔垃圾。”梅群桂說。

在部隊負重跑5公里也沒流這麼多汗

“今天控違拆違走訪有三個地點，分別是武陵區東江街道拆破舊農貿市場、常德經開區德山街道原水電八局宿舍違建、武陵區府坪中隊轄區內違建。”7月19日7時30分，楊利江在微信工作群裡釋出自己的去向。

8時，東江街道農貿市場外，楊利江和他的同事拿起捲尺，開始丈量老舊農貿市場的相關資料。“面積約400平方米，鋼架結構，年代久遠，存在一定安全隱患。”楊利江在本子上做好記錄後，奔向下一個違建點。

楊利江是常德市城市管理綜合行政執法支隊直屬二大隊工作人員，今年1月，他從某部隊轉業到市城管執法支隊從事控違拆違工作。

“這個工作與老百姓打交道較多，有時候解釋都不管用。”楊利江告訴記者，控違拆違工作，犧牲少數不法者的利益，維護的是廣大群眾的利益，幹這份工作容易得罪人，要注意方式方法，給老百姓做思想工作沒有一兩天下不來，有些違建在小區樓頂，工作時爬上爬下，體力必須好。

上午10點多，地面溫度已經近40℃，此時楊利江已經完成兩個違法建設的計量工作。10時48分，在武陵區府坪街道某小區樓頂，記者看到正在計量的楊利江，身上的藍色制服已經有了一層白色的鹽漬。

“我一個上午就走了兩萬多步，爬樓梯估計都爬了2000多層了，我以前在部隊是搞通訊工作的，經常負重跑五公里也沒流這麼多汗。”楊利江從口袋裡掏出紙巾，擦掉臉上的汗，將筆和本子收好後，又奔去下一個違建地。

好的秩序需要有人時刻“線上”

7月20日8時，記者趕到市城區高車路時，鄒文輝和其他城管隊員已經巡了不下五個來回了，汗水早將他的後背浸溼，藍色的制服半深半淺。

鄒文輝是婁底新化人，今年41歲，在武陵區城管局已經工作13年。作為長庚街道的副中隊長，鄒文輝每天早上必須7點起床，對轄區內的流動攤販、出店經營、停車秩序進行規範。

“我們中隊管轄的範圍較大，北到紫菱路，南到人民路，西到桃花源路，東到芙蓉路，每天上午8點到11點30分，我們中隊必須要在轄區範圍內進行巡查，包括‘兩車’擺放、出店經營、流動攤販等。”鄒文輝告訴記者，自城管參與人行道違停執法以來，城管工作人員的壓力大了很多，除了保證五強溪農貿市場外的經營管理秩序，還要保證幾條主次幹道的停車秩序。

高車路是長庚街道人流量較大的一條道路，周邊居民特別多，給城管執法人員工作帶來不少壓力。“人行道鎖車一天多達40餘臺。”鄒文輝表示，一開始居民都不理解，城管隊員講解政策後，不少居民開始理解了，併為他們的行為點贊。

“一天下來制服乾溼好幾次，說不辛苦是假的，但透過我們的努力，得到群眾認可，感覺是值得的。”鄒文輝笑道。

摘下口罩後，裡面全是汗

7月22日下午3點，常德高鐵樞紐站過渡廣場，偶爾幾輛計程車經過，掀起一陣陣熱浪，有市民扔了一個生雞蛋在廣場上做實驗，十分鐘不到，雞蛋熟了。

此時，傳來火車到站的聲音，不少社會車輛為了方便接送旅客，直接從進站口轉進公交車停車坪，張華戴上帽子，一瘸一拐地和其他志願者走向機動車候車坪。

“師傅，這裡不能停車，這裡是公交車道，你怎麼能停這裡面呢？”張華是常德高鐵樞紐站過渡廣場管理處市容科工作人員，在這裡已經工作19年。前幾天晚上，他對不文明拉客行為進行勸阻，一不小心摔了一跤，小腿淤青發紫。

此時，不少旅客開始下車，過渡廣場的計程車、私家車多了起來，不少市民直接翻越圍欄，給廣場管理工作帶來一定壓力。

“您好，我想辦一張臨時身份證，請問在哪辦？”“您好，這裡有去汽車南站的公交車嗎？”下車的旅客，看到身穿城管制服的張華，開始詢問起來，張華只好向同事尋求“支援”維持秩序，自己耐心地為旅客解難。

據瞭解，常德高鐵樞紐站過渡廣場總面積1萬多平方米，平均每天1萬多的客流量和1萬多的車流量讓這個臨時廣場顯得擁擠不堪。過渡廣場幾乎沒有建築物和綠色植物遮蔭，每天上午9時、下午3時是人車流量的高峰期，對於廣場城管工作者來說，是個不小的“烤”驗。

“我們廣場的工作人員，每天衣服溼了又幹，幹了又溼，個個面板都曬成紅棕色，取下口罩，裡面全是汗。”張華告訴記者，大家現在非常期待常德高鐵站的建成，那時，工作就沒有這麼辛苦了。

必須保證路燈亮燈率98%以上

7月22日下午3點20分，驕陽似火，戶外氣溫直逼40℃。在市城區洞庭大道柏園橋上，升降臺緩緩升起，一直到12米的路燈高度。在刺眼的陽光下，拍照的記者都有些眩暈。

此時，路燈杆表面溫度已經超過50℃。餘新傑雙手操縱升降臺，緩緩向路燈靠近。他戴著厚厚的手套，避免手直接與路燈表面接觸。餘新傑小心翼翼地擰開燈罩的螺母，然後扛起40斤重的燈罩，更換已經“失明”的燈泡，然後將燈罩固定。一頓操作下來，餘新傑頭上的汗沿著臉頰，形成一條汗流，有的進入眼睛。

如果天氣涼爽，檢修一盞路燈的時長大概是一刻鐘左右。由於天氣炎熱，餘新傑的工作效率不及往常，檢修一盞路燈的時長超過了20分鐘。這時候，升降臺開始下降，待一接觸地面，餘新傑趕緊跳下升降臺，找個樹蔭，敞開胸前的扣子，摘下帽子，拿著一壺2升裝的礦泉水，直接往嘴裡灌。他雙目緊閉，努力把滲入眼睛裡的汗“擠”出來。

餘新傑是常德市燈飾管理處城東維護所的工作人員，今年32歲，在常德市維修路燈已有10年。坐在樹下納涼的間隙，餘新傑告訴記者，進入夏季，高溫天氣對照明裝置的散熱有影響，加上空氣溼度增大，影響到照明裝置的使用壽命，路燈故障率增加。為保證城區亮燈率達到98%以上，常德市燈飾管理處加大市城區路燈巡檢力度。餘新傑和他的同事每天白天、晚上交替巡檢和維修。

為防止維修人員中暑，市燈飾管理處給每位檢修人員配備了清涼油、藿香正氣水等防暑物資，同時要求檢修人員加強自身防護，儘量避開高溫下作業。“我們得趕到下一站，今天還有60多盞燈檢修，我們怕時間不夠。”喝完整整一大瓶礦泉水後，餘新傑立即和他的同事奔向了下一站。

汗沒有停過，衣服也沒幹過

7月25日10時，市城區人民路市第五中學外，三輛黃色的園林綠化養護車開始作業，園林工人對沿途的法國梧桐進行修剪，不少枯死的樹枝掉進圍擋內，空中瀰漫著濃濃的木屑味。

此時，身穿黃綠色工作服的孟智在圍擋內指揮工人修剪，勸阻過往市民不要走進圍擋內，灰塵落在他身上，衣服被汗水浸溼，已經開始變色。

孟智今年35歲，是市園林綠化服務中心行道樹養護隊的工作人員，每天早上5點半，他和其他15名同事一起，開始對市城區內的行道樹進行修剪作業。

“我們主要是對枯死枝、病蟲枝、下垂枝進行修剪，排除行道樹樹枝的安全隱患，同時保證綠植的美觀。”孟智告訴記者，進入夏季後，行道樹養護隊每天從早上5點半到中午12點作業，就是儘量避開高溫作業環境，雖然上午不那麼熱，但是當木灰跟汗水混在一起，灌進脖子裡後會特別難受，身上還會起一些紅疹子，奇癢。

進入夏季後，行道樹養護隊隊員每天都會根據道路、樹的大小進行作業，每天要修剪40棵行道樹。“常德市城區行道樹生長非常茂盛，每次修剪樹枝，我們都要設定好路障，整個修剪、清運、打掃工作要十來個人配合。”孟智說，園林綠化工人每天都要喝5升以上的水，汗就沒有停過，衣服也沒幹過。

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