四川首個“交通+能源”融合發展試點專案建成投用攀大高速實現用電“自發自用”

專案利用高速公路高速管理區、收費站建成分散式光儲。四川省交通運輸廳供圖

攀大高速目前已實現用電“自發自用”。四川省交通運輸廳供圖

到2025年底，“三州一市”（甘孜州、阿壩州、涼山州和攀枝花市）約2500公里高速公路可建成分散式光儲專案。

人民網成都8月24日電 （郭瑩）四川首個“交通+能源”融合發展試點專案——攀枝花至大理高速公路分散式光儲專案（以下簡稱：攀大高速分散式光儲專案）近日建成投運。這也是四川高速公路用電由“單純用能”向“自發自用”的一次創新實踐。

攀大高速分散式光儲專案位於攀枝花西區和仁和區。該專案在實施過程中充分利用公路邊坡、建築屋頂、棄土場、隧道隔離帶、服務區、收費站、沿線電子裝置7大類場景，建設分散式光儲，整合光伏發電、電能儲存、車輛充電等多能供應，裝配總裝機容量0。268萬千瓦分散式光儲裝置，平均每天發電約1。31萬千瓦/時，相當於極端高溫天氣下650戶居民家庭每天用電量，日發電量基本能滿足專案運營自身用電需求並有適當富餘。

與一般集中式光伏電站專案相比，高速公路分散式光儲專案具有4個方面的顯著優勢：一是不新增建設用地。光伏設施均佈設在高速公路用地範圍的7大類場景內，不需額外新增建設用地。二是施工快捷。光伏設施沿公路沿線佈設，材料運輸、建設施工均能有效保障，無需新建施工便道、場地平整等。三是管理方便。光伏設施運維管理可與高速公路日常運營管理一併統籌，僅需增加少量專業技術人員。四是能充分消納。所發電能供高速公路運營所需，可及時就地消納。

近年來，四川省交通運輸廳致力於加快組織實施“五轉”（油轉電、舊轉新、私轉公、公轉水鐵、堵轉暢）工程，積極推進“雙碳”試點工作，實現交通運輸綠色低碳轉型。此次推出的“交通+能源”融合發展高速公路分散式光儲專案是高速公路實現資源高效利用的側面體現。這類專案的廣泛推廣，將為高速公路低碳或零碳執行提供清潔能源用能保障。

據初步測算，到2025年底，“三州一市”（甘孜州、阿壩州、涼山州和攀枝花市）約2500公里高速公路可建成分散式光儲專案，預期裝機容量可達90萬千瓦，年發電量約12億千瓦/時（接近二灘水電站1個月發電量），屆時基本能滿足1。1萬公里建成高速公路運營所需。同時，在類似今年的極端天氣情況下，可提供電力保供發揮作用。

“交通+能源”融合發展，可持續提升全省電力供應保障能力，形成一體開放、多能互補格局，加快構建四川省安全可靠的電力供應保障體系。

【來源：人民網四川頻道】

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