失蹤40年，連碎片都沒找到，失蹤前機長最後一句話令人匪夷所思

在1979年，一架巴西航空967號班機，在從日本飛往洛杉磯的途中神秘的消失，該航班的消失情況與近幾年的馬航失蹤案非常相似，但是不同的是，直到今天，世界上也沒有任何一個組織或個人宣稱找到其碎片或者發現其線索，這起案件堪稱世界上最離奇的飛機失蹤案之一，而且在飛機失蹤前，機長說的話也令人們紛紛猜測。

據記載，這架客機從日本成田機場起飛，當天還運載了日本著名畫家Manabu Mabe的50幅畫作，按照當時的市場估價為120萬美元左右。在飛機失聯之後，各國的警察還嘗試在黑市上尋找當時航班上運載的畫家的畫作，但是一無所獲，所以排除了967號班機被劫機的可能性。

令人驚訝的是，這架飛機的機長吉爾伯特希爾瓦早先就在6年前另一起空難事故中，救出了多名生還者而被人熟知，可還是沒能躲過這次事件。

在別人眼裡，吉爾伯特是個做事特別認真的人，尤其是經歷過一次空難的他，可能比任何人都能體會到生命的可貴，所以在飛機起飛前他親自檢查了飛機上的所有裝置，在確認無誤後，於東京時間晚上8。30分左右從機場起飛。

但就在飛機起飛後不多久，機長吉爾伯特與塔臺進行聯絡，他曾表示：天空中突然出現了大量的雲，而且能見度特別低。然而，他這一次的聯絡，竟成了在這個世界上最後一次說話。

但塔臺的工作人員當時並就沒有在意吉爾伯特說的話，因為天氣變化本來就是很正常的事，塔臺工作人員在不經意間抬頭向天上看的時候，也沒有看到吉爾伯特所說的大量的雲層，反而天空中萬里無雲。

當他感發覺到奇怪的時候，時間已經9：30分左右了，按照制度吉爾伯特應該與塔臺第二次進行聯絡了，但是塔臺方面並沒有收到吉爾伯特的任何資訊。

這時，塔臺工作人員才感到了一絲不對勁，吉爾伯特作為一個經驗豐富的機長，不太可能出現這種失誤。於是工作人員試圖主動與吉爾伯特駕駛的飛機進行聯絡，卻一直沒有辦法聯絡的上，在數百次的嘗試後，塔臺工作人員放棄聯絡並上報，宣佈該航班失蹤。

因為飛機上運載了大量價值連城的名畫，所以在接到塔臺方面傳來的資訊時，日本政府立即出動了海上自衛隊和空中救援隊進行尋找救援。

就在救援隊出發前還是萬里無雲的天空，突然起了大霧，空中也出現了大團的雲，能見度極差，使得救援工作難以進行，只能被迫暫停搜救任務，直到太陽出來霧氣盡散，才繼續進行。此次事件，不僅日本政府派了救援隊，美國軍方也派了大量的人手協助日本進行搜尋。

最開始是在大約離日本一小時左右的航線周邊搜尋範圍，，在沒有發現任何線索後，救援隊將搜尋面積擴大，仔仔細細的搜查每一個有可能的位置，但是最終還是沒有任何線索。

經過長達數週大量人員的仔細搜尋後，救援人員沒有發現一絲線索，便放棄了搜尋，他們曾由設想，967航班不是被人劫機，而是飛到了荒無人煙的地方，或者是被某種不知名的力量控制住或者摧毀，根本不在這個世界上了。

巴西航空在事後向社會公佈的報告中有這樣一句話：967號班機已經沒有了任何的線索，甚至一點希望都沒有了，因為人類無法對一個已經消失了的飛機，進行任何有作用的搜尋行動。

關於這次的事件，外界有著不同的議論，有人認為，967班機失蹤的關鍵可能就是機長吉爾伯特向塔臺提到的詭異的大量的雲，也有UFO愛好者認為這架飛機遭到了外星人的綁架，或者在穿過雲層時到了另一個平行世界。

還有一些比較靠譜的推測，很可能因為機艙內的某種原因，導致突然失壓，造成機上人員昏迷或者死亡，飛機繼續航行直到耗盡燃油後墜毀。那麼很有可能搜救範圍就出錯了。該飛機的生產廠家曾經對這個猜測做過一次實驗，他們將一架沒有人駕駛的飛機，啟用自動航行功能後，確實能持續飛行到油盡，但飛機剩餘的油量任然支援飛機飛到塔臺雷達可檢測的範圍內，這架飛機卻是突然就消失了。

到今天為止，967航班已經消失了40年了，或許，隨著時間的推移，事情的真我們也更無從考究，留給人們的只有無盡的猜測。關於失蹤的飛機，你有什麼想法呢？留下你的評論一起討論吧