京九高鐵湖北段和滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段列入湖北年內開工計劃

新年已過，全國各地都邁入了新年開工的第一天了。當然，湖北省也不例外，在這個開年工作第一天裡面，筆者要高速全湖北省人的一個好訊息，事關湖北省鐵路開工計劃。根據國鐵集團的鐵路建設計劃，湖北省2021年計劃新開工的鐵路有三條，並列表作出了詳細表述。這三條鐵路分別是京九高鐵阜陽至黃岡段、滬渝蓉高鐵宜昌至重慶涪陵段以及湖北省的城際鐵路天門至洪湖至監利鐵路。

這三條鐵路的列入，對於湖北省構築全國鐵路網，有著不小的作用。

首先，京九高鐵阜陽至黃岡段，是京港臺高鐵中阜陽至九江高鐵第二通道，相比較目前在建或運營的京港高鐵，線路更短，未來建成後可以更多地節省時間，並未需要穿越阜陽至九江段的人們減少了不小的費用，同時還增加了一條鐵路通道，方便了沿線人民的外出和回家。

合肥地鐵S3和南京地鐵S3或在老巢湖市接通，可謂跨省超長地鐵

長江經濟帶鐵路湖北段

中國高鐵

其次滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段，是沿江高鐵通道中的主幹路網，相比較滬渝蓉高鐵其他路段，是啟動最晚的鐵路段。該路段基本平行既有滬漢蓉鐵路，但設計速度更高，達到350km/h，是湖北省與重慶市最為便捷的高鐵通道，對於重慶和成都至長三角的時效性有顯著提升。

南昌通往長三角的超級捷徑，昌景黃高鐵提前101天打通隧道

當然，最後就是這條城際了，其天門至洪湖至監利鐵路，雖然涉及時速僅有200km/h，但其還是預留了250km/h時速，雖然是地方的城際鐵路，但在設計標準上是一條客貨共線鐵路。該專案建成後，對加強區域基礎設施建設，改善江漢平原綜合交通運輸條件，促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。最重要的是該專案未來還可以向西、向南延伸。

鐵路線路圖

從上三條鐵路建設來看，顯然是按照湖北省的鐵路網規劃來實施的，而且阜陽至黃岡高鐵和宜昌至涪陵高鐵的建設，對於完善湖北省全國高速鐵路網，加強湖北省高鐵網幹線客流，都會起到很好的促進作用。

成渝中線高鐵更名滬渝蓉高鐵渝蓉段，確定設計時速可達400km/h

湖北省規劃