知道通濟渠，你知道通濟堰嗎？堪比都江堰的世界灌溉工程遺產

北有通濟渠，南有通濟堰，相距千里之遙，一個是京杭大運河的首期工程，世界文化遺產，遺存稀少；一個是世界灌溉工程遺產，現在成了畫鄉。

說起通濟渠和通濟堰，通濟渠大多數人瞭解一些，但是通濟堰可能很少人知道。僅僅是看名字，很容易讓我們把它們聯絡在一起，而實際上它們相隔千里之遙，一個以河南為主，一個在遙遠的浙裡（浙江南部）。

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通濟渠

京杭大運河作為世界上最古老的運河、里程最長的運河，它和萬里長城、坎兒井並稱我國古代三大工程，它不僅是中華民族的驕傲，也是世界文化遺產。

說起京杭大運河不得不說通濟渠，我們都知道通濟渠又稱為汴河，是隋朝時期京杭運河最早的一段，為隋唐運河的首期工程。通濟渠的前身是戰國時期的“鴻溝”，其歷史之久可見一斑，到了隋朝因隋煬帝御筆一揮，於是“發河南諸郡男女百餘萬……役丁死者什四五”，鑿通了黃河與淮海的水道650公里，自河南省鄭州市滎陽的板渚出黃河，經鴻溝、蒗蕩渠、睢水溝通了江蘇盱眙境內的淮河，流經3省6市，也創造了古代中國勞動人民的一項偉大工程。

通濟渠在隋唐宋時期發揮了重要的作用，成了當時重要的交通大動脈，但是到了南宋時期通濟渠的漕運地位逐步減弱，河道淤塞，元代京杭運河又棄洛陽直通京師，於是通濟渠河南段留下的遺蹟很少了。

通濟渠現存的最大碼頭和河岸城市，就是河南商丘南關發現的城市河和城市河岸，這是中國大運河考古首次發現城市河岸，透過清理河岸遺存可以發現當時建築密集，貿易繁榮，有人形容堪比北宋《清明上河圖》所描繪的繁華場景，為隋唐至北宋時期中國大運河航道的商貿繁華提供了史料佐證。

商丘古城歷史悠久，還曾是帝嚳兒子閼伯時期的都城，在隋唐時期因為航運的發達，一度成為當時中國著名的大都市，但是因為黃河的多次決口，商丘古城多次被淤埋，又一次次興建，於是成了城摞城的古城（地下埋藏著古城遺址），而現存的多為明清時期建築了，南關遺址也是挖掘才發現的地下城市遺址。現在商丘在古通濟渠沿岸建有國家4A級旅遊景區商丘古城，也是京杭大運河世界文化遺產的重要組成部分。

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通濟堰

瞭解了通濟渠，咱們再來說通濟堰。

我們都知道到了浙江有“浙裡”這樣的說法，據說浙裡泛指不靠海的浙江地區，不知對也不對，但是在浙裡的麗水、甌江之畔有一個猶如水墨畫被稱為古堰畫鄉的地方，而通濟堰就位於這裡，而不是我們想象的通濟渠之上，古堰之名也是來自通濟堰。

通濟堰建於南朝蕭梁天監四年（公元505年），距今已有1500年曆史，是浙江省最古老的大型水利工程，大壩呈弧拱形，長275米，寬25米，高2。5米，初為木條結構，南宋時改為石壩，是一個以引灌為主，蓄洩兼備的水利工程。是世界上最早的拱形壩體，現在為國家重點保護文物、世界灌溉工程遺產。

古堰地處甌江，渠道呈竹枝狀分佈，由乾渠、支渠及毛渠三部分組成，蜿蜒穿越整個碧湖平原，至今仍發揮著重要作用，雖然沒有都江堰的盛名，其設計和作用堪比都江堰。

麗水在以通濟堰為和核心的古堰畫鄉是國家4A級旅遊景區，這兒是典型的浙江山水風光，古村落、古樹、古遺址遍佈，流連在古街古亭古埠頭、青瓷古窯址、大大小小的古村落和古樟樹群之間，巍巍青山展笑顏，甌江碧水映群山，自然古樸的江南古鎮是名副其實的水墨畫。

看完這兩處遺產的介紹，是不是就搞清楚了通濟渠和通濟堰了，其實二者只是名字相似而已，它們雖然同為水利工程，但是卻八竿子打不著。只是現在通濟渠的遺存較少了，而通濟堰作為灌溉工程還在發揮著重要作用，而且因地處浙南甌江之畔，成了山水畫卷美景。