上海老牌富人的寶馬，當年130萬，能在中環內買套小別墅

寶馬在上海這樣的一線城市很普遍，路邊停的這臺要不是它的車型和車牌還真不會去在意它。當年買這臺車的可謂是上海真正的“原始壕”了，也是當年最牛的豪車之一，地位和現在的勞斯萊斯幻影一樣。寶馬740IL（E38），也是第三代的寶馬7系，這臺車產於2000年，當年在國內的稅前售價是130萬左右，落地下來在當年能買套房沒問題，2000年上海某些地方的房價也就幾千塊。

這一代7系推出的時間是在1994年，2001年的時候停產，當年它的對手是W140的賓士S級，也正是它，當年打敗了賓士S。老闆們選擇這臺車的原因之一是它的設計，比W140的賓士更現代，還有就是它的內飾設計了，很動感。而它的最大缺點是用料和做工不怎麼樣。但有句話這麼說，坐賓士，開寶馬，後排空間和賓士比就比較吝嗇了，身高比較高的就會抱怨了。

“原始壕”不僅在當時能買得起740IL，關鍵還有這塊車牌。“滬AZ”開頭的車牌在上海是有故事的。AZ車牌屬於上海第一批私家車牌照的代表，很多當地人會把這車牌稱為“Z牌照”。這類車牌是需要拍賣的，能買到的都是大戶人家，曾經有一塊AZ車牌在1992年的時候拍出了30。5萬的天價。那可是20多年以前啊，這30萬是巨資。如今這AZ車牌只有2000多塊。

740iL配備的是4。4升的V8引擎，馬力286匹，扭矩440牛米。提速可以，引擎聲浪也很動聽。當然了，馬力不是這個級別的車特別需要強調的，畢竟它的車主都是上了歲數的人了。不過寶馬的操控一直都是讓車主驕傲的。如果你是年輕富豪，除了享受後排還需要開開車的話，賓士寶馬都可以，但如果你是“老牌富人”，那就選740IL吧。

它符合“老牌富人”的低調，如今保養好，車況好的740IL是少之又少了。00年的德國寶馬740iL，那時候中國經濟已經慢慢好了起來，那時開著車在上海中環內可以買套小點的別墅了，中環的房價在4200塊一平。真威風，這車最早的車主是臺北人，現在已經是80多歲的人了，輝煌過，這車外觀內飾保養的都非常好。

坐進740IL內，腿部空間是足夠的，頭部空間和賓士比就有差距了。沒有後排娛樂系統，但後排座椅調節都是有的，放到現在來說，真是沒有多大看頭。後排座墊長度與賓士無異，坐著翹個二郎腿也絕對沒問題，而且前後排座椅乘坐感都非常柔軟舒適。

如果你從一輛7系的駕駛席走出來，大家會覺得不錯，你應該是個成功人士；如果你從一輛740IL的後座走出來，除了覺得你成功，還會覺得你有品位有責任。雖然它有年份，但無論是談生意，還是風花雪月，它都是最好的座駕。