油價多次調整後，司機依舊不“買賬”，寧可加6元一升的油！

現在汽車行業發展的特別快，汽車的效能也越來越好了，但是大部分在選擇汽車的時候，還是會選擇小排量的車，因為油價多次調整後，司機們依舊不買賬，並且表示：寧可去加六元一升的油，為什麼呢？因為油價漲漲跌跌，也沒有降回之前的金額，大部分車主認為，現在油價特別不合理，有些人為了節省加油的成本，幾乎很少去用車，而且認為只要買了小排量車，就能省下加油錢。

其實不管買了什麼樣的車，咱們只要在後期保養車的時候，“照顧”到發動機的內部清潔，就能省下加油錢，因為以目前的調整速度來看，油價再怎麼降，也不可能馬上回到幾年前。如果長時間用6元一升的油，有可能會導致發動機出現問題，因為小加油站的油在提煉的時候，會往裡面新增很多化學物質，這些物質可以用來提高汽油的耐燒程度，但是這些物質也會引起汽車積碳。

可能說到積碳，還有一部分車主特別陌生，不知道究竟是什麼物質，其實汽車內部出現積碳堆積這種現象特別頻繁，尤其是當車主來回的轉換車速，不停地地板油起步，經常在馬路上變道超車，這樣會讓發動機的轉速達不到穩定，汽油燃燒的程度就會減慢，慢慢的會讓汽油裡面的膠狀物質堆積起來，變成積碳。

如果長時間使用小加油站的油，積碳堆積的速度將會更快，因為裡面的化物質是不能充分燃燒乾淨的，這就會吸附在各大零件上，引起汽車出現不同程度的問題，而且汽車用了幾年以後，也會有油耗增高這種跡象，幾乎都是積碳引起的故障，而且積碳不僅會引起這一個問題，還會導致汽車出現下圖這一些問題，那麼更應該把積碳清洗乾淨，防止發動機出現偏差，咱們才能省下加油錢。

因為油價調整的時候，不是人為能控制的，是根據國際油價走時進行調整的，所以咱們更應該把發動機養護好，防止汽車出現問題，就能變相的為自己省錢了，說到底還有很多車主不知道怎麼去清理積碳，這是最頭疼的。

而且有一些人認為只要把汽車開進修車行，讓師傅來解決故障，就能花幾百塊錢把積碳清理乾淨，其實花幾百塊錢未必能把故障解決好，因為對方採用的清理方法一般都比較保守，也是使用打吊瓶這種方法來清理積碳，可是吊瓶裡面的液體，並不能充分的溶解積碳，那麼積碳還是會過度堆積，甚至還會磨損三元催化器，因為有一部分積碳會隨著尾氣排放，透過三元催化器出去，可是大部分積碳在透過過濾網的時候，就會被攔截，這樣子不是在解決問題，而是會導致車主多花錢去修車。

那麼咱們更應該使用去碳清洗劑來清理積碳，因為去碳清洗劑能快速消除積碳，也可以迅速溶解積碳，還可以防止積碳再次堆積，想降油耗，想養護髮動機，就需要使用這樣的方法！

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