大眾發動機一修就好，豐田卻一拆就壞，這到底是為啥？

對於現在的汽車工業而言，小排量、混動或是電動等新燃料汽車開始不斷的崛起，此時走在技術最前端的既不是經濟實力世界第一的美國也不是擁有最悠久的汽車發展史的德國，反而是日本。日本汽車的發展開始於1902年，在第二次世界大戰前，日本的汽車工業就已經初具規模。隨後歷經了一百多年的發展，此時的主流汽車包括有德系、美系、日系、韓系，而日系車在國際汽車市場上的地位僅次於美國，位列世界第二。而豐田汽車作為日本最具代表性的汽車公司，還曾連續六年蟬聯全球最具價值汽車品牌的榮譽稱號。

德系車和日系車不僅僅在國內的汽車市場有著良好的銷量和口碑，在整個世界汽車舞臺上同樣擁有絕佳的實力和地位。其中的大眾和豐田絕對是名副其實的汽車行業巨鱷，年銷量一直都是首屈一指的。不過還是有不少懂車的人表示：“大眾發動機一修就好，豐田發動機一拆就壞”，這到底是為什麼呢？其實，大眾本身就是德系品牌裡的領軍品牌，而它的表現與其技術的成熟，還有發動機的製造有著莫大的關聯。

絕大多數購置過大眾的朋友一定都有這樣的體會，當大眾發動機的使用年限變長，就會容易發生漏油和燒機油的狀況。對比而言，日系車就不用過於操心，其發動機基本上不會出現漏油等情況，就好比前些年的豐田皇冠，就算開30年發動機都不會出現大眾類似的問題，但是也正是因為豐田的這個特徵，它的發動機反倒更加無法觸碰，主要是因為它本身不怎麼出現問題，就算是成功拆開了，也不知道怎麼修，真的可以用一拆就壞來形容。至於大眾發動機，儘管會出現漏油燒機油的現象，但是將之拆開以後，可以對其中的一些零部件進行更換，經過維修以後，其效能和體驗絕對不會改變。

從駕駛樂趣的角度出發，駕駛豐田汽車所造成事故的機率很低，耗油量也少，駕駛起來也相對經濟耐用一些，但是開車的時候卻無法產生操控樂趣，並且車速太快的時候會感到車身有點飄。因此豐田車很適合當作代步工具，因為它讓人放心。而將目光對準大眾，將其與豐田車進行比較的時候，我們會知道它比較穩固耐用，同時造車工藝非常成熟，此外它的造車技術水平也十分高。因此車身更為牢固，底盤也較為紮實，並且十分有動力以及操控感，即便行駛在高速公路上也能非常穩定，讓人駕駛的時候更具有駕駛的樂趣。

對於許多懂車人士，豐田是大多數人心中的最佳選擇，畢竟其是全球拔尖的汽車品牌，在眾多汽車品牌中，它的評價極佳，甚至是當之無愧的第一名。在中國的汽車銷售市場上，它的銷量也十分不錯，豐田最大的競爭對手就是大眾。實際上這兩款車都各有千秋，因此買車還是要基於自己的要求。省錢省油就考慮日系車，追求駕駛體驗就考慮德系車。