看著有兩個皮帶輪的水泵，大眾車主鬱悶：這會導致發動機異響嗎？

轉載自百家號作者：維修工小吳

我們知道，發動機出現異響，有可能是發動機本身的問題，還有可能是發動機附件的問題，比如發電機、起動機、皮帶漲緊輪或者是水泵等有問題。

前幾天，一輛進口大眾尚酷來到了修理廠，車主描述的問題是：發動機異響聲很大，冷卻液缺少很多，已經添加了一升多。師傅在聽了車主描述的問題後，發現這個問題並不簡單，需要儘快檢查才行。

經過半個小時的檢查，師傅確認了故障原因：水泵損壞導致的異響和漏水！要解決問題，只有換新水泵才行。最後，當師傅拆下帶有兩個皮帶輪的水泵後，車主依舊很鬱悶：這會導致發動機異響嗎？直到師傅解釋後才明白下圖所示，它的行駛里程有6萬多公里。

下圖所示，這是位於副駕駛位置的銘牌，2010年出廠的進口大眾尚酷。它的發動機是1。4排量，雙增壓，也就是帶有機械增壓和渦輪增壓。

下圖所示，尚酷的發動機艙；綠色箭頭所示，這是渦輪增壓器的位置，由於它的溫度很高，所以表面有隔熱罩，對應的機蓋上部也有一塊隔熱罩；橙色箭頭所示，有問題的水泵就在它的下部。因為車主剛新增過冷卻液，所以膨脹水壺裡面的冷卻液看著還很多。

我們從上圖可以看出，它的發動機非常緊湊，發動機艙內的空隙很小，所以師傅在拆卸發動機右側後部的水泵時就很困難。在師傅第二天拆卸舊水泵前，新水泵已經回來了，如下圖所示，它有兩個皮帶輪！小編看到這樣的情況也是比較驚訝，為什麼會有兩個皮帶輪呢？

師傅表示，綠色區域所示的外部水泵輪和水泵葉輪是剛性連線，而橙色區域所示的這個輪連線的是機械增壓器。機械增壓器可調節，它的側面有一個插頭，類似於壓縮機的磁力開關，當插頭通電時，這個輪與外部的輪吸合，機械增壓器工作。

下圖綠色箭頭所示，這是在發動機上安裝的位置，水泵葉輪；橙色箭頭所示，這是電磁插頭。

經過師傅一個多小時的拆卸，舊水泵被師傅給拆了下來。為了看得更詳細，師傅把水泵最外部的皮帶輪給拆了下來，也就是下圖橙色箭頭所示的輪，外部的這個皮帶輪和機械增壓的皮帶輪接觸面，與壓縮機的基本類似。

那麼，水泵到底是哪裡的問題導致異響與漏水呢？師傅拿著拆開的水泵，用手晃動下圖箭頭所示的輪子，可以看到這個輪會輕微晃動，並且箭頭所示的位置有很多金屬碎屑，說明這根軸上葉輪位置的軸承與密封出現問題，隨後就導致異響與漏水！

為了看清楚水泵的安裝位置，師傅把手機放到發動機右後方拍了一張照片，如下圖箭頭所示，這是水泵的安裝位置，結合位置的雜質已經被清理乾淨。

又經過一個多小時的安裝，師傅才把水泵給安裝好。如下圖箭頭所示，師傅正在給新水泵安裝皮帶，內部與機械增壓連線的皮帶已經安裝好，把外部的長皮帶安裝好就可以。

最後，師傅先是用打氣泵測壓，正常之後就新增冷卻液到規定液位。之後啟動發動機檢查，噪音明顯減小，並且新水泵也沒有有滲漏冷卻液的情況。車友可以簡單瞭解一下這個過程，在汽車出現異常問題就及時維修，希望能對車友有所幫助！