全新思域HATCHBACK全球首發，搭貫穿式尾燈，或引入國產銷售

Hello大家好！我是兆遠

6月24日，本田旗下的

全新思域HATCHBACK車型正式全球首發，

新車作為十一代思域的衍生車型，整體的設計思路依舊維持三廂版車型。不過因為溜背式的兩廂結構，其尾部更顯動感。據悉，未來新車

大機率仍會引入國產銷售，

以滿足不同使用者需求。

外觀方面，全新思域HATCHBACK車頭採用了和全新思域三廂版一樣的設計，整個車頭視覺效果

更顯扁平化。

細長的進氣格柵搭配蜂窩狀中網，並和兩側大燈連線，達到貫穿式效果，拉寬了車頭視覺寬度。前包圍採用了三段式進氣佈局，進一步提升運動感。

車身側面，全新思域HATCHBACK採用了

“兩廂半”的設計風格，

也就是我們常說的掀背式設計，相比三廂版車型，

更顯運動氣息。

平直的上腰線搭配上揚的下腰線，營造出俯衝的視覺效果，同時前後輪眉略寬過車身的設計，配合雙五輻拉絲輪轂，進一步提升整車力量感。

車尾部分，全新思域HATCHBACK和三廂版車型最大區別的地方是掀背式的尾門，能夠有效提升後備箱空間和利用率。同時

貫穿式尾燈首次出現在思域車型中，

相比三廂版車型辨識度更高一些。為了強調運動特性，新車的後包圍採用了雙邊共兩出的排氣佈局，視覺效果更加突出。

內飾部分，全新思域HATCHBACK採用了和三廂版一致的設計，其中包括

懸浮式中控螢幕和平直的操作檯，

讓中控佈局看起來劃分更清晰。並在中控區域加入貫穿式的蜂窩網狀金屬裝飾，看起來更為精緻。三輻式方向盤搭配全液晶儀表的組合，烘托車內的科技氛圍。

動力部分，全新思域HATCHBACK

在海外提供2。0L自然吸氣發動機和1。5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為160馬力和182馬力，

峰值扭矩分別為187牛·米和240牛·米，傳動匹配6速手動或CVT變速箱。