豐田凱美瑞實車到店，黑色塗裝大氣，帶膝部氣囊，2.5L動力足

在合資B級車市場上，豐田凱美瑞的價格已經非常“穩定”。

近年來，合資企業B級車市場的更新節奏一直保持不變，可以說，第八代豐田凱美瑞的上市正式拉開了“更新”的序幕。與此同時，該車型還為B級車型貼上了“時尚”、“運動”的標籤。如今市場上表現更好的是-10代本田雅閣，事實上，這一次本田的改款是非常成功的，能在這個級別的市場上交出兩萬多輛的成績是相當不容易的。但是豐田凱美瑞的表現也很好，一直保持著較高的關注度，儘管目前銷售的是2019款，但還是有很多人選擇它。

或許有些人認為豐田凱美瑞的最大優勢在於動力系統，但豐田確實在發動機上做得很好。除了這些，豐田凱美瑞確實能提供駕駛的高階感覺。其實合資B級車市場上的不同車型都有自己的特點，比如邁騰，大眾邁騰外觀不錯，但是邁騰的底盤調教很好，動力也很強。馬自達阿特茲的操控性更好，所以這個級別的車型市場真的很火爆。但豐田凱美瑞的硬實力又如何呢？

外觀上，前臉的第一眼就給人一種強烈的層次感，進氣格柵的樣式也很細長，中間裝飾著流線型的鍍鉻飾條，前大燈採用斜面設計，內鏡片為圓形樣式，點亮後的辨識度更高。飛行艙蓋保持下壓力趨勢，中間的進氣口設計得很寬大，多條式中網營造出較強的層次感，前排保險槓很厚。

整個車給人一種流暢的感覺，突出的腰線設計不會太長，但看起來很有力。門底部裝飾有上揚的線條，四周飾以鍍鉻飾條，強調高階感，同時多幅式輪轂也十分精緻。總體風格比較時尚，尾燈組修長豐滿，點亮後的視覺效果相當不錯，小鴨尾的箱蓋更顯氣派，圓筒式排氣管設計得當。

內部設計以不規則風格為主，黑色和棕色的顏色搭配更顯高階。總體上看，中控臺有點雷克薩斯的“神韻”，整體用料相當不錯，中控屏保持傾斜，圓筒式儀表盤強調運動感，多功能方向盤看起來很結實，換擋桿的握感也很好，座椅縫也很清晰。汽車尺寸分別為4885（4900）*1840*1455mm，軸距達到2825mm，內部空間表現良好。

燃料版車型採用2。0L、2。5L兩種發動機，模擬10擋CVT變速箱和8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為178馬力、209馬力、最高扭矩210N。m、250N。m，2。0L車型百公里油耗最低5。5L，確實更省油。臺式氣囊、自適應巡航、HUD抬頭顯示、多層隔音玻璃等都有配置，在NVH上表現更佳。