廢電池慘了，不到7000元噸！2020年，一大半回收商都要轉行！

伴隨著鉛價的持續走低，廢電池價格也一路下跌，目前廢電池平均價為8350元/噸，是近三年來最低價。目前國內廢電池主流型號20AH單組回收價平均價格甚至不到200元。

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近日，在某拍賣網站發現一樁廢電池交易，594噸的廢電池最後成交價僅為377萬，做下簡單是數學題，摺合每頓廢電池約為6400元，不到7000元/噸！

目前全國各地安全檢查、環保檢查又陸續展開，將有一批企業面臨整改的風險。此外，多個地方持續對廢舊電池回收市場進行整頓重罰！由此看來，從現在到過年前廢電池回收商的生意將越來越難做，想要賣高價的經銷商，有機會出手就是萬幸了！

廢電池創下近幾年來的最低價，是各方面原因綜合影響的結果，小編認為主要有以下三個方面：

原因一：鉛價低迷，廢電池供大於求2019年，國家及相關部門公佈一系列政策，規範鉛酸電池行業的發展。其中，“新國標”引發電池“輕量化”，直接減少對鉛的用量，再加上動力鋰電池的衝擊，再生鉛需求暴跌，直接導致廢電池價格低迷。

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原因二：監管嚴格，大量回收商淘汰首先環保大檢查開啟，部分地區開始嚴查煉廠生產，不少小型煉廠被迫關門。其次，國家及地方對回收資質的要求越來越嚴，大批迴收商退出行業，廢電池出現供大於求的局面，價格下跌也是情理之中的事。

原因三：政策變動，無人回收成為常態對回收市場重點整治，電動車、電池門店，維修店，汽修店等都成為重點整治物件！有經銷商反映不允許經銷商和維修店貯存廢舊電池，要求店家通知消費者換購電池後自己把廢電池帶走！新政策一出，對於經營維修鋪、修車店的小商家來說，未來的處境會是怎樣，令人堪憂！

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小編認為，如果大環境沒有改善，明年一大半廢電池回收商將在整合中面臨淘汰，明年的市場情況或將更惡劣，請一線維修師傅做好心理準備！