612艘船舶擁堵！9大港累計影響運力1160萬TEU！50多種化工品漲價

春節臨近，美西航線即期運價飆升

德魯裡（Drewry）的WCI指數顯示亞洲至美國西海岸運價上漲5%至11197美元/FEU，而波羅的海指數（FBX）至美西運費上漲3。5%至15145美元/FEU。

▲德魯裡運價指數

對於美國東海岸，現貨運價指數的訊息喜憂參半，德魯裡WCI上週上漲2%至13987美元/FEU，而波羅的海FBX下跌2。5%至17023美元/FEU。

亞洲的出口費率在大多數航線上都保持在較高水平，寧波集裝箱貨運指數（NCFI）每週評論顯示，21條航線中有9條航線的出口費率呈上升趨勢，而其他12條航線的出口費率僅略有下降，這表明託運人對運價調整的任何希望還有很長的路要走。

全球612艘船舶擁堵！九大港口累計影響運力1160萬TEU！航運中斷指數直擊痛點

2022年1月20日–德迅集團透過旗下Seaexplorer平臺釋出供應鏈中斷指數，以衡量全球集裝箱航運網路的運營效率。

據悉，該指數取樣了魯珀特王子港、溫哥華/西雅圖港、奧克蘭港、洛杉磯/長灘港、紐約港、薩凡納港、香港、上海/寧波港，以及鹿特丹/安特衛普港口的累計運力等待時間（以天為單位）。 目前這九個“熱點”港口因等待靠泊所累計影響的運力已達1，160萬TEU，已經成為有史以來最糟糕的情況。

在這九個特定港口中，正常等待天數應少於100萬TEU。目前，其中約80%的中斷與北美港口的擁塞有關。

根據Seaexplorer中的最新資料，目前有612艘集裝箱船在全球主要港口附近錨定或遊弋。

三大聯盟取消55個航次！68%的空航發生在跨太航線！停航跳港彙總來了

根據德魯裡日前釋出最新資料，第4-7周裡全球三大航運聯盟陸續合計取消了55個航次。其中取消航次最多的是THE聯盟取消30個航次；2M聯盟達到14個航次；最少的海洋聯盟取消11航次；

在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共553個預定航次中，在第4周至明年第7周之間取消了69個航次，取消率為12%。根據德魯裡本期資料，在此期間，68%的空白航行將發生在跨太平洋東向貿易航線中，主要是前往美國西海岸。

以下資料來源容易船期

華南地區

珠三角

深圳-鹽田

深圳-蛇口

深圳-大鏟灣

廣州-南沙

香港

廈門

福清

華北地區

青島

天津新港

大連

連雲港

暴漲37000元/噸！50多種化工品掀“漲價潮”！

近日，國際油價迎來“開門紅”並升至2014年以來新高。

19日，美國WTI原油期貨價格漲1。06美元或1。25%，報85。89美元/桶，早前觸及86。41美元的7年新高。布倫特原油期貨價格漲1。02美元或1。17%，報88。53美元/桶，早前觸及89。04美元的7年新高。

2022年國際原油市場開局火爆，年初至今已經上漲逾10%，在原油庫存不斷降低且買盤狂熱，需求日益好轉的情況下，油價有望持續飆高。作為化工行業的源頭端大宗產品，石油的飆漲無疑也撬動了化工市場的支點。丁二烯、環氧氯丙烷、環氧樹脂、有機矽等50多種化工品報價較上週出現了明顯的上漲，最高調漲37000元/噸。

巴西已成“毒窩”！MSC被嚇跑，無限期停止該國多式聯運！船舶注意防範！

MSC世界上最大的集裝箱運輸公司，近日已經暫停了在巴西的一些陸上運輸業務，因為擔心販毒集團將貨物運往北美和歐洲。

上週，總部位於日內瓦的MSC公司在發給巴西客戶的一份通知中表示，犯罪分子正在攔截集裝箱，試圖將毒品運往海外。

因此，MSC已決定無限期暫停在巴西境內進行公路、鐵路和駁船箱的裝載和預堆放作業。“這隻涉及一些多式聯運業務，包括在巴西的集裝箱裝箱，”MSC的一位發言人說。

這一訊息釋出之際，MSC正準備擴大其在拉美最大國家巴西的業務，即將收購巴西地區集裝箱運輸運營商login logistics。