SELF格致論道飛天協奏曲，這樣的科普對普通大眾有什麼用

什麼是SELF？

9月20日下午我去參加了百家號和“SELF+Chengdu”的聯合活動。 很多人肯定不知道這個“SELF”是什麼？簡單介紹一下：

SELF是Science-科學，Education-教育，Life-生活， Future-未來在英語的縮寫。是由中國科學院推出的公益講壇。力圖打造具有中國科學院特色的、融合創新、科學與人文關懷並存的公益演講品牌。以“格物致知”的精神探討科技、教育、生活、未來的發展。專注于思想的傳播，力圖從思想的源頭上促進公眾參與科學的積極性。打造具有中國科學院特色的、融合創新、科學與人文關懷並存的公益演講品牌。SELF誕生於2014年。

其實說起來也就類似國外的

TED

，還有中國的

YIXI一席

。

TED是Technology-技術，Eentertainment-娛樂，Design-設計在英語中的縮寫。是美國的一傢俬有

非營利機構

，以它組織的TED大會著稱，宗旨是“傳播一切值得傳播的創意”。TED誕生於1984年。YIXI一席是一個獨立媒體，平均每月一次，透過現場演講和網路影片等方式，分享知識、資訊和觀點的傳播平臺。並製作“一席”、“枝椏”和“一席記錄”三檔影片節目。

其實這樣對比下來，大家應該就能知道各自的區別，TED和一席注重新知識新觀點的傳播。SELF從目前來看更注重於

科學精神與科學文化的傳播

。老實說我和大多數人一樣看過很多TED和一席的演講和影片節目。但這是我第一次接觸SELF。雖然是2014年就已經有的。以前一席出來的時候，我覺得真好，中國也有這麼一個平臺在傳播著最新的知識和觀點。畢竟未來是不確定的，我們不能拿著即有的甚至死板的固定的知識和資訊去面對未來。我們需要新的，需要不同的知識和觀點去展望未來。

而現在又多了一個這樣的平臺SELF，剛我說目前來看它更注重

科學精神與科學文化的傳播

，我其實一直不知道有什麼用，不像TED一席那樣的，傳播著新的知識，新的見解，新的創意能讓我們自己腦洞大開，甚至有些乾貨能知道和幫助我們的工作和生活。

科普有什麼用？

這次參加的活動主題《飛天協奏曲》講了許多航空航天的歷史和發展史，我還一直在想這些所謂的科普對我有什麼用？對普通大眾又有什麼用？事實上這次的SELF我感覺自己就像上了一節航空航天的歷史課，從中國的孔明燈，講到航空太空梭。

後來我想也許是我興趣，和角度的問題。如果我是一個航空航天的愛好者，或者發燒友那種一定很喜歡這樣的內容。當天的SELF分享現場有許多學生，很多同學對嘉賓的分享內容非常感興趣，有同學甚至在現場問答環節，分享了自己對中國戰鬥機的認識，甚至還將中國的戰鬥機與美國的進行比較，提出了相當專業的問題。讓我啞然自愧不如。

從這個角度看過去，我對科普有什麼用？有了一個很明確的疑問：現場很多學生，他們都還在求知階段，對未來的一切充滿了幻想和求知慾。好奇心非常強烈，也許就是因為這樣的科普知識，科普節目能讓他們能走上飛天，飛太空的路。那我們呢？大多數社會人士呢？已經有了固定的工作和生活的人，我們幾乎不可能在因為這種科普讓我們產生興趣，甚至改行換業走上飛天，飛太空的路。普通大眾更關注的是與自己相關的事情，關注怎麼把工作做好，怎麼升職加薪。關注如何創業，如何讓自己財富自由，關注著各自行業的資訊，知識和變動。

科普有什麼用？就像這次關於航空航天的主題演講《飛天協奏曲》，對於航空航天愛好者以及處於航空航天行業的人無疑會去關注，甚至主動深度的關注；對於學生有很大的教育意義。可對於對絕大多數普通人來說有什麼用？

科學首先教給我們的，是我們的無知。

整個主題演講已經接近尾聲，而我一直都在整個過程中努力的尋找著這個問題的答案。直到最後一個嘉賓提瑋，中國民航飛行員。他說機長最高的職責是安全，還記得今年5月川航機長史詩迫降的事情吧。

電影《薩利機長》很多人都看過，影片是根據2009年全美航空1549號航班迫降事件航班機長切斯利·薩利·薩倫伯格的真實英雄事蹟改編。講述了薩利機長在發動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事 ，有一個環節：迫降後，薩利機長檢查機艙沒有一個乘客被落下之後才最後一個出來，當在醫院得到準確的統計資料之後才終於鬆了一口氣。

提瑋說他們機長做了很多的變態的飛行模擬考核和訓練，目的都是為了乘客的安全。包括空乘，也就是我們平常說的空姐、空少。他說，空乘並不是服務人員，這是誤解，他們是保證乘客生命和財產安全的人。

這麼一說我突然想到了很多事情，為什麼空乘叫我們繫好安全帶，我們要磨磨唧唧的？為什麼遇到問題，要百般刁難空乘人員？為什麼飛機晚點或者停飛，我們要去抱怨？為什麼要求關掉手機的時候不配合工作，甚至還有的偷著使用？為什麼空乘在講解安全知識的時候，我們心不在焉？空乘的服務態度好是因為他們對他們職業的以及對乘客的尊重。為什麼總有的人拿著空乘良好的服務態度，去任意妄為？

“空乘並不是服務人員，這是誤解，他們是保證乘客生命和財產安全的人。”就這麼一句簡單的話，讓我明白科普一些知識對我們普通大眾有多重要了。科普能讓我們明白：當我們踏上飛機的那一刻直到飛機落地，順利到達目的地的這段時間，我們面臨著有多少，有多大的危險。

所以空乘及航空公司除了給我們提供優質的出行服務以外，還要保障我們的生命和財產。對於早點和晚點，飛還是停飛，還有安檢等等。當你知道這樣做都是為了，保證你的生命和財產安全之後，還有什麼不能理解，值得抱怨的？

按照這個思路，活動結束後我在回程的車裡不斷的思考。科普一些我們少有面對的知識，對普通人有什麼好處，又有什麼意義。

這裡說個題外話：這次SELF格致論道的講座是在成都市金堂縣，四川西南航空職業學院劇院。百家號組織的科學報道團，專車接送，還有百家號的T恤贈送，給百家號點贊。而且SELF官方還單獨預留位置，方便報道團觀看現場演講。希望看到這裡的百家號作者多參加百家號的活動。如果你還不是百家號作者，那麼期待你的加入，用你自己的鍵盤敲出你對世界看法。

好了我們回到話題：科普對我們普通大眾究竟有什麼用？

開闊視野，給你一個能裝知識的籃子

我之前看過一本關於提高記憶力的書，書的開篇就給出了一張星圖，圖上有地球，月球，太陽，水星，金星，木星，火星等等。你能知道地球大概的資訊，比如地球有大氣層，有空氣，空氣主要成分是什麼？有山，有水，有海洋，有陸地，有不同的國家，不同膚色的人等等。那麼其他的星球呢？月球你可能知道一點，太陽你可能知道一點，還有其他的呢？還有那些未知的呢？

如果想要提高記憶力的話可以用一一對應方法去儲存和記憶相關資訊和知識，地球有空氣，空氣成分主要的是什麼？對應的火星空氣又是怎樣的呢？地球有許多礦產資源，你一定知道大致有哪些，那麼對應的月球有是怎樣的呢？

所以你看：如果要建立自己的認知和知識體系，就要不斷拓寬自己視野和知識面。可是這些已知星球之外的呢？科普就是一個擴寬視野的捷徑，科普可以告訴你一些你平常不關注的資訊。就像給你的星圖增加更多：曾經未知，現在已知的星球。慢慢的越來越多，這樣你才會才會知道關於這個“星球”更多的知識和資訊。當今後遇到這個星球相關的資訊和知識，你就可以把它“裝”進這個星球，或者“連結”到這個星球。

科普就像給了我們一個籃子，有了籃子我們才能裝東西。如果籃子都沒有，即使有資訊有知識也沒處放置。今天的我們有時會埋怨資訊碎片化，資訊過載。知識資訊滿天飛，可仍然“書到用時，方恨少”。其實知識從未被碎片化過，是因為你得到的知識無處安放。

一切問題知識給你答案

所以你看：一切問題知識給你答案，你有問題，卻沒有知識，就沒有答案。而知識滿天飛，你卻沒有“籃子”裝下它。你就沒法把碎片化的資訊連結起來，指導你的生活和工作。

那麼怎麼知道已知星球之外的星球呢？怎麼擁有可以盛放更多知識的籃子呢？看書，看科普都可以。瞭解科學，或說看科普，不能讓你我明天吃得更好一點、這個月多買一個包、或是去參加聚會的時候被誇讚是個牛逼的人。但，科學帶給你的，一定不僅僅只是知識，它是一種訓練，一個看世界的角度和一種懷疑思辨的態度。

科學首先教給我們的，是我們的無知。然後再是訓練我們如何面對無知，一點點地撥開迷霧。

它不僅讓你知道，生病去廟裡燒香是沒有意義的；孩子長了虎牙，找巫女敲掉她的虎牙，是愚蠢的；還可以幫你在瞭解到自己得了某某腫瘤後，知道去責怪醫生是沒有意義的，應該迅速地接受檢查治療。更重要的是，它能訓練你，冷靜地面對無知，甚至直面無知所帶來的恐懼。

科普能讓你知道無論你是什麼高校畢業的高材生，還是家財萬貫富二代，還是某個領域的專家大佬，我們都是井底之蛙。我們對這個世界的瞭解，連影子都談不上。 科普是科學家講故事。可能短短的一篇科普文章或者十幾分鐘的演講所囊括的知識，花了幾十、幾百、幾千的厲害的科學家畢生的精力去發現和挖掘，又透過對科學懷有熱情的傳播者為你量身打造。

所以多去看看央視《走進科學》的節目，多多關注SELF。獲得更多的籃子，建立自己知識星系，在你的工作生活中遇到問題，知識就會給你答案，這就是我想到的科普對我們普通大眾的作用。希望對你有幫助。

好戲還在後面

後面我還將對這次百家號和SELF+Chengdu的聯合活動中，針對每個嘉賓不同的話題，給大家一個不一樣的思考角度去科普航空航天的知識。透過《飛天協奏曲》在中國載人首飛成功十五週年之際#致敬中國航天#，如果喜歡“一切問題知識給你答案”請不要吝嗇的關注。

歡迎你在評論區說說：你覺得科普對普通大眾有什麼用的看法。比如關於法律知識的科普。