法拉利照樣跑不過思域！盤點15款“假老虎”，除了好看沒啥用

無論在任何領域，人們總是喜歡熱議“扮豬吃老虎”的話題，車圈也同樣如此。

“扮豬”的車型早就被別人介紹爛了，無非都是一些長得很“民用”，內部卻塞了大引擎的車型。

可是充當“老虎”的車型卻永遠都那麼幾個，什麼野馬2。3T，科邁羅3。6之類的，難道世界上真的就這麼點假老虎嗎？這次就來看看還有什麼“假老虎”車型。

保時捷924Porsche 924

雖說保時捷從誕生之日起就確定了自身跑車品牌的定位，可是在上世紀70年代，一系列的問題讓保時捷舉步維艱，911的銷量出現下滑。此時，

保時捷急需一臺可以讓老百姓買得起的車，

幫助公司扭轉乾坤，保時捷914便孕育而生，而保時捷924則是914的繼任車型。

雖說是一臺“民用”保時捷，可是在外觀設計上，保時捷924依舊有著濃郁的跑車屬性，不過驅動它的引擎卻僅僅是一臺2。5L的汽油發動機，並且搭配了一臺自動變速箱。

這樣的搭配使得它的破百時間“僅僅”只有8.4秒！

不要以為這很快，同年代的911幾乎只用一半的時間便可以達到相同的時速！

豐田 賽利卡Toyota Celica

Celica（賽利卡）是豐田著名的雙門四座小跑車，前三代車型均採用了前置後驅的佈局，並在賽場上取得了相對不錯的成績。可是到了後面的幾代車型，豐田將賽利卡更改了為了前置前驅佈局。

而在動力上，賽利卡自始至終都不是一臺動力非常強悍的車型，

最後一代車型僅僅搭載了一臺140匹的1.8L直列四缸發動機，

8秒多的破百時間完全對應不上它的造型！

道奇 挑戰者 V6Dodge Challenger V6

道奇挑戰者應該是目前美國三大Pony Car中長的最為復古，最有範兒的一位了。

毫無疑問，它的外觀的確看起來非常霸氣，而在《速度與激情》系列電影中的表演也讓它收割了不少粉絲。此外，它在《極品飛車》遊戲中也多次露面，於是給人留下了一種“絕世快車”的感覺！

可是在國內的道路上，大部分挑戰者都是3。6L V6的車型，最大295匹的動力說不上充沛，只能讓其在6。4秒的時間完成破百，

甚至還跑不過2.3T的野馬！

雪佛蘭 蒙特卡洛 SSChevrolet Monte Carlo SS

雪佛蘭雖說使用著名賽道“蒙特卡洛”來命名這輛車，並讓它在《速度與激情4》上大放異彩，但這些並不能掩蓋該車實際上動力不行的問題，0-100km/h 8。5秒成績讓它甚至不如許多民用車！

雷克薩斯 CT200hLexus CT200h

雷克薩斯家族式的紡錘體進氣格柵讓整個品牌的車型都充滿了攻擊性。這樣設計對於其它車型來說還好，可到了CT 200h上，這種設計就顯得有些過於囂張了。同時由於CT 200h的兩箱造型，配合各種線條的勾勒，讓它的外觀更像是一臺小鋼炮。而1。8L的阿特金森發動機+電動機的動力系統根本無法提供充沛的動力，也配不上這個外形。

10.3秒的破百成績完全愧對了這麼一張“運動”臉！

三菱 伊柯麗斯Mitsubishi Eclipse

三菱Eclipse在剛剛推出時便是面向“窮人”的車型，

純種跑車的外觀讓它擁有了相當高的回頭率，再加上它在《速度與激情2》電影中有過亮相，因此也受到了不少車迷的青睞。

實際上，三菱Eclipse的最強版本也就搭載的是V6引擎而已，

6秒左右的破百時間也僅僅是夠用的水平，並不與其外觀相符！

道奇 DartDodge Dart

在四門家用轎車中，道奇Dart絕對算是長了一副“運動臉”，

可是在引擎蓋下面躺著的卻是一臺2.0L 160匹的發動機，

破百時間達到了8秒。在同樣的價位下，這樣的動力絕對算不上充沛，甚至不如海外版本的馬自達3或者思域！

豐田 MR2Toyota MR2

MR2是一款非常小巧的兩門運動跑車，

前後獨立懸架、中置後驅、四輪碟剎，

聽起來都與運動佔點邊。可問題就出在了那臺1。8L的發動機上！138匹的動力讓它的破百時間僅僅只有8。4秒，雖說駕駛樂趣不少，

可在馬路上被“豬”吃的機率也很高啊！

馬自達 阿特茲Mazda 6

魂動設計的確讓馬自達吸粉無數，也讓曾經的“彎道王子”阿特茲重新迴歸到了公眾視野中。但無論2。5L的阿特茲在彎道上的表現多麼優秀，也依然不會讓人忘記它的動力到底有多麼不足。8。2秒的破百成績放到現在B級車中只能算箇中下的水平。

好在馬自達也意識到了這個問題，在下一代阿特茲中，馬自達將會推出2。5T的車型，同時前置後驅也成為標配，屆時“東瀛寶馬”在動力上終於不再被人詬病了。

福特 維多利亞 皇冠Ford Crown Victoria

作為曾經美國警察的象徵，維多利亞皇冠給人一種不怒自威的氣質。其4。0L的V6發動機絕對算是大排量引擎，高速上Pull人的畫面也歷歷在目。也正是這樣的印象讓人感覺維多利亞皇冠應該是一臺非常快的車。

事實卻並非如此，雖說有著4。0L的大排量，可在零百加速中，維多利亞皇冠只能做到8。5秒的成績，當然急速也是出奇的低！

三菱 3000GTMitsubishi 3000GT

3000GT是三菱在90年代推出的跑車，共分為兩個版本：3000GT VR-4和3000GL SL。VR-4版本搭載了一套3。0T V6發動機，最大馬力320匹，加速並不慢。可是GL SL版本版本卻並非如此，3。0L V6自吸發動機僅僅只有160匹的動力，

8.4秒的破百時間更是非常難看！

Delorean DMCDelorean DMC

儘管DMC是熱門的銀幕車型，也是經典之作，可它搭載的那臺2。8L的V6發動機絕對算不上動力充沛，

8.8秒的破百時間和160km/h的最高時速完全配不上它的開門方式！

三菱 Lancer GTMitsubishi Lancer GT

雖說Lancer GT長得與EVO差不多，可前者與後者卻有著本質上的差別，

這種差別就跟翼神和翼豪陸神一樣。Lancer GT搭載了一臺2。4L的自然吸氣發動機，最大馬力168匹，匹配5速手動或者CVT變速箱。

這也就使得Lancer GT的破百時間長達8秒，而非EVO的4秒多。

斯巴魯 BRZSubaru BRZ

必須承認的是，BRZ的確是一臺駕駛起來頗有樂趣的車型。可是那臺水平對置四缸發動機的馬力實在是太過孱弱，7。9秒的破百時間甚至跑不過本田的思域！

法拉利 MondialFerrari Mondial

法拉利是世界上最為著名的跑車製造商，可就是這樣一個製造商也造出過一些不那麼快的車型，比如Mondial。在國外，不少人想要擁有一臺法拉利，由於新車價格太高，

所以他們只好去選擇二手車型，以圓他們的躍馬夢。

Mondial就是選擇之一，它搭載了一臺3。0L的V8發動機，可因為年代久遠的關係，這臺發動機的動力並不強，低功率版本僅僅只有214匹的馬力，這在1980年也並不算高，

破百時間更是達到了“驚人”的8.2秒，

很讓人懷疑這是不是一匹“假馬“。

上述這15臺車只是假“老虎”車型中的冰山一角，其實還有不少會被“扮豬”的車型吃掉。如果你仔細琢磨，

便會發現這些車大部分外觀都非常高調，就跟崑山“龍哥”一樣。

可到了實戰層面，這些車的真正實力就暴露了！所以如果你很在意是否會被“吃”，還是低調一些，

買個看起來非常“買菜”的車型吧！