運動無極限當下秀愛車 之 長安逸動！

運動無極限8年是正品嗎

生命在於運動，  運動在於鍛鍊。 一項喜歡早起鍛鍊的我可是我今天起的有點晚了一些，可能昨夜熬夜加班的緣故。今日一覺醒來已經九點多了，洗漱之後下樓就開著逸動來家附近的運動場地。來想鍛鍊拉伸一下體能燃燒一下身體裡的燃脂。由於前幾天已經立夏戶外的溫度也是一路飆升的很高。白天最高溫度27℃左右，面對著太陽光的照射只好放棄了鍛鍊的念頭，回眼看著長安逸動是靚麗十足，運動場地秀愛車，更是很好看。 接下來與大家分享一下長安逸動的整體效果。        【外觀】外觀線條流暢，符合我的審美，前臉的金屬邊條中網很閃亮，拖趁著長安車標在中間，沉穩、大氣感強。      【空間】家用來說當然沒問題，坐在裡頭感覺寬敞，不會縮手縮腳的，後排座椅坐裡面很舒適，中間一個隱藏式的杯托架，把胳膊搭在上面很舒適，空間來說很不錯，我一米八的個頭正常坐姿還有腿部空間還很寬敞，不會有侷促。        【動力】1。6自然吸氣發動機，125匹馬力對於我來說已經夠用。        【操控】電動助力的方向盤，輕柔一擺手，指哪轉哪，檔把手握感也是好好，換擋流暢沒有頓挫感。        【油耗】目前表顯7。3升/百公里，如果在市區行駛油耗會高一些，這個也是根據個人的駕駛習慣而已。        【內飾】內飾沒有誇張的設計，偏向於簡約的風格，米黃色的內飾更是看上去很整潔乾淨，軟性材料佔了大部分，摸起來手感很棒。

逸動白色外觀就是好看，珍珠白車漆就是那麼閃耀。沉穩的前臉設計風格與我們國人的審美標註性很一致，簡單化而且看著也是很具有特色化的顏值。

逸動白色外觀就是好看，珍珠白車漆就是那麼閃耀。沉穩的前臉設計風格與我們國人的審美標註性很一致，簡單化而且看著也是很具有特色化的顏值。

轎車範十足的車型，地盤紮實而且盤高速的時候很穩，一款車型的好與不好外觀是最主要的一個方面。整個車身的側顏優優而長，線條更是結合的很一致，整個做工可以說很下功夫了。長安一代逸動更是我生活中的一部分，也是一個好夥計。

大燈鋒芒所向披靡的感覺，更是注視前方不曾畏懼，輪廓線結合性一致，側顏的飽滿充實更是很好看。

大燈鋒芒所向披靡的感覺，更是注視前方不曾畏懼，輪廓線結合性一致，側顏的飽滿充實更是很好看。

4620 mm的車身在緊湊型轎車裡面這個尺寸可以說是非常好的有中級車型的氣息了，長安逸動、轎車範十足，時光的流逝讓它成為今天的經典車型。

4620 mm的車身在緊湊型轎車裡面這個尺寸可以說是非常好的有中級車型的氣息了，長安逸動、轎車範十足，時光的流逝讓它成為今天的經典車型。

L式霧燈與轉向一體化更是很個性，在眾多品牌車型裡面這個設計可以說是獨一無二的設計風格。

L式霧燈與轉向一體化更是很個性，在眾多品牌車型裡面這個設計可以說是獨一無二的設計風格。

輪廓線蜿蜒而流暢，五二式輪轂也是很相配車型的氣息。

輪廓線蜿蜒而流暢，五二式輪轂也是很相配車型的氣息。

微翹的尾部更是也很好看，層次感很到位，各層的線條搭配更是很強勁有利，腰線橫貫整個車身與尾燈結合一致。

微翹的尾部更是也很好看，層次感很到位，各層的線條搭配更是很強勁有利，腰線橫貫整個車身與尾燈結合一致。

逸動字母 EADO ，尾部後沿圓潤感很好，視覺效果很棒。這個設計讓它的尾部更是增加了效果的美麗。

逸動字母 EADO ，尾部後沿圓潤感很好，視覺效果很棒。這個設計讓它的尾部更是增加了效果的美麗。

BLUE CORE“藍芯”動力，長安自主創新研發的一款發動機。

BLUE CORE“藍芯”動力，長安自主創新研發的一款發動機。

長安汽車金屬字型閃亮奪目刺眼，鮮紅的尾燈在夜間行駛的時候，更醒好的給後方車輛提示感很醒目。

長安汽車金屬字型閃亮奪目刺眼，鮮紅的尾燈在夜間行駛的時候，更醒好的給後方車輛提示感很醒目。

電動加熱功能後視鏡，立夏之後意味著雨季也會增多，下雨的時候在也不用擔心有雨水而煩惱了。

電動加熱功能後視鏡，立夏之後意味著雨季也會增多，下雨的時候在也不用擔心有雨水而煩惱了。

內飾空間也是非常寬敞適宜，內飾顏色與車體的外觀很相配，當時這個內飾是非常火的一個內飾。

內飾空間也是非常寬敞適宜，內飾顏色與車體的外觀很相配，當時這個內飾是非常火的一個內飾。

主駕駛車窗功能鍵、行車落鎖功能鍵給予一體式，在駕駛時候的這個功能鍵，就是啟到了很多的作用。

主駕駛車窗功能鍵、行車落鎖功能鍵給予一體式，在駕駛時候的這個功能鍵，就是啟到了很多的作用。

主駕駛內飾門下儲物空間很大，平時我也就是放一條毛巾，口罩、還有飲料，觸手可及。

主駕駛內飾門下儲物空間很大，平時我也就是放一條毛巾，口罩、還有飲料，觸手可及。

方向盤更輕盈而有快感，轉動起來沒有虛位，而且快捷功能鍵給予一體式，讓我駕駛的時候不分心，操作多媒體那是一個方便。

方向盤更輕盈而有快感，轉動起來沒有虛位，而且快捷功能鍵給予一體式，讓我駕駛的時候不分心，操作多媒體那是一個方便。

郊區油耗百公里7。3升，對於逸動1。32噸的車身體重來說，我還是比較滿意的，如果去市區的話可能油耗要高一些。

郊區油耗百公里7。3升，對於逸動1。32噸的車身體重來說，我還是比較滿意的，如果去市區的話可能油耗要高一些。

中控大屏也是非常給力，按鍵圖示清晰一目瞭然，而且CD VCD  DVD可以播放，銀色素裹時尚好看的一款中控。

中控大屏也是非常給力，按鍵圖示清晰一目瞭然，而且CD VCD  DVD可以播放，銀色素裹時尚好看的一款中控。

檔位清晰，操控起來也是很給力，隨叫隨到的動力更是讓我駕駛的時候很有激情感。

檔位清晰，操控起來也是很給力，隨叫隨到的動力更是讓我駕駛的時候很有激情感。

後排座椅一體式，而且角度也是很舒適，坐在後排不會有壓抑感。

後排座椅一體式，而且角度也是很舒適，坐在後排不會有壓抑感。

中間杯托架給後排的乘客增加了一個舒適感，中間兩個杯槽可以放水杯或者飲料，是很實用的一個功能，不用的時候摺疊隱藏起來後排靠背裡。

中間杯托架給後排的乘客增加了一個舒適感，中間兩個杯槽可以放水杯或者飲料，是很實用的一個功能，不用的時候摺疊隱藏起來後排靠背裡。

地板處也是很平整，而且中間凸起幾也就5公分左右，2660的軸距我一米八的個頭坐在裡面也不會有壓抑的或者侷促感。

地板處也是很平整，而且中間凸起幾也就5公分左右，2660的軸距我一米八的個頭坐在裡面也不會有壓抑的或者侷促感。

坐在後排把手臂搭杯託上面那叫一個舒適，不但能放水杯，還能調整最佳舒適的坐姿。

坐在後排把手臂搭杯託上面那叫一個舒適，不但能放水杯，還能調整最佳舒適的坐姿。

腿部空間還有三指的空隙。

腿部空間還有三指的空隙。

華麗的轉身，讓它看上去很很有個性的顏值，氣質十足的一面。

華麗的轉身，讓它看上去很很有個性的顏值，氣質十足的一面。

逸動它白色的外觀，停在哪裡都是一道風景線，樹下也是非常好看的畫面，一代逸動雖然作為一款停售車型，但是它的顏值與它的價效比始終不輸於其它車型。

逸動它白色的外觀，停在哪裡都是一道風景線，樹下也是非常好看的畫面，一代逸動雖然作為一款停售車型，但是它的顏值與它的價效比始終不輸於其它車型。