本田冠道1.5T能買嗎？3年車主告訴你，真實感受究竟怎麼樣

本田冠道1。5T，從內飾方面來說，給人的第一印象就是非常高階，對稱的設計成熟穩重。不愧是本田的旗艦車型。可以說是本田最好看的一套內飾。能摸到的地方都用軟皮包著，包括門版，都是皮質材質著的，質感很好。

中控臺同樣採用實木飾條裝飾，新車沒有異味，有豪車的感覺。中控臺配備大尺寸液晶屏，支援語言控制系統，尤其是CarPlay功能非常好用，功能按鍵阻尼感強。主要原因之一。不得不提的是它的空間效能。

真的很大，甚至可以用誇張來形容。後排座位不擠4人。我身高1。8米，後排可以交叉雙腿。視野也很開闊，讓人感覺很舒服，但也頗具爭議。說實話，一開始我有點猶豫，這麼大的車1。5T的動力是不是夠用了。

但是使用一段時間後，並沒有想象中的那麼差，193馬力，243牛米的扭矩，搭配CVT變速箱，動力輸出比較平穩，不能可以說威力強大，但日常使用還是夠用的。起步比較平穩，發動機沒有輕微的轟鳴聲，但是提速到40碼後加速不錯。

加速也很容易上S檔超車好多少倍。首先，冠道240TURBO車型的門檻更低。搭載的1。5T直噴VTECTURBO發動機最大功率193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-500opm，資料非常出色。

與370TURBO不同的是，240TURBO採用了CVT無級變速器（配備換擋撥片），款式也改為了傳統的變速桿設計。但是，它採用了高強度傳動帶，並改善了變矩器特性，使傳動比降低了17%，使動力傳輸更加高效。

方向盤方向清晰準確，作為這麼大的車，依然沒有明顯的空位，反饋力適中，而且均勻。即使需要大量的轉向，整個轉向過程依然流暢自然。自由穿梭的強勁動力來自於這款融合最新技術的240TURBO發動機。

它採用多項技術實現快速燃燒，使發動機產生與2。5L自然吸氣發動機相當的扭矩，使其處於最大扭矩之下。權力感更令人愉悅。大家關心的是高速行駛時的制動效能。冠道制動踏板行程短，腳感沉重，制動系統的制動力輸出呈線性。

這種調節方式使制動系統更易於控制。總之，即便是入門級的1。5T冠道駕駛表現也很讓人滿意，但是1。5T冠道發動機在2400轉左右的轉速下聲音不夠細膩，有點粗糙，和很多本田車不一樣，估計小排量推官刀的噸位還是有點難度的。

當初買官道的原因，無非就是喜歡他大氣的外觀，精緻的內飾，無敵的超大車內空間。空間實在是沒得說，後地板是平的，又寬又大，睡上去毫無壓力。多媒體系統配備8英寸觸控式螢幕，顯示清晰，傾斜角度可電動調節。

車內的安全配置和舒適配置都不小氣。電子手剎、AUTOHold、三區自動空調、定速巡航、車身穩定系統等等，幾乎所有常用的配置都足夠了。動力方面，搭載了CVT，動力非常平穩。高速行駛時開啟定速巡航很舒服，高速行駛時車子很穩重。

偶爾跑150速160速也不覺得飄，行駛噪音真的不像本田的車，安靜得像進口豪車。總結來說，本田冠道還算是不錯的，算是本田汽車中間比較優秀的汽車了，車友們你們說呢？