梧桐山北築未來｜西坑：龍崗河源頭藏著個“國家森林小鎮”

西坑社群是農村城市化社群，位於園山街道東南部，梧桐山北麓，毗鄰國際大港鹽田港，面積10。06平方公里，下轄第一、第二、第三3個居民小組，轄區人口總數約3萬人，其中本社群戶籍人口1408人。該社群先後獲得過國家級“村鎮建設先進單

位”“全國造林綠化千佳村”“廣東省第一批生態示範村”“廣東省衛生村”、廣東省計劃生育模範村、廣東省宜居社群、國家森林鄉村等大小百餘項榮譽稱號。

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棲息大山腳：西坑湧來一群“客家人”

在煙雲浩渺的梧桐盛景下，我們步入西坑公園，走到半山腰，一座青磚疊砌的塔赫然出現在眼前，塔身成七面，高四層，邊長約1。3米，高約7。1米，第一層西南面書“寶塔”二字，每層每面開窗。“這座西坑寶塔於1887年建成，相傳為“鎮獅”消災而建。“”小時候，我的姑母就給我講過一個故事，西坑對面的獅子山上有條兇惡的獅子，獅子常年長開大口向著梧桐山，想要把梧桐山和西坑吃掉！“當地村民告訴我們，這就叫“獅子向梧桐，唔窮食到窮”。“

相傳當年南海一位雲遊高僧發現了這座巨大的獅子山岩，便建議在“獅子”的下顎部位，修築一座寶塔，從而頂住獅嘴，讓村子免於受災。村民們紛紛贊同高僧的提議，最終，具有‘鎮獅’功能的西坑寶塔在1887年建成。而該塔是龍崗區僅見的一座清代“風水塔”。

西坑寶塔

時光荏苒，到了上世紀80年代，獅子山上形似石獅下顎的大石突然崩塌下來，西坑人奔走相告，欣然歡呼：“改革開放，解脫了石獅給西坑人貧窮與困苦，迎來了今天我們幸福生活。”此時就因為改革開放，西坑人也逐漸富裕了起來。2016年6月，西坑寶塔被列為龍崗區文物保護單位，周邊豎起了圍欄，這座曾寄託西坑人求變、向上美好願望的寶塔就靜靜地守護著這片熱土。西坑寶塔歷史悠久，含意深遠，是西坑的亮麗標誌，是西坑古老中華文明的象徵。

故事裡面講述的西坑，位於園山街道的南部，梧桐山北麓，西南與羅湖區接壤，東南面是鹽田區，座擁梧桐、獅子石與園山（洗馬湖）三座山巒。處於梧桐山國家級風景名勝區，龍崗河源頭梧桐山河，由南向北流經全村。自然生態優美，風景秀麗，全社群綠化率達到了94%。

西坑緣何而來？自明代以來，有楊、何、鍾、李、曾、黃等十多個姓氏的客家人到此開基立村。古時梧桐山樹木蒼翠，野草叢生，河水清澈，因河裡長滿茜草，被人稱之為茜坑河。他們居住的村子，自然也就有了茜坑這個名字了。到了清雍正、乾隆年間，大量客家人從梅州等地遷徙而來，因地少人多，居住不便，各姓宗親於是就一起選擇茜坑河一塊較大的河壩地共同修建圍屋。由此，各姓宗親團結互助、肩挑手挖、平整壩地，合作建成了圍屋，後經過歷年修繕、擴建，最終成了如今的西坑大圍。相傳，當地人因“茜”與“西”口語諧音相近，於是將“茜坑”改成了“西坑”。

窮山村蝶變： “鹽田風”吹來“春天的故事”

站在西坑大圍的門前，一種厚重的歷史感撲面而來。抬頭望去，門樓上寫著“西坑”兩個字，時刻彰顯著它的身份，兩側鐫刻著晚清讀書人鍾欽文書寫的“西居鳳翥 坑處龍蟠”對聯，其意境取自蘇軾的《水龍吟》，道盡了西坑的人傑地靈。漫漫歲月過去了，時移事易，如今，西坑的風向變了，西坑吹的再也不是梧桐山的“下山南”，而是改革開放的和煦春風；西坑人再也不是講述的獅子向梧桐的故事了，而是春天的故事。

“三十年過去了，改革開放的春風來了，梧桐山蘇醒了，綠了。西坑人富裕了，笑了。“何其輝是1934年生人，是土生土長的西坑本地人，他告訴我們，“過去的西坑，山多地少，經濟發展也受到制約。1950年土改時，水田只有800畝地，人均耕地不到一畝，我的父母都是農民，以耕田為生的他們沒有一分土地，常年靠著租種數畝租嘗田為生，除了交租外，所剩下的糧食無多，家境困難。”

何其輝說，因為經濟困難，當年，一部分青年翻過鹽田坳，偷渡到香港謀生，也有很多人做了華僑，到國外發展。“現在不同了，改革開放以後，西坑發生了翻天覆地的變化。”

根據西坑股份公司提供的經濟指標完成情況資料顯示：據瞭解，西坑股份合作公司自有物業達44萬平方米，出租率100%。2022年全年，實現公司總資產7億，全年二級集體總收入 1。35億元，人均分配約8。57萬元，比去年同期增長12%，各項經濟指標穩步增長。另外，西坑轄區有企業417家，主要以生產電子產品、五金製品、塑膠製品、眼鏡、食品、傢俱等產品為主。轄區內較大型企業主要有彩迅工業（深圳）有限公司、翠綠黃金精煉有限公司及喬豐科技實業（深圳）有限公司。

航拍

位於西坑村的東部的鹽田坳就見證了這樣的鉅變。西坑人把鹽田坳叫大坳和仙人坳。在坳頂俯瞰，就是鹽田圍和鹽田大海，它是貿易必經的要地，但是崎嶇曲折，跋涉艱難。“你說鹹來又不線，名聲遠揚到天下；如若君敢試一試，苦水汗水夾衣襟。”當年這首打油詩說明了鹽田坳的重要性，也描述了爬坳的艱辛。

1955年，鹽田坳環山公路建成；20世紀80年代，這條公路鋪上了水泥，開通了直達鹽田和沙頭角的客車；1992年鹽田隧道成功穿越鹽田坳。如今的園山，很快將成為高速，快速，高鐵，地鐵等交通工具彙集的大型樞紐之地。

“梧桐綠道桐樹開，路上游人踏青來。踏破百年滄桑路，喜見桃源遍地花。”何其輝的這首詩充分表明了鹽田坳是艱辛之坳，又是希望和發展之坳。它見證了時代的滄桑，見證了西坑人的倔強和生生不息的追求，它的變遷，象徵著西坑社群的社會進步，更象徵著祖國繁榮富強。

邁向現代化：向綠水青山要“金山銀山”

西坑社群擁有極佳的生態環境，她不單是鹽田坳古道北上的第一站，亦擁有梧桐上17條登山道上的兩條，是園山街道的最高海拔處，同時也是梧桐山景區中的“西坑生態保護區”所在地。

隔窗聞鳥啼，開門賞煙雲，是每個城市都夢想實現的生活場景，對於西坑社群的居民，這樣的場景，是他們的生活日常。2020年1月，國家林業和草原局對於鄉村自然生態風貌保護，森林綠地建設，鄉村綠化管護和鄉村生態文化等方面進行了綜合評價，認定除了第一批3947個“國家森林鄉村”，西坑社群榜上有名，整個深圳市獲此殊榮的社群只有兩個。

老照片

西坑村民，數百年來愛護梧桐山，其歷代祖先對梧桐山的綠水青山鍾情程度不遑多讓。園山街道多為山地和谷地，樹林茂密，植被豐富，適合野生動物的棲息。在梧桐上西坑生態保護區內，深圳市投入了1100萬元建起了深圳市野生動物救護中心，每年救助的動物就超過兩萬只。這也成就了多年來，西坑社群踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展觀，所以它不但是“國家森林鄉村”，也是“廣東省第一批生態示範村”，國家“全國造林綠化千佳村”。

龍崗區委區政府提出龍崗將打造新時代深圳的六大高地，生態高地是其中之一。優美的生態環境可以吸引更多的優秀人才和企業進駐。“園山街道也希望把轄區的自然稟賦充分地挖掘出來，把山水優美的環境利用起來，不久的將來，除了工業產業得到長足的發展之外，旅遊產業也能夠在貢獻出更多的產值。”街道負責人接受採訪時說。

園山街道腳踏車爬坡精英賽被譽為深圳，乃至粵港澳大灣區最強的腳踏車爬坡賽，至今已舉辦五屆。該賽道全程雖然只有5公里，但是爬升高度約460米，放在國內也是頂級的強度。“騎行是我生活中不可缺少的一部分，園山街道舉辦的這項賽事很有吸引力，賽道很有挑戰性，我也希望自己和車友們能帶動更多人參與騎行活動。”曾經獲得男子公路組第一名的吳雲飛如是說。據瞭解，西坑這條賽道，讓選手們過足了“雲端騎士”的癮，也有古鹽道等厚重的歷史文化背景，吸引了粵港澳大灣區乃至全國的各路腳踏車大神前來參加。該賽事成為西坑社群名片的同時，也大大提升了園山街道乃至龍崗區的知名度。

“不久的將來，隨著深圳地鐵16號線等軌道交通的開通，西坑社群這個擁有綠水青山和濃重的客家文化的‘國家森林鄉村‘，將會獲得更多深圳市民的關注，也將會與更多的人一睹她的美麗容顏。到時候，西坑的‘少‘就有可能變成’多‘了，我相信這是我能看得到的。“88歲的老人何其輝笑著和我們說道。

【撰文】李丹

【作者】

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端