深中同城33號地鐵線，中山潛力

珠江口沿岸城市，目前中山、珠海沒有地鐵的城市。廣州、東莞、深圳、佛山均有地鐵的城市，其中廣州、深圳地鐵更為廣泛。今年《大灣區地鐵路線軌道交通方案》中再次提到，規劃中的深圳33號地鐵的延伸至中山市。並且作為重點之中，有望五年後開通。

深圳地鐵33號線延伸至中山北站

一直都不能忽視珠江口沿岸城市的潛能所在，壓根就是個硬體優勝地區。就比如廣州一座千百年的老城市，近十幾年前難以輻射到番禺、南沙這些區域，最終現在還是得到良好的開發，以及它們的潛能所在——廣州南站、南沙開發區、南沙港等等。

中山市主要交通幹線路圖

九八年的春天，錯過一次機會沒有入手中山南區恆美市場一帶的二手樓。不富有的我經人介紹該片區有廉價二手樓，均價在六到八萬之間。當時手頭上這幾萬塊錢還是有的，但自己看了房之後，心裡知數，最後還是沒有做成中山人。四季輪迴又幾回，在2002年左右，萬科城市風景樓盤已動工，也是首次深圳萬科地產在中山投資開發的專案，2006已開始發售，它的進駐南區使得附近周邊房屋升了一大級。七八年過去了恆美市場二手樓也買不起了。

美麗的中山市區

中山一直是我向往的生活，人居環境好，也是歷史文化城，孫中山的故鄉。一年復一年，努力奮鬥的工作賺錢，盼望早日能成為中山人的念頭。2003年火炬開發區的健康花園已開售。明朗的廣告標語在樓牆外面半空中，價格、諮詢電話等，回憶起當時的均價為3200元/㎡——3800元㎡之間。開始區當時以商住的小區並不多，健康花園可以說是第一個吃螃蟹的。考慮了方方面面，還是沒有成為中山人……

美麗的中山市區

有人說，中山富人區在三鄉雅居樂，那兒房子價錢最貴也是最好的。當年雅居樂開發三鄉主要也是看重它地理位置好，又是平坦土地，最主要是臨近珠海經濟特區，三面環山一面平坦廣闊之地南接珠海的三鄉，自然是最理想的人居環境。必然，投資最大開發面積最大的樓盤。雅居樂房產可以說是在中山三鄉一炮而紅，充分提高了中山樓市的級別。然而，珠海著名開發商——華髮地產，近年來也向中山伸開了橄欖枝，無論是在三鄉白石還是在市區的岐江岸上，可見華髮地產財氣是那麼龐大。

中山市港口鎮別墅群

開發商是最聰明的，有錢人資訊最前位的。三鄉雅居樂的確是富人區，除此之外港口鎮岐江沿岸上也是富人區之一。中山北站，設在了港口鎮境內，臨近市區直走東明橋朝港口的方向，可見江邊兩岸的大信家園是那麼的龐大、強勢，而該片區不到一公里東北位置就是中山北站。未來中深33號地鐵站，其中一站就設在中山北站了。港口新居小區多，過了東明橋就是中山市區，該站設在這裡，也是考慮到港口人居多、市區居民的出行便民。

中山北站

翠亨村，是偉人故里孫中山的故居所在地。近年來翠亨村已升級為翠亨新區，工業、旅遊業發達，旅遊業有孫中山故居、中山影視城等，工業過億資產有明陽新能源等。那麼地鐵33號線中山地區其中一個，為什麼在這設呢？主要是考慮該附近企業多，又是名城孫中山故居之地，而翠亨旁邊還有個珠海市。33號線埈工完成後，考慮延伸珠海將起了重要途徑之地，這是重要的後盾之地。

深圳地鐵車廂

平面地圖上的中山，交通四通八達，城市小而高度繁榮的地方，未來發展潛力不能再忽視。當一個城市交通發達了，作為平民百姓想要做一個有名實的市民的確是沒那麼容易。現在想做一箇中山人，以自己現有的條件恐怕都幾難，談何容易！