多100%效能，少50%油耗，2022年買車“踏實”最重要

眼前可見的是，新能源汽車取代純燃油車汽車成為定局，這不僅是高油價帶來的出行壓力，而是整個時代發展的必然，環保從來都不是一個輕鬆的命題。可

面對琳琅滿目的新能源汽車，我們還是不可避免

的

陷入到選擇困難和續航焦慮等問題中，每一款新能源汽車似乎各有不同，卻又顯得高度雷同，選擇難度甚至超過了品牌和車型更多的純燃油汽車。

其實大家陷入到了品牌誤區，並忽略了一個關鍵性問題——新能源汽車也是車，所以好

或者不好

，首先取決於本身產品屬性的優劣。

在這個新老交替、口罩肆虐的2022年，如果新能源汽車是你繞不開的選擇，那麼“踏實”才是最重要的，產品質量要可靠、效能要出色、能耗要經濟、系統要智慧，當然，價格更要厚道。我這麼有誠意的分享了自己的買車建議，那麼接下來再給大家分享推薦兩款車，想必各位也不會有意見吧？

今天的主角就是AITO

推出的問界M5和M7，前者是售價25。98-33。18萬元的中型SUV，後者則是售價31。98-37。98萬元的中大型SUV。估計有朋友就得問了，一次推薦兩臺不同價位、不同級別的車型是幾個意思，其實今天想要和大家聊的，主要是同時搭載於問界M5和M7上的技術亮點。

從動力系統來看，問界M5在售6款車型裡，有4款採用了增程式動力系統，而問界M7的3款在售全部為增程式動力。很顯然，這也是AITO汽車目前主打的技術方向，因為這能從根本上解決續航焦慮的問題，兩款車型均採用了125馬力的增程式發動機，不過在續航、動力上還是有很多區別。

我們先說說問界M5，它提供三種不同的增程式動力，其中後驅標準版的電動機最大馬力272匹，峰值扭矩360牛米，百公里加速為7。1秒，這個動力儲備已經完全足夠日常家用。四驅效能版最大馬力428匹，峰值扭矩720牛米，百公里加速4。8秒；四驅至臻版和四驅旗艦版，最大馬力同為496匹，峰值扭矩675牛米，百公里加速則分別為4。6和4。4秒。

接著再看看問界M7，這款車提供2種動力系統，其中兩驅舒適版最大馬力272匹，峰值扭矩360牛米，百公里加速為7。8秒。四驅豪華版和四驅旗艦版最大馬力為449匹，峰值扭矩為660牛米，百公里加速為4。4秒。

如果對效能的要求更高，其實我個人建議購買問界M5，因為它搭載了前雙叉臂獨立懸掛，在支撐性和運動性上，都達到了非常高的水準，也是效能車和高階車最常用的懸掛結構。而問界M7的前麥弗遜懸掛，則在舒適性上的表現更好，這也符合一臺中大型SUV的產品訴求。

續航里程同樣很重要，問界M5增程式後驅版最低荷電油耗為6。4/百公里，四驅版最低荷電油耗為6。78/百公里，結合56L的油箱容積和150公里的純電續航能力，綜合續航里程可以達到1000公里以上。

問界M7兩驅舒適版的最低荷電油耗為7。2L/百公里，四驅版的最低荷電油耗為7。45/百公里，CLTC純電續航里程為230公里；四驅版最低荷電油耗為7。45L/百公里，CLTC純電續航里程為200公里。油箱統一為60L，兩驅版和四驅版的續航里程均能超過1000公里。

對於問界M5和M7動力系統的點評，可以說4秒級的加速對於30萬左右的中型SUV，以及30萬上的中大型SUV而言，其效能表現不言而喻，橫向對比同價位的燃油車，問界M5和M7的加速能力已經有了100%的提升，也超過了大部分同價位同級別的新能源SUV。1000多公里的綜合續航能力，也是目前增程式SUV、插電式SUV的續航上限標準，在強大的動力儲備和“小尺寸油箱”的基礎上，對比同價位燃油SUV，油耗降低了約50%。

在安全性方面，問界M5和M7都搭載了包括前碰撞預警、主動剎車、車道保持、倒車車側預警、全速自適應巡航等全套的L2級駕駛輔助系統，以及包括前後排頭部/側氣簾的8個安全氣囊。

在車身結構上，問界M5和M7均採用全鋁合金底盤、全鋁副車架，全車大幅採用鋁合金材料、最高1500Mpa的高強度鋼材料，不僅在輕量化上表現較佳，而且給車身提供了較高的抗扭和抗撞擊能力。

基於華為

Harmony OS鴻蒙系統打造的智慧座艙，在智慧化上也達到了汽車行業的天花板水平，具備

更輕鬆的互動操作、更舒適的互動體驗、更簡便的獲取內容資源、更智慧的功能體驗、更便捷地跨裝置連線和操控能力，可以讓車主得到

全場景多產品的無縫連線體驗。

比如超級桌面，就是將HarmonyOS的手機終端應用移植到車機系統上，讓車機介面具備了手機一樣的自適應功能，不僅提升了操作上的智慧化和流暢感，提供海量的應用，而且可以讓手機和車機的硬體可以互相呼叫。

當然，問界M5和M7的智慧化也不僅僅體現在手機和車機的互聯上，在娛樂方面也可以說緊隨潮流，以座艙遊戲為例，車內乘客可以調動氛圍燈、音響、遊戲手柄等裝置營造出沉浸式的遊戲氛圍，並且支援一些比較熱門的遊戲。

如果不喜歡玩遊戲則可以試試車載家庭KTV，從AION廠家給出的資訊來看，目前KTV功能擁有音集協授權的170萬+正版KTV曲庫。配合上19揚聲器的HUAWEI SOUND音響系統，不管是玩遊戲、聽音樂還是看電影，都能得到非常好的娛樂體驗。

關於問界M5和M7這兩款車，其實可以說的內容還有很多，我們今天只挑選了大家比較關心的動力系統進行了重點分享，作為賽力斯和華為深度合作的新能源汽車品牌，AITO在車機系統上有華為的軟硬體技術加持，確實也表現出很好的體驗感。

從目前的新能源汽車使用環境來說，增程式動力系統的實用性要比純電車型更寬廣，解決了續航焦慮的同時，也能脫離限行、限購的約束，在此也建議大家在選擇的時候多去深度試駕，找到最適合自己的那一款。