上市就大賣，比亞迪海豹確實表現強勁，值得使用者入手嗎

提到比亞迪海豹相信大家都不陌生了，畢竟在沒有上市之前媒體對比亞迪海豹這款車就已經有了很多介紹，而且比亞迪海豹這款車無論是在外觀、內飾還是在底盤、電池電機等方面都是比亞迪全新力作，同時也有別於王朝系列的比亞迪車型，比亞迪海豹是比亞迪全新純電平臺下的產品，所以大家對比亞迪海豹的期待是非常高的。

對此，比亞迪海豹這款車確實也沒有辜負使用者的期待，7月份正式上市之後，比亞迪海豹隨著比亞迪的產能逐漸跟上，銷量也迎來了爆發，從8月份的不到兩千輛車到9月份交付了7473輛車，還是非常誇張的一個增長速度，也從側面證明了比亞迪海豹這款車確實得到了很多使用者的肯定和期待。那麼對於大家來說比亞迪海豹是否值得入手呢？

比亞迪海豹的基本資訊：

以在售的比亞迪海豹為例，其官方指導價為20。98萬到28。68萬，續航、動力分為了三個版本，其中550KM續航的版本，電動機最大馬力204匹，最大功率150KW，最大扭矩310N·m，官方給出其零百加速成績為7。5秒。

而700KM續航的比亞迪海豹，電動機最大馬力313匹，最大功率230KW，最大扭矩360N·m，其零百加速成績只需5。9秒。650KM的效能版本，電動機最大馬力530匹，最大功率390KW，最大扭矩670N·m，其零百加速成績僅為3。8秒。

從動力上來說，比亞迪海豹還是繼承了純電車強動力的特點，這也是純電車和燃油車競爭的一大優勢，在車身尺寸方面，比亞迪海豹的車身長寬高分別是4800*1875*1460毫米，軸距為2920毫米，作為一款中型轎車，這個車長很一般，但軸距還是比較不錯的。

比亞迪海豹的競品對比：

相對比來說，比亞迪海豹的直接競品還是特斯拉Model 3和小鵬P7，首先從引數效能上對比來看，比亞迪海豹和特斯拉Model 3之間對比，其優勢在於價格便宜很多，頂配的比亞迪海豹也要位元斯拉Model 3便宜幾千元，但在動力或者續航方面都可以輕鬆超越同價位的特斯拉Model 3，另外在配置方面比亞迪海豹同樣有非常大的優勢。只是在輔助駕駛這方面，特斯拉Model 3的表現明顯好很多。

而對比小鵬P7，兩款車在價格上算是有很大程度的重疊，但在產品力上比亞迪海豹明顯是更強一些的，尤其是在動力和操控方面，比亞迪海豹的優勢要比小鵬P7明顯很多，而且比亞迪海豹的上市確實給了小鵬P7很大的威脅，而小鵬P7的優勢則體現在其車身尺寸長一些，空間上要比比亞迪海豹的表現好。

比亞迪海豹的外觀、內飾：

外觀方面，比亞迪海豹也是經過了全新的設計，可以說是其主要賣點之一，前臉的造型還是非常特別並且炫酷的，而且還有較強的運動感，車身側面比亞迪海豹的造型也模擬了海豹的元素，整體看上去也很有俯衝感，車尾採用了貫穿式尾燈設計並且層次感極強，視覺上還是有較強的運動感可以體現出來。

內飾方面，比亞迪海豹同樣是有比較多的設計亮點，包括中控弧形環繞式設計造型，讓使用者有不錯的被包圍感，同時貫穿式的空調出風口設計以及中控大屏也提升了車內的檔次感和科技感，同時比亞迪海豹的內飾用料、做工都非常紮實，在檔次感和豪華氛圍的營造上也很不錯。

比亞迪海豹的駕駛感受：

比亞迪海豹實際駕駛感受還是非常棒的，尤其是在操控方面，比亞迪海豹有別於比亞迪王朝系列車型，其底盤、懸掛的用料以及調校水平也是有明顯上升，同時方向盤的轉向手感也更加細膩，比亞迪海豹的整體調校是明顯偏運動的，駕駛樂趣還是非常多的，當然比亞迪海豹的低配車型輪胎確實很一般，會降低比亞迪海豹的機械水平，使用者如果選擇了550KM續航版本，建議更換掉輪胎，駕駛體驗會有很大的提升。

總結：

綜合來看，比亞迪海豹作為比亞迪全新純電產品線上誕生的產品，其產品力以及特點還是非常鮮明的，同時也是針對年輕使用者研發的車型，無論是在外觀、內飾還是在動力、操控方面都很符合年輕人的口味，相對比同級別競品而言，比亞迪海豹的優勢確實不小，如果使用者看中了比亞迪海豹，那麼入手是沒有問題的。