15萬如何選車？吉利繽越和寶沃BX5誰檔次高？讀完你就知曉了

當前汽車界可謂風起雲湧，回首10餘年，無數好車各領風騷。“城市獵人”本田飛度，不斷超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，已經成為炙手可熱的明星車型。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如繽越和寶沃BX5。

駕駛者小韋是我的一位同事，朋友的一輛吉利繽越已被他用了4個月，為了出行方便，他花了jiage入手一輛寶沃BX5，現在已然提車2個月，也開了5000公里，那麼寶沃BX5是否真的值得入手？能比得上吉利繽越那麼好嗎？接下來就讓他詳細分析使用體驗。

先開繽越

顏值：吉利繽越的外表是我看上它的主要原因吧。外觀設計還是非常運動的，也適合年輕人的審美，車燈識別率很高，日行燈很亮，並且和轉向一起的，還有轉彎指向輔助燈，車尾四個排氣管，三缸四排氣（繼續滑稽）。

吉利繽越的內飾我感覺是同價位車型裡最完美的一款了。整體大面積採用軟質地工藝和拉絲的設計，看著穩重而又活力，特別是中控，比同類和A級的合資車要好得多了，新車味道也不大，沒有異響，期待以後的表現吧。

空間我用足夠了，反正基本上後面都不做人的，上下班開，偶爾出去浪一下。前面駕駛位還比較寬鬆，視線也很好，車內的細節還是值得點讚的，有許多置物的地方，目測後備箱空間較大，但當前還未使用，待使用後再評價。

這款車的舒適度比較好。這對於一個處在寒冷冬天的北方人來說，簡直不要太舒服，走我們村裡的顛簸道路真的是很難受啊，不是哪裡都是城裡的好路啊，座位舒適度很高，軟硬適中，頭枕靠上去也比較舒服。

對於這款車的動力絕對是沒得話說。9秒內破百，這個成績讓我很是驚訝，有些車到那裡需要狠踩油門，有些車到那裡疲軟，運動模式起步很快，挺不錯的。

駕駛感不錯，速度上來的話。方向盤是電子助力方式，在低速轉向時非常輕盈，轉彎指向很精確，車輛配有自動駐車功能，市區駕駛很方便，動力去到20萬以上的等級，駕駛能差嗎。

再開寶沃BX5

顏值：拉風的外觀，年輕人喜歡的格調，路上回頭率頗高。大燈我喜歡，帶透鏡自動大燈超給力，日間行車燈就不用說了，設計師用的線條真的很好看，不愧是國際大師的設計，尤其是下包圍和日間行車燈的設計，看上去還挺年輕時尚的。

很喜歡內飾的格調，上下對稱，看起來也是很沉穩。二排座椅可以全放到，對於後尾箱的空間延展也是特別的不錯，鋼琴烤漆的逼格，看著就高大上，味道有點大，估計時間長就好了。

空間大，真皮座位。車門內的儲物格相當滿意，放個礦泉水什麼的那是槓槓的，最後排中間位置凸起較高估計坐久就沒那麼舒服，車尾箱不算大，但是夠用了。

總體來看舒適度的表象還是令人滿意。靜音功效感覺還是蠻不錯的，基本聽不到什麼雜音，車本身的穩定，都挺滿意的，座位包圍性很好，上高速開幾個小時也不會覺得累。

平時開著玩對動力要求不高。油門比較敏感，輕點就很給力，新手需要適應，基本效能很好，畢竟1。8t的發動機，比我預想中要好很多了，在城區前期動力很平穩平順，沒有很大的跨度感。

這個車子開起來比較順手，即使新手開也特別簡單。幾乎感覺不到震動，並不像弗H6那樣顛簸，也不會有眩暈感，方向盤很輕，女司機駕駛也輕鬆自如，給力，在路上儘量小踩油門，因為反應很快。

結語:

吉利繽越外觀就不多說了，一眼看到的玩意，確實不錯，我比較滿意，操控不錯，挺好的。寶沃BX5：舒適性還是不錯的，這也是我選擇SUV的一個原因，動力啥的不清楚什麼算很好，也不好瞎說。我給吉利繽越 89分，寶沃BX5 93分，我對寶沃BX5各方面的能力很滿意，特別是車身優美的線條和尾部。雖然有些地方沒有吉利繽越出色，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。如今很多有地位的人都願意開寶沃BX5，我覺得可以用七個字表達開它十分有品位，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開這款車至今，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，15萬如何選車？吉利繽越和寶沃BX5誰檔次高？讀完你就知曉了。各位看官有何見解呢？