賣6萬多的起亞K2，為啥月銷量只有10臺？

受限於整體大環境不景氣，從去年開始到現在，老百姓手裡的錢比以往少了很多，再加上整體生活成本的持續攀升，造成了消費降級的情況。

之於車市，直觀表現為以前還有購買邁騰的實力，現在能買臺桑塔納就十分不錯了。事實上，在這次春節的實際走訪過程中，縣城、鄉鎮以及農村這樣的三四五線市場大都是老車和舊車，新車很少，更不用提那些豪華車型了。也正因此，5-10萬元的轎車成為了老百姓的購車首選。

但是，5-10萬元這個價格區間，大家能買到手的其實大都是國產轎車，比如說帝豪、逸動、榮威i5等車型，而之於軒逸、卡羅拉和朗逸那樣的合資車，最後落地價格算下來，大都超過了10萬元。

坦白的講，帝豪、逸動、榮威i5等國產轎車實際上表現都不錯了，無論是外觀內飾的顏值，還是配置的豐富，滿足消費者的日常駕駛需求其實是沒有問題的。不過，還是有消費者諮詢，難道5-10萬元這個價格區間沒有別的合資車型可供選擇了嗎？

其實，嚴格篩選一下的話，還是有的，就比如說我們今天要說到的起亞K2。這款車的官方售價為7。29-10。39萬元，目前2019款車型在全國終端市場有1萬元左右的優惠，也就是說優惠過後的價格是6。29-9。39萬元，妥妥的5-10萬元價格區間合資轎車車型。某種程度上將，這個價格已經比帝豪的一系列車型都要便宜了。

當然，除了親民的價格外，起亞K2在廣大普通階層中還是有口皆碑，因為其碩大的空間、不俗的配置等，甚至還被一些消費者列為普通民眾關注度頗高的家轎車型。

那麼，就是這樣的起亞K2，它的市場銷量會和知名度成正比嗎？接下來，我們關注下乘聯會公佈的2019年12月份以及整個2019年的銷量情況表，看看實際的情況究竟是怎麼樣的。

如下表所示，起亞K2在這個月份只賣出去了10臺，排名整個榜單的第190位，基本處於末尾的銷量表現，因為和海馬福美來這樣的車型賣一個銷量，由此可見這款車的現實尷尬情況。

與此同時，K2在整個2019年的銷量為990臺，這個資料也是十分不理想。由此可以直觀看出，起亞K2不僅是單月銷量差，其整個2019年的表現都十分不理想。要知道，在2019年10月份的時候，起亞可是推出了包括K2、KX CROSS、凱紳以及K5 PHEV在內的共五款車型的2019款車型，也就是說，現在在售的起亞K2，其實都是新產品，絕非以前的尾貨。

那麼，這種狀態下，為啥起亞K2還沒有人買呢？其實，在筆者看來，主要原因還在於起亞自身身上，因為其推出的煥馳搶走了K2絕大多數的市場份額。

直觀來看，2019款煥馳的價格在5。49-7。39萬元，再加上終端市場優惠的5000元，這樣一來，等於說5萬元出頭的價格就能買到起亞煥馳了，比起K2來說還要便宜。誠然，雖然煥馳的空間、配置等比起K2來講都要弱不少，但是價格卻讓消費者很滿意。

其實，咱們從煥馳的銷量上也能看出一絲端倪。還是看乘聯會公佈的資料，煥馳在12月份賣出去了2594臺，1-12月份為62650臺，由此可見，絕大多數本來準備買K2的消費者，都投入了煥馳的懷抱。

【結語】賣6萬多的起亞K2，為啥月銷量只有10臺？相信看完這篇文章，你已經有十分清晰的答案了。對於此，歡迎您和我們留言互動，我們一起攜手，讓大家買到好車。