火車站南北高架候車室主體15日貫通

改造後的高架站房平面圖。（中鐵建工上海分公司提供）

列入無錫市重點“惠民工程”的火車站改造自開工以來備受市民關注。自2016年5月啟動，如今無錫火車站改造施工已歷時兩年多。昨天傳來好訊息，南北高架候車室貫通工程已接近尾聲，本月15日，南北高架候車室主體將貫通，16日起，無錫火車站恢復所有城際上行辦客列車。待新站房完工後，南北廣場將真正實現一體化互通。屆時無錫站客運服務基礎裝置設施也將有質的提高，旅客候車能力也將由現在的日最高7萬人提高到12萬餘人。

昨天上午，記者來到火車站北廣場的9號站臺，站在這裡可以看到，南、北廣場之間新建了三層建築，將原本不相連的候車室連線起來，南北高架候車室已經“合體”，高架站房初具雛形。

無錫火車站黨委辦公室王春夏介紹，改造後的火車站目前共有12個站臺，目前1-7號為普速場，8-12號為滬寧城際場。現場看到，1、2、3、4號站臺已經完成改造並啟用，相比原來的老站臺的破舊不堪，斑駁的混凝土雨篷，新改裝的站臺“顏值”提高不少，不僅更寬敞明亮、簡約大氣，雨篷也改成鋼結構，屋頂能抗十二級大風。已用圍擋隔開的5、6、7號站臺正在進行地下設施、股道施工。

據瞭解，從今年4月20日開始，無錫火車站站改進入最後一個階段——南北候車室對接連體、南北地道打通合龍。三個多月來，南廣場候車室逐步向北推進、旅客地道也同步由南向北延伸，並將於本月15日實現主體貫通。王春夏介紹，下一步將對“連體”後的高架候車室進行內部裝修、裝置安裝除錯等，預計整個站改工程於今年11月完工。新候車室將於2019年春運前亮相，屆時乘客可在南北互通的高架候車室候車，出站旅客所走的出站通道也將實現南北互通，進出站流線更加順暢。以前，如果從南廣場下車轉乘高鐵，需要先從南廣場出站，經過外部地下通道繞到北廣場，再次安檢進站，全程需要約半個小時，改造完成後旅客可持票直接透過高架候車室實現普高換乘，極大地方便買了聯程票需要換乘的旅客。

為了配合站改施工，鐵路無錫站城際場8號站臺封鎖施工將於2018年8月15日完工。從8月16日起，滬寧高速鐵路原37趟上行列車將恢復在無錫站城際場的辦客業務。恢復辦客後，無錫站城際場日常開行118對，其中日常辦客104。5對、透過13。5對；週末開行120對，其中辦客106。5對，透過13。5對；高峰開行129。5對，其中辦客114對，透過15。5對。恢復的列車主要包括南京、漢口、蕪湖、宜昌等方向，在停靠時間和方向上彌補了以往的不足，更好的滿足旅客的出行需求。