您現在的位置是:首頁 > 娛樂
誰說7座是MPV的專場,一汽-大眾攬境第一個表示不服!
途昂車好不好
隨著二胎三胎政策的逐漸放開,如今的汽車消費者對於6座7座車型的需求量也在持續增長。不過由於MPV系列車型的商務標籤過於濃厚,以及其相對古板的造型,使得許多消費者打起了退堂鼓,轉而將目光投向了6/7座SUV市場。
但說句實在話,6/7座SUV車型在過去的一段時間裡也屬於是一個比較尷尬的類別,因為第三排空間普遍“雞肋”,實用性較差,因此真正可選的6/7座SUV並不算多。不過隨著一汽-大眾旗艦SUV——攬境的誕生,這一局面也得到了有效的改善。
攬境這款車在造型設計上可以說是極為“跳脫”的,在它身上你可以看到獨屬於攬境而非大眾家族式的元素。整臺車的設計比較簡潔,簡單且別緻的線條、IQ Light智慧大燈、鍍鉻裝飾、流暢的造型無不彰顯著這臺車的與眾不同。
而作為一臺提供有6座以及7座版兩種座椅佈局的車型,攬境在空間的表現上同樣令人稱奇。首先這臺車的長寬高分別達到5152mm/2002mm/1795mm,軸距達到了2980mm,在這方面攬境就具備著一定的“先天優勢”,不僅在同價位中達到了最大,甚至比起眾多售價更高的SUV車型,攬境的大空間同樣顯得遊刃有餘。
當我們坐上這臺車,攬境6座版本第二排的老闆座椅絕對能給你極優的乘坐感受,寬闊的空間,恰到好處的支撐,合適的傾斜角度,處處都體現出了設計師的深思熟慮。而在二排配備老闆椅的情況下,攬境的第三排座椅空間也沒有遭到擠壓,第三排的兩張座椅仍舊能夠輕鬆的容納兩名成年人,腿部空間也仍有富餘,這樣的表現已經完全不輸市面上大部分的MPV車型了,就更別說對抗同級競品了。
大眾最新的MQB EVO平臺也使得攬境這臺車在數字化方面達到了一個更高的高度,10。25英寸的液晶儀表和12英寸的中控大屏為這臺車營造出了不俗的科技氛圍基礎,同時攬境全系標配CNS 3。0系統,支援手機互聯、自然語義識別、線上導航、APP connect無線投屏等等功能;其液晶儀表則支援3D地圖、高畫質渲染Car-Outline動畫等等功能。除此之外這臺車還具備L2級輔助駕駛能力,整車配置還是十分豐富的。
動力方面,攬境提供有三種不同的版本,分別為2。0T的330TSI版本、2。0T的380TSI版本以及2。5T的530TSI版本,其對應的動力引數別為186匹、220匹以及299匹,傳統系統三者均匹配7速溼式雙離合變速箱,三個版本的綜合表現都比較均衡,當然功率越高動力自然越澎湃,同時它們的燃油經濟表現也都很出色。
寫在最後
一汽-大眾攬境的指導價區間為29。99萬-39。99萬元,縱觀國內車市,在這個價位區間我們所能夠買到的6/7座SUV以及MPV車型,其在空間方面的表現實際上是不如攬境的,並且其在配置方面同樣具備較為明顯的優勢,因此若您對6-7座車型有所需求,那麼攬境絕對是您的不二之選。
推薦文章
- 拿捏新世代青年喜好?它不僅有Onstyle5.1座艙,還全方位深度內卷
相比競爭對手,長安歐尚X5 PLUS採用分段式設計的腰線,但是在精緻的車身光影效果配合下,讓消費者感受到刻在骨子裡的運動屬性...
- 辭舊迎新——東航全球首架C919國產大飛機春節前飛抵濟南!
記者 白新鑫2023年1月19日上午8:50分,中國東航全球首架C919國產大飛機執行MU7815次航班平穩落地濟南國際機場,C919飛機100小時驗證飛行再添新航點,在新春佳節來臨前夕,“承載”新春祝福和美好期盼在“泉城”濟南首次“亮相”...
- 故事:我穿書了,系統讓我攻略大反派,於是,我還懷了反派的崽
其實說起來,我在18歲之前一直認為我不愛容懷,我愛的是這個世界的男主容封那時我胎穿的記憶還沒甦醒,我像個提線木偶一樣,在劇情君的強大影響下,一見鍾情般的喜歡上了容封...