長安歐尚X7用車總結：完美詮釋“質價比”

“X7在哪？”，“今天X7有沒有人用？”，“X7鑰匙在哪，我要用一下。”，以上這三句話是一個多月中經常在我耳邊重複，由此可見長安歐尚X7在編輯部的受歡迎程度。歡樂的時光總是過得特別快，又是時候說聲bye。離別之際總是感到萬分不捨，長安歐尚X7陪伴我們雖然只有一個多月的時間，但整個使用過程讓新車評編輯部印象深刻，在這最後的時間稍作總結，併為部分網友解答問題，究竟長安歐尚X7值不值得買。

為何編輯都喜歡用長安歐尚X7

新車評編輯部對該車的喜愛主要從幾個層面來分析。首先是出於對長安歐尚品質的信賴，新車評無論是編輯部還是影片部，對於車輛使用的強度十分高，全部人每個月開車總路程可能超過1萬公里。長安歐尚X7基本上處於一種輪流轉的使用狀態，A用完回到公司，B繼續開出去辦事。即使是這麼高強度的使用，長安歐尚X7依然沒有掉鏈子，素質讓人十分放心。

其次是空間，影片部每次出去拍攝都需要帶一堆的攝影器材以及道具，此時歐尚X7則大顯身手。4705mm的車身長度和2780mm的軸距加持，基本上不存在放不下的道具器材，另外懸掛的調校偏舒適，特別適合影片拍攝使用。

除了載物空間之外，乘坐空間同樣給力，如圖所示後排地臺全平，編輯部的同事多以男性同胞為主，五個人同時乘坐再加上拍攝器材都完全沒問題，一輛車能幹1。5輛車的事情，完美闡述空間即正義。所以，如果你對車廂空間要求非常高，建議可試駕這輛長安歐尚X7。

果真是堆料狂魔

長安歐尚X7的車身確實比較大，但是大的車身是一把雙刃劍，在獲得絕對空間的同時，想要抑制噪音非常不容易。此前在試駕會上，廠家向我們展示了該車的隔音用料情況，整個白車身都鋪滿了再生棉。

除了白車身之外，門板、發動機蓋、中央扶手箱等等你想到和想不到的地方都放了隔音棉，進一步彌補車身尺寸較大對於NVH的不利影響。

為此，我們針對該車做了一次噪音測試，關於測試結果僅供參考，畢竟NVH屬於玄學。在60km/h測得59。5分貝，在80km/h測得63。6分貝，在100km/h測得66。3分貝，在120km/h測得69。4分貝。這個測試結果也進一步印證我此前試駕的感受，雖然長安歐尚X7的體積大，但高速上的表現讓人還是比較滿意， 100km/h才開始感受到風噪的存在，而且路噪的隔絕也是相當不錯，100km/h以內不太容易能夠察覺。

為了增強舒適性，歐尚X7的後副車架採用了柔性副車架，長安的底特律底盤調教工程師考慮到如果採用剛性連線，會犧牲車內的舒適性，所以他們在後懸掛副車架上加入了減震片，形成了柔性連線，提升濾震效果和乘坐舒適性。另外底盤上很多的連線處都用上了橡膠襯套、襯墊，而且尺寸和厚度都並不小。

整體能耗表現讓人滿意

編輯部同事喜歡開長安歐尚X7去辦公還有另外一個很重要的因素就是油耗令人滿意，雖然我們已經出了該車的油耗測試文章，為防止部分網友沒看到，這裡在重複講一次，同時也解答部分網友對該車油耗的疑惑，畢竟該價格區間的消費者對油耗比較敏感。

透過“公車私用小王子”的油耗測試文章可以看到，長安歐尚X7在市區擁堵的情況下平均百公里油耗9L左右，而高速行駛的情況下，油耗也能控制在7L左右。這裡需要說明一點，長安歐尚X7的車身比較大，迎風面積並不低，而且車身尺寸比肩漢蘭達，自重自然也不低，在這種情況下獲得這個成績可以說是相當優秀。

得出這樣優秀的油耗成績主要歸功於長安的藍鯨動力發動機，1。5T發動機採用缸內直噴，缸體和缸蓋均為鋁合金材質，最大馬力178Ps（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500，匹配7速溼式雙離合變速箱。大家不妨在留意一下最大扭矩，發動機在1450rpm時即可獲得，在實際駕駛體驗中，基本上不需要擔心低扭不夠的問題，輕輕一點油門即可獲得最大扭矩。而該車的 0—100km/h加速成績為10。08秒，以它的體型而言，算是比較出色。

簡單易用的車機系統

隨著時代演變，智慧車機系統已經不是稀罕的功能，但要做到真正好用其實並不容易。在我們眼中，長安歐尚X7的車機系統絕對是屬於簡單好用且功能豐富的行列。車機螢幕尺寸為10。25寸，解析度為1920*1080，屬於主流引數，但它真正具有前瞻性的是採用定製化IMX8智慧車機晶片的，在行業內屬於首批使用該晶片的車型，除相容5G訊號外，還具備高效傳輸速度和更短響應時間的特點，所以卡頓什麼的，並不存在。

OnStyle2。0歐尚智慧網聯絡統畫面簡潔是最讓人深刻的第一感覺，但站在使用者角度思考的車機系統才是好的車機，下面稍微舉個例子。

車機系統用得最多的功能當屬音樂和地圖，所以絕大部分的使用者需要在地圖和音樂介面切換。不少車機系統需要先退出主介面，再進入音樂或地圖功能，對於使用者來講，多一步操作都是繁瑣。大家再看上圖，你可以直接從地圖直接點進去音樂功能，方便快捷。可能會有網友問，現在不都推薦大家使用語音識別嗎？長安歐尚X7當然支援語音識別功能，但作為副駕駛而言，點選螢幕始終是更加方便。

最後這個功能非常有趣，上圖是一個名為歐尚style的APP，繫結愛車後可以查詢包括：解/閉鎖、開/關空調、開/關車窗、開/關天窗、閃燈、閃燈鳴笛、開/關發動機、剩餘油量、位置顯示等，車友還能相互交流用車心得。此外，你還能夠看到車輛行駛路線，開關發動機時間，當然這個功能是可以選擇關閉的（手動狗頭

關於保養

在長測的尾聲時間，我們特意走訪了4S店，順便幫手上的長安歐尚X7做一次小保養。透過走訪時在一次訊問，長安歐尚X7全車99。9%零部件終身免費質保，車主可到4S店瞭解詳細情況。

從上表可以看到，保養費用真的是相當實惠。除了費用之外，整個保養的流程、服務也是相當到位，首先接待的售後顧問非常專業，很迅速就給我們做好了登記並安排工位，座椅等地方也做好了防護，在等待的過程中也有豐富的茶飲供應，遇到中午時間也會提供午飯，保養結束之後還提供了免費洗車。另外售後顧問還會詳細解析這次保養中的檢查了什麼專案，讓車主注意某些易損件的壽命。整個過程會有一種被服務、被在乎的感覺。

總結：

長安歐尚X7到底值不值得買這個問題，相信看完本文章之後，你心裡已經有了答案。長安歐尚X7從整體的設計到空間為非常符合國人的胃口，特別是那巨大的車廂空間在同級別中鮮有對手，如果你對空間有非常高的要求，這款車相當適合您。此外，長安歐尚X7在動力上的高效、高效能也免去了車廂大帶來的油耗壓力，車機系統的UI佈局、設定、功能也非常友好，手機上能隨時隨地看到車輛的各種情況。長安歐尚X7用以上的種種優點詮釋了什麼叫做“質價比”，而且成為歐尚Style白金及白金以上會員可享終身免費基礎保養、終身免費真質保。最後我的購買建議是剛需者上，強推10。77萬元的1。5T 自動尊貴型。