曾獲富士康天使輪投資，「賓通智慧」為工業企業打造智慧化決策和排程系統

全球製造業正在經歷新一輪數字化、智慧化的轉型升級。這一領域，國外已經誕生了估值23億美金的裝置預測性維護場景下的明星公司Uptake，海爾旗下的國內工業網際網路平臺卡奧斯也於今年4月初完成了9。5億人民幣的A輪融資。隨著“新基建”政策的落地，工業智慧化將是長期趨勢，36氪也在持續關注這一領域的創業公司。近期，我們接觸到一家專注於智慧製造領域的創業公司「賓通智慧BITO」，主要針對製造業的生產過程提供智慧決策和排程產品，公司目前主要落地在離散製造業，在半導體、機加工、汽車零部件等行業已有標準化產品。

「賓通智慧」成立於2017年，基於高維度規劃學、機器人技術為製造業工廠研發生產過程層面的智慧決策和排程產品。其產品線打通了工廠生產的頂層決策到底層自動化的閉環，可將客戶的生產效率實現5-10%的提升。

賓通曾獲得富士康的天使輪融資，併為富士康在美國威斯康星州的工廠設計了智慧化決策、排程和物流排程的全棧智慧生產解決方案。

公司的研發團隊來自卡耐基梅隆大學，CEO龔超慧是機器人科學、AI人工智慧領域博士後，CTO任中強專注於機器人運動規劃、運動控制、並行演算法領域的研究，團隊在校期間曾參與為波音、富士康等企業構造智慧製造系統。

CEO龔超慧介紹，賓通的產品使用了大量的機器人技術，不過這裡的機器人並不是指特定的硬體，而是一個智慧體的概念。簡單來講，就是透過感知環境、獲取資訊，然後做出一系列智慧化決策並最終反饋到物理世界。在工業場景裡，則是透過感測器等獲取大量資料，透過資料模型找到規律，然後做出決策，最終透過控制指令來改變裝置等的運作方式，最佳化工業的生產流程。

基於這一核心技術理念，公司研發了工廠生產的智慧決策、排程系統，形成了實時排產產品“劉邦”、多機排程產品“韓信”、單機控制產品“愚公”。其中，“劉邦”和“韓信”屬於軟體系統，“劉邦”在決策層，根據生產資料編排最優生產計劃，比如規定什麼時間、哪個裝置應該做哪個工序；“韓信”在排程層，決策層做出的指令要透過排程系統下發到對應的裝置，同時，裝置有異常情況，也要透過排程系統反饋到上層，從而及時調整。此外，隨著AGV在工業場景中的應用越來越普遍，賓通針對AGV這種移動型的生產裝置的聯網和控制研發了軟硬體結合的產品“愚公”，該產品可將AGV接入生產系統中，同時具備自動導航、人機互動功能。

從決策、排程到底層裝置控制，賓通打造了工廠智慧化生產的閉環。而且由於產品已經有較高的標準化，三個產品可以打包成解決方案，也可根據客戶需求拆開部署。CEO龔超慧表示，賓通的智慧製造產品在提升工廠生產效率的同時，由於掌握大量生產、庫存資料，還能與配件供應商、工廠的供應鏈打通，提高工廠的管理效率，縮短其產品交期。

賓通智慧的產品線

賓通選擇落地在離散製造行業，主要是因為離散行業生產過程複雜，而且訂單呈“少量多樣”的碎片化趨勢，管理成本高，精益製造的智慧產品能帶來明顯的效率提升。公司早期採用跟標杆客戶合作的方式來打磨產品。團隊選擇了日本工業用品電商平臺米思米作為種子客戶。米思米平臺提供大約900萬種商品，涵蓋了自動化生產、塑膠模具、電子配線等產品，平臺主打低成本、短交期，對於產線的柔性生產、快速反饋要求高。CEO龔超慧表示，米思米複雜的生產環境，以及對生產流程的高要求幫助賓通形成了從技術到產品的落地。

賓通的智慧化產品不涉及具體的裝置機理或者生產工藝，更易標準化。CEO龔超慧舉例，拿半導體行業來說，賓通更多的是關注半導體工廠生產過程的邏輯模型，也就是整體的運作邏輯，不涉及具體的製程、裝置，也就是“不做工程師的東西”。而生產流程的模式是跨行業通用，也可以產品化。

目前，賓通以海外客戶為主，後續會逐漸往國內市場遷移。客戶來源上，公司目前既有直客，也會跟整合商合作。一般，針對新場景、新領域的需求，公司會直接提供服務，並會有針對性地改進產品。而已經有成熟案例經驗的行業，則交由整合商服務，公司會提供給整合商圖形化程式設計介面，讓整合商針對客戶的特殊需求直接做開發。

與整合商合作是賓通的長期策略。CEO龔超慧表示，與整合商合作可以保證渠道，也能加快專案部署的速度。整合商往往在工業領域有較深的專案經驗，而且工業客戶的智慧化改造不是孤立的，需要打通客戶各個環節的資料，比如跟MES等資訊化服務商合作。

賓通接下來將透過擴大已覆蓋行業的滲透率，並不斷拓展新行業來實現持續增長。