9萬塊買臺進口7坐MPV，看一眼底盤就砍了3千

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1。58’的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~

聽說重慶是一個很神奇的地方，一個能讓導航迷路的地方，這不，一大早就接到客服小姐姐的電話，說重慶有粉絲有輛車需要檢測，事不宜遲背上“小書包”一個小時趕到了目的地！

和買家大哥約定檢測時間是在下午1點，小寶也趁著空閒的時間來看了看重慶最著名的景點也是“抖音上最火的”地方——“洪崖洞”。 關於“洪崖洞”在這裡就不多介紹了，我想必各位看官們比我都清楚。但是，檢車！小寶還沒服過誰，常年在各大二手車市場溜達，被車商關進過“小黑屋”、被銷售人員威脅、被車販子訛錢。這都是常有的事，可哪又怎樣？還是堅強的挺過來。哈哈~

好了，今天給大家帶來一款你都沒聽過的車型——“起亞佳樂”，可別小看這車，它還是個進口車，競爭對手是本田傑德，以及馬自達5，當然由於銷量不佳，13年就歇菜了，今天這款也就是停產後最後一代了。檢測地方，大家猜在哪？車管所！沒錯，就是車管所，客戶大哥本準備今天過戶的，但在空閒時間看到我們的文章，為了買到放心車，就找我們給他把把關，這樣買的放心點。還有這種操作？哈哈~接下來我們一起看來車況如何吧~

這是一臺13款起亞佳樂7座舒適版，目前表現公里數46667km，初次登記日期2015年11月，新車指導價18。68萬，當年優惠大概1~2萬塊錢左右，現在賣家報價：9。6萬，如果說價效比的話看怎麼想了。 不到10萬塊錢買臺進口 7坐MPV想一下還是 蠻有吸引力的，不過二手車關鍵還得看車況，接下來開始幹活了。

圍繞車身一圈，發現右後葉子板及車門剮蹭的還是比較嚴重的，後期修復的話需要輕微鈑金噴漆了。維修費用大概500左右~ 當然如果買家不介意的話，直接噴漆也可以開

用手摸了摸機蓋邊緣，無硌手，光滑順溜，結合漆面數值，沒有噴漆修復現象。

當測到左前葉子板的時候，一愣~數值異常偏低，難道更換過？轉念一想起亞的車漆面都薄，也就理解了，一般佳樂這個車漆面數值通常在70~100之間， 以70~90居多。所以這個數值正常

來到車身後側，發現後備箱區域性鈑金噴漆，推斷應該是開啟後備箱的時候不小心磕到的吧~

右後翼子板有過鈑金，且還有一些剮蹭痕跡，這 個位置也是剮蹭的的高頻區，買家大哥表示不在意，既然這樣我也不能多說什麼，繼續檢測其他地方~

一圈檢測完發現，全車有多處輕微劃痕，以及區域性存在鈑金噴漆現象，好在都不算嚴重，都是些皮外傷，不影響車輛使用。 接下來我們來看看“核心”部位吧~

佳樂這款車全系只有一種動力配置：Nu系列2。0L自然吸氣發動機搭配6擋手自一體變速箱。這臺發動機最大152馬力，以及最大扭矩194牛·米， 資料比較中規中矩。2。0L發動機拉動佳樂這款車，典型門當戶對的標準配置，在城市和高速完全能夠勝任，再說這車定位MPV，用於家庭作業，無需多塊，安全平穩就好~目前這車的發動機艙 看起來比較規整也沒有過清洗現象，因為是個人 賣家，所以很少看到像車商那樣7~8年的車發動機艙給你弄的像新車一樣。

首先看到了水箱框架上蓋板上面的標籤，一般情況下跟隨車輛一輩子，如果發生事故的話，後更換的上蓋板是沒有這種標籤的。（當然也要謹防造假），這也是判別前面是否有過事故的的依據之一。

左右減震器螺絲沒有拆卸的痕跡螺絲漆線完整，減震塔漆面平順，也沒有褶皺敲打及二次噴漆的現象。

拆開發動機蓋罩，發現氣門室蓋有滲油現象，但仔細一看並不是氣門室蓋滲油，應該是做保養加機油時灑出來的~這一看就是學徒乾的活，（因為小寶也是從那樣過來的），但是好歹也要給人家清理下啊，咦~這活幹的不到位~

開啟保險盒沒有發現拆卸的痕跡，內部也沒發現泥沙。待會結合內飾其他部位來排除是否有過泡水嫌疑~

剎車油含水量正常，目前來說不必更換，但需留意了，因為當剎車油達到一定含水量時，高溫會使水分蒸發汽化，進而在剎車油管形成氣阻，導致剎車遲鈍、滯後甚至失靈的情況。所以檢測剎車油含水量也是車況的重要部分，比較關係的車輛的剎車安全。

縱梁筆直規整，沒有變形修復痕跡，結合周邊覆蓋件的情況，前部基本可以排除有過事故嫌疑~，

接下來檢測駕駛艙，開啟車門，我一頭鑽進儀表臺下部，哈哈~小個子有小個子的好處，這樣才能看到別人看不到的地方。

發現內飾線束雜亂！咦~發現個東西，難道是GPS？仔細檢查了下，發現是行車記錄儀在這裡接線。虛驚一場，繼續檢測其他地方~

座椅螺絲沒有擰動痕跡，底部線束規整無凌亂，安全帶卡扣無銅鏽，點菸器內部無泥沙。完美~

來到後排後排座椅磨損正常，無明顯褶皺痕跡，但檢測安全帶發現安全帶上有汙漬，像是什麼東西潑灑掉了，建議及時清理一下，不然後期發黴異味就不好了~

起亞佳樂全系配備的全景天窗， 有的人特別鐘意這個配置，這在20萬以內的MPV中還是很少見的，我也反覆測試了天窗開啟關閉是否正常，檢查過程中發現開啟天窗有些異響，這處理方法很簡單，抹點潤滑劑就可以了。

儀表盤的設計非常注重實用性，一點花俏都沒有，黑底白色刻度配紅色指標的儀表盤視覺效果很清晰，同時中央的多功能顯示屏還能提供行車所需的相關資料。發動機自檢正常，無異常故障燈出現，目前表現公里數為46667km，結合內飾磨損情況，可排除有調錶嫌疑~

檢測到這裡我們靜態專案檢測結束了，車主和客戶大哥聊著正嗨呢，我都不忍心打擾，哈哈~但是還是得打擾一下他們，和買家大哥講述了目前車輛的檢測情況，買家大哥表示這些瑕疵和修復都不在意。接下來我們就需要上架檢查底盤了。

因為買家大哥認為這車目前檢查下來都比較滿意，所以提出路試的時候由他來開，賣家也表示你隨便開，只要別違章就行。在去我們合作點上架的路上，我們順便也路試了一番，總體感覺不錯，加速完全對得起MPV車型的定位，底盤沒有異響，方向沒有跑偏，買家大哥表示剎車過於靈敏，有點不適應。當然，每輛車調教的不一樣，慢慢的去適應車輛的狀況就可以了。

由於雙方都著急過戶所以我們就去了我們合作最近的一個小修理廠，接下來就升起檢測底盤~

首先檢查了下車輛輪胎使用情況，並沒有發現鼓包、割裂等情況，只是輪胎有些老化，入手後就需更換了，又是一筆不小的費用，更換費用大概500/條~

懸掛方面沒有拆卸痕跡，但是右下支臂有過切割，這個詞大家應該也會比較敏感，我先記錄下來這個情況，一會如實告知客戶，或許賣家並未告知客戶，也許能讓他大砍一刀。不過我個人推測出現這種情況應該是左側過坑有過託底，導致下支臂變形，行駛有些異響，所以切割一部分。這樣有一定程度影響車身結構，建議及時更換新下支臂，維修費用大概500左右~

發動機無拆卸痕跡，底盤乾淨清爽，無漏油現象，總體來說還是不錯的。最後我們電腦檢測~

經過漫長的等待，進入檢測頁面發現有些歷史故障碼，再次反覆檢查了氣囊和感測器並沒有異常，在告知買賣雙方後，順手給清除了~

檢測到這裡我們檢測就基本結束了，我把車輛的詳細情況一一告知了客戶，當客戶聽到下肢臂切割時，一臉震驚，我把下肢臂的切割對車輛的影響以及修復方法和費用都再次一一告知了他。他表示這個情況之前完全不之情，所以這個得找賣家理論理論。隨後詢問我這個車9萬6貴不貴？

接下來根據車車輛真實情況，結合車輛需要維修的成本，我給出的參考價在9萬3左右。買家大哥就拿著些檢測出來的問題咬著下肢臂切割這事找賣家理論去了，車主顯得有點被動。的確之前沒有如實告知這個情況，反覆強調當時是變形了怕後期再次刮到路面凸起的地方，所以才切割的。最後軟磨硬泡車主同意以9。3萬成交。其實我也沒想到能這個價格買到這個車，過了大概10分鐘，客戶大哥買了盒煙給我。非要讓給我，可是小寶我從小都不會抽菸，所以婉言謝絕了。能看得出來客戶大哥非常高興，反覆強調兄弟辛苦了，沒白找你來，就當你幫我賺了3千塊錢吧，哈哈~我也替買家大哥高興，像這種車，市場保有量少，屬於冷門車型，一般有人買，車主都不會咬的太緊。結合車況覺得這車還好挺值的！各位看官們有什麼看法？歡迎在底下評論留言哦~

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的二手檢測師&小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜尋微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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