電瓶修復-提高欠壓保護，是電池壽命延長的方法嗎？

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有最近學員與我討論說，可以不可以提高欠壓保護來延長電池的壽命？

新能源電池

關於欠壓保護的問題，其實認為不是大問題，而且只要單隻電池在10－11v之間對電池也無大礙

創業

就算控制器欠壓保護設定得非常精確，但是由於線路損耗等導致整車欠壓保護提高，越老的車其整車欠壓保護越高，您再提高2v欠壓保護，恐怕4820電池最多跑40km就要欠壓了。客戶肯定說你電池是假冒的。

鋰電池

目前看到90％的控制器（無刷）均採用動態欠壓保護，其實質是在啟動的前5秒，只檢測電壓但不保護，就算電池電壓已經到了30v，控制器還是要繼續工作，5秒後，速度上升，電壓會上升，若高於42v即認為無欠壓情況，控制器繼續輸出。若低於42v立刻斷電保護。

電池修復

這樣做的目的是繞開大電流起動時，線損過大引起欠壓保護的弊端。並提高了低壓啟動的速度，也保證了低壓順利啟動。實際上最終目的是讓電動車

行使里程

延長。唯一害處是有過放危險

電瓶修復

過放的危險在於，過放了又不能及時充電，而且充電時間不足，使用者多次欠壓又不能及時補救，就會嚴重影響電池壽命（普通使用者不能實施過充法來彌補，有人說開著大燈充電可以彌補，但控制不好就要把電池搞壞）。所以大家要掌握的知識要點多些沒有壞處。

電動車電池