寶馬設計師表示極為獨特的BMW XM是寶馬自M1停產以來的首款M車型

可以肯定的是，電動SUV車型依然活躍，寶馬將在即將推出的XM車型中點燃這一領域的火焰。自1981年停產的M1以來的第一輛寶馬M獨立車，這表明了寶馬對這款車的重視程度，因為他們基本上是在測試傳說中的“M”徽章。XM將是寶馬公司的第一款高效能車輛，配備混合動力電動傳動系統，其特點是V-8與電動機相連。不過，並不是所有人都以XM的外觀銷售，但據設計團隊的負責人表示，新款車型旨在脫穎而出。

寶馬設計總監Domagoj Dukec表示，XM是為那些想要高度獨特的東西、想要在生活方式中表現出來的客戶而設計的，同時也需要效能。因此，XM的比例和線條被故意“誇大”以符合賬單。愛它們還是恨它們，現代寶馬車中的大型腎形格柵看起來像是要在這裡停留一段時間，XM則更進一步——腎形格柵由青銅色調照亮和邊框。此外，前大燈非常纖細，因此其比例甚至比其他寶馬車型更加誇張，而其他寶馬車型在設計上已經顯得相當誇張。

XM內部的超焦點與外部一樣令人印象深刻。內飾的一些亮點包括一個非常注重駕駛員的駕駛艙，其中包括一個無框架的曲面顯示屏，方向盤上的M個按鈕-這讓駕駛員能夠程式設計特定的設定-M個座椅帶有明顯的M色和啞光碳纖維裝飾件。另一個不容忽視的細節是XM的稜柱形車頂，它給乘客帶來了坐在藝術展覽中的感覺，而不僅僅是普通SUV。無論你的眼睛落在XM內部的任何地方，都會提醒你它確實是獨一無二的。

XM的雙渦輪增壓V-8發動機與電動馬達配合，可提供653馬力的最大輸出，足以超過左側車道上任何慢速行駛的車輛。扭矩額定值為590磅英尺，由M Hybrid驅動系統開發，據報道，該系統將在大約4秒內將Beemer從0發射到60。變速器為八速M Steptronic，帶有運動模式，然後接合方向盤上的撥杆換檔器。在全電動模式下，XM可以駕駛超過45英里的純無排放駕駛。要記住的另一個重要數字是50。雖然這個數字與XM的任何效能規格都無關，但我們必須記住，這是寶馬M的50週年紀念日，XM是世界的一個榜樣，他們將在這裡至少再待50年。

本週早些時候，寶馬XM在南卡羅來納州斯帕坦斯堡開始生產。寶馬XM將與寶馬系列中的其他SUV（包括X5、X6和X7）在同一條裝配線上生產。XM將於2023年春季在全球範圍內作為經銷商提供。