內部員工透露，特斯拉又要暴力降價！

11月10日，有博主爆料，一特斯拉內部員工透露，特斯拉即將開啟新一輪降價，並且降價幅度堪稱史無前例。其中，特斯拉Model 3將降至21。99萬元、Model Y為24。99萬元。

對此訊息，特斯拉方面還沒有迴應。不過，汽車圈見過太多的傳聞，最後都成了還沒及時公佈的真言。

有網友稱，就算要降價，按照特斯拉之前的節奏，也不會來得這麼洶湧，一點點慢慢切才符合特斯拉的節奏，何況十一二月還有保險補貼沒走完呢。

值得注意的是，就在10月24日，特斯拉曾發起一波官降，降幅最高達3。7萬元。然而從銷量來看，這一輪降價並沒有收穫理想的效果。

“車軲轆話”瞭解到，囤積在特斯拉上海超級工廠的庫存車數量，已經達到歷史最高點。

10月，特斯拉在上海生產了87706輛Model 3和Model Y，交付了71704輛汽車，還剩餘16002輛新車沒有找到主人。

11月8日，特斯拉透過官方微博釋出了最新的保險補貼方案，12月31日前提車，最高尾款可減免8000元。

這一輪優惠，距離10月24日特斯拉下調主銷車型Model 3和Model Y全系車型價格（降幅1。4萬-3。7萬元），僅過去了15天。

雖然不是降車價，但買車時候總得買保險吧，特斯拉這次在保險上予以補貼，實際上還是等於降價。

業內人士認為，官降不到半個月又出補貼政策，大機率是因為新增的訂單不足以消化現有庫存，準車主觀望情緒濃厚，導致大家延遲提車。

特斯拉10月交付量並未暴漲。有網友稱，特斯拉漲價跌價都無可厚非，只不過現有車型過於老舊，國產品牌那麼多，不急用車的人持續觀望也很正常。

再說幾句

特斯拉選擇在臨近年底時候降價的意圖很明確，就是想要快速提升訂單量，從而達成全年銷售目標。

降價，對於消費者來說絕對是一個好訊息，但對於新勢力來說絕對是壞事。畢竟目前新勢力車企還是要以較高的單車售價來平衡營收開支。

特斯拉大幅降價，給其他車企帶來不少壓力。與特斯拉打價格戰，這是一個還沒開始就已經註定失敗的結局。