濟南大西環專案黃河特大橋主橋鋼箱梁順利合龍

11月11日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段專案（簡稱“濟南大西環專案”）黃河特大橋順利實現主橋鋼箱梁合龍，大橋主體工程歷時17個月基本建設完成，為大西環專案部分路段年底提前建成通車奠定了堅實基礎。

黃河特大橋是濟南大西環專案重要控制性工程之一，主橋全長1000米，為國內最大規模四塔鋼混組合梁部分斜拉橋，主橋鋼箱梁共計1。8萬餘噸、167個梁段。此次中跨合龍鋼箱梁長6米，重85。14噸，位於黃河水域上方。

建設過程中，專案公司高度重視，以“紅色紐帶品質西環”黨建品牌為引領，設立“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊”，成立專項工作組，不斷強化關鍵節點控制，積極推動四新技術應用和科研創新實踐，創新採用梁底懸掛運梁施工工藝並研發成套裝置，該工藝集自動化、資訊化、智慧化、精準化於一體，有效解決非通航水域變截面鋼箱梁安裝施工技術難題，填補了國內空白。

濟南大西環專案是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分，被交通運輸部評為首批平安百年品質工程建立示範專案和全國重大工程宣傳示範專案試點，被山東省交通運輸廳評為高速公路工程質量管理及四新技術運用工作經驗示範專案。

專案建成後，將進一步完善山東省高速路網布局、強化濟南作為省會城市群經濟圈和新舊動能轉換綜合試驗區核心城市的輻射帶動作用，帶動沿線區域經濟社會快速發展。

新黃河記者：柴穎穎

【來源：濟南時報-新黃河】

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