本田凌派和豐田雷凌哪個更好？開了一天後，內行人：一看就知！

凌派和雷凌這兩款車，光是從名字來看就讓許多人傻傻分不清，而且定位也屬於同一級別的它們不僅售價重合度很高，就連銷量也基本都是處於一種平均秋色的狀態。

所以說當面對它們倆要二選一的時候，可就讓不少人都犯了難，到底本田凌派和豐田雷凌哪個更好？開了一天後，內行人：一看就知！

為了公平起見，今天選來的這兩位主角，它們原本裸車定價是完全相同的：都是叫價13。98萬的兩款不同版本的車型。前面這一輛是1。0T凌派的頂配，緊跟在後面出場亮相的是1。2T雷凌次頂配：CVT 科技版，別看似乎是後者的排量更大，但實際最大馬力和功率的賬面資料反而是1。0T的凌派更佔優勢一些，而且同樣路況下，油耗還能比後者低1個左右。

不過它身上的發動機卻是三缸，要論長期使用的穩定性，確實還是不及後者，但相比起來，後者的安泰1。2TL4引擎還是佔據了一定優勢，這也讓它的銷量比起前者來，還是多了一些微弱的優勢，而且從外表來看，站在當下年輕人的主流審美立場上來說，這一票我同樣還是要投給雷凌。

相比前者身上那種溫文爾雅的溫馨氣息，雷凌顯得是一幅犀利動感的長相，特別是LED的燈組看起來就像鷹眼一樣凌厲，而且還帶有自動頭燈和自適應遠光功能，這倆都是前者身上說沒有的。

不過它在車身尺寸上卻咬比前者略小一號，雖然2米7的軸距讓車裡的乘坐環境得到了保證，但背後的尾箱明顯比凌派小了不少。

既然它們的價位相當，那麼除了外表之外，它們也逃不脫要從內在配置上同臺PK一把，整合下來它們各有優勢，在這個價位裡配備都是物有所值的。前者的安全配置更高階一些，併線輔助和交通標誌識別功能都是雷凌所沒有的，而且還多了車側盲區影像，方向盤和座椅都採用了皮質包裹，前排自帶座椅加熱，後排還有杯架和小桌板。

這些對於注重行車安全和乘坐質感的家庭人士來說，都很划得來，所以基於這樣的情況來看，前者凌派經濟省油、而且在空間表現上更有優勢，適合一些居家人士購買；後者雷凌，年輕運動，犀利的外表回頭率十足，都市裡的小年輕用來上班代步更合適，多了抬頭顯示，中控螢幕明顯更大，能和手機實現互聯的功能明顯對於年輕人來說很受歡迎，可遺憾的是，後排連空調出風口都沒有，座椅也只是織布材質的用料，所以說氛圍感還有待提升。