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誰才是“真心”對你好?哪吒S升維阻擊長安深藍SL03,淺析產品力
五菱宏光s1.5s是什麼意思
文/霜墨
當長安深藍SL03的最終售價“落地”後,人們的期待終於有了迴音,上市指導價16。89-69。99萬元,乍一看,頂配售價都到了保時捷Taycan的家門口。可事實上,其走量版本依舊是人們關注最多的1200增程版,配置豐富不說,外觀還挺拉風,新車上市最終定價比預售價還便宜了1萬元左右,讓人直呼:“真香”。可迴歸現實,面對那麼多的新勢力對手,長安深藍SL03真的香嗎?
或許都是在等長安深藍SL03價格落地,哪吒S的最終價格也在近日一錘定音。新車一共推出8款車型,其中就有3款均採用增程式動力形式,增程版定價區間在19。98-23。98萬元,價格還算“合理”。其實,考慮到它的中大型轎車定位,哪吒S的競品不該是前者,但從推出的動力配置來看,它卻無形中成為了長安深藍SL03的“假想敵”。那麼,從產品力對比來看,娜扎S能否達到升維阻擊對手的目的?
外觀對比
考慮到兩款車增程版入門款之間的價格鴻溝(3。09萬元),故而理性地看,長安深藍SL03佔據了有利的價格地位,但這多出的3。09萬也非無的放矢。比如在尺寸方面,哪吒S尺寸上佔盡了優勢,長寬高分別為:4980/1980/1450mm,軸距2980mm;長安深藍SL03長寬高分別為:4820/1890/1480mm,軸距2900mm。很顯然,前者作為中大型轎車,無論是軸距還是車身長度、寬度都更優秀,而且寬大的車身也奠定了哪吒S更舒適寬敞的駕乘空間感受。
得益於更大的車身尺寸以及更低矮的車身姿態,哪吒S看起來更線性流暢,有人們熟識的轎跑屬性含在其中。而再看長安深藍SL03,車身線條更加凌厲,受限於車身長度的原因,車尾的線條溜背感不及前者通達,有種侷促的設計感,但談到精緻感,其車尾的尾燈造型又好過前者。結合兩款車都採用了無邊框車門、寬體轎跑、隱藏式門把手、貫穿式LED尾燈等設計元素,故而兩款車的外觀設計算是不分伯仲。
內飾對比
內飾方面,相比長安深藍SL03的內飾風格而言,哪吒S更顯高階、精緻、大氣,中控臺佈局更加規整有型,一塊碩大的17。6英寸縱置螢幕將前排分割開來,中控臺表面還有一層精緻的仿木紋飾板包覆,方向盤造型呈D字設計,整個座艙呈環抱式設計,有高階的質感。反觀長安深藍SL03,顯得有些枯燥乏味,中控臺佈局雖也有簡潔實用的氛圍感,但用料卻不似前者那般“豪華”,區域性缺少金屬鍍鉻元素的點綴,少了些高階韻味。好在,14。6英寸向日葵螢幕會自動聚焦駕駛者視線,科技感滿滿的,彌補了一些內飾用料和設計上的不足。
配置對比
配置方面,就以哪吒S入門版增程式 1160小版和長安深藍SL03 1200增程版作為對比車型。從對比結果來看,可以說互有長短。哪吒S比後者多了後方交通預警、540度全景影像、自動泊車入位、感應式後尾門、遙控移動車輛、車輛召喚、第二排座椅電動調節/靠背角度調節、前排座椅記憶、12揚聲器音響、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、高精度地圖等配置,其中前懸掛形式從麥弗遜升級到雙叉臂式獨立懸架,10。2英寸儀表換到13。3英寸全液晶儀表,可以明顯看出,前者科技配置更豐富,同時駕駛輔助硬體更充裕,這和產品定位有一定關係。
再看長安深藍SL03,同是入門版,它比前者多了疲勞駕駛提醒、可變轉向比系統、手機無線充電、電動後尾門位置記憶、主駕駛腰部調節、前排座椅通風、面部識別、手勢控制、內後視鏡自動防眩目、負離子發生器、高通驍龍8155晶片等配置,配置更加均衡,有運動效能取向的配置,也有舒適性高階配置,更貼合用戶駕乘實際舒適性需求。
動力對比
兩款車均採用增程式動力系統,增程器排量均為1。5L自然吸氣,而且油箱容積均為45升,所採用的電機動力佈局均為後置設計。因此,只剩下電機效能和續航能力的不同,其中哪吒S的電機最大功率為170kW,峰值扭矩310N·m,而長安深藍SL03的電機最大功率為160kW,峰值扭矩為320N·m,看上去前者的賬面更佔優勢,官方零百加速用時6。9秒,要快於後者的官方零百用時7。5秒。續航部分,哪吒S配備43。5kWh三元鋰電池組,而長安深藍SL03則配備了28。39kWh磷酸鐵鋰電池組,純電續航分別可駛310/200公里,二者均支援快充,顯然依舊是前者更佔優勢。
結語
不得不說,各花入各眼,哪吒S與長安深藍SL03不管是在產品設計,還是用料等方面,都有不同的“角色”演繹。相較來說,前者更擅於打造動感迷人的“新勢力”形象,而後者則更傾向於塑造品質可靠的“老炮兒”形象。但話說回來,無論是在科技表現還是效能表現上,哪吒S都已經超出了同級中高階水平,和長安深藍SL03相比,各有優勢,都屬於各自級別中的佼佼者。若問二者誰才是“真心”對消費者好,就目前來看,增程式動力技術不過是五十步笑百步。
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