真正的“全能王”，2.0T+愛信8AT破百6.67s，油耗7.4L，靜如飛機

隨著時間的推移以及技術的沉澱，我們不難發現市場中不少車企在提到自己的產品時都會打著“全能”的旗號，然而不少消費者也會被它們帶跑偏，從而盲目地信奉這些所謂的全能型產品，但當使用過一段時間後會發現產品本身並沒有官方描述得那般完美。就以緊湊型SUV為例，雖然大部分車型都經過了無數次的改款升級，但仍然無法避免產品本身的一些小問題，比如豐田RAV4榮放、本田CRV等對噪音的抑制尚有完善的空間；大眾探嶽、途觀L全系搭載的雙離合變速箱行駛到一定里程後換擋平屬性欠佳；三菱歐藍德、日產奇駿榮耀人車互動以及智慧科技表現不足等問題，間接影響日常用車體驗。那麼，在緊湊型SUV領域就沒有一款真正能做到“全能”的車型嗎？

當然有。就比如我們今天要說的這款車型就是一款真正的“全能王”，它不僅擁有極高的內外飾設計造詣、充沛寬敞的乘坐空間、質感頗佳的駕駛體驗以及先進且豐富的智慧科技配置，同時對於產品的乘坐舒適度、整車NVH靜謐性等也有著獨特的見解，雖然定位在15萬級，但為使用者帶來的使用品質已經達到30萬級別，也正因此讓它僅僅是在預售期就已大獲成功，目前訂單已突破7000輛，它就是長安歐尚即將推出的歐尚Z6，真正的“全能王”，2。0T+愛信8AT爆發233馬力，油耗6。5L，靜如飛機。

在看臉的時代下，消費市場對汽車顏值的要求越來越高，所以外觀設計也順勢成為一臺車的“門面”，若沒有超強的設計造詣支撐，恐怕再硬核的實力都容易被淹沒。而我們再反觀歐尚Z6的顏值，無論是筆挺且充滿線條感的輪廓還是菱鏡元素格柵、花瓣式大尺寸輪廓、鐮刀型LED大燈組、懸浮式車身、雙對號型大燈或雙邊四出排氣等細節設計均挑不出任何問題，當這些元素融於一體後讓歐尚Z6呈現出一種蓄勢待發的凌厲之氣，不得不說，長安歐尚的設計師對於消費市場的審美把控的確非常到位，將運動、前衛、精緻三大主流設計元素突出得恰到好處，顯然年輕消費群體對這樣的外觀毫無抵抗力。

同樣對於內飾的設計歐尚Z6也儘可能地去貼合消費審美，科技感是現階段內飾設計中最不可或缺的元素，歐尚Z6的三塊大屏並沒有採用較為常規的設計方式，而是運用“山巒式”的層疊設計理念，將10。3英寸液晶儀表、9。2英寸虛擬數字人顯示屏以及12。3英寸中控大屏佈置在不同的水平線中，佈局新穎且能夠突出中控臺上方的層次感，再結合觸控式方向盤按鍵、飛機電子檔杆、旋鈕式空調溫度控制總成以及由主駕車門貫穿到副駕車門的氛圍燈，將車內的科技感烘托得淋漓盡致。同時車內儀表臺、內門襯板以及中央通道區域與座椅、扶手箱等處均採用軟皮材質包覆，並用以金屬拉絲飾板與橙紅色縫線等元素進行點綴，質感上乘的同時坐進去有一種進入四五十萬豪車般的既視感，對於檔次與科技的詮釋遠遠要超出20多萬元的同級合資車。

而在各處功能的使用上，歐尚Z6也擁有絲滑的體驗，畢竟它配備了行業領先的MT8666全新8核心CPU架構，強大的運算力使得各部分功能在控制起來異常流暢，擁有1s人臉識別、1s閃電聯網、0。8s語音識別的反應速度。

說到語音就不得不提一提歐尚Z6的核心黑科技配置全場景智慧車外語音功能。其實車內語音我們很常見，但車外語音卻是第一次見，原理是將收聲器佈置在後視鏡下方，用來接收使用者指令，使用者在車外可以透過語音的形式控制車輛部分功能，比如開啟後尾門、開啟天窗、開啟車窗等，在搬運重物時使用起來非常方便。當然，歐尚Z6對於智慧性的詮釋不止是這一項，還有諸多黑科技配置比如車內外雙攝人臉識別，不依靠傳統鑰匙透過人臉即可解鎖車輛，同時還配備了眼神喚醒互動系統、AI語音互動孿生數字形象、三指飛屏功能以及沉浸式體感健身等，要知道擁有如此豐富智慧特性的產品即便是在主打智慧的國產車領域也是屈指可數，而歐尚Z6就是其中之一，使用體驗凌駕於99%的同級車型。

在使用者較為關心的乘坐舒適性方面，歐尚Z6也表現出過人的實力，雖然是一款緊湊型SUV但歐尚Z6的軸距達到2795mm，比三代哈弗H6、吉利博越以及CRV、RAV4、奇駿榮耀等均要長出一截，再結合4699/1890/1680mm的車身尺寸，使得車內呈現出了跨級般的乘坐空間，舉個最直觀的例子，身高176cm調整好前排再坐進後排，腿部還有兩拳四指的間距，頭部也能夠得到舒展，並且後排橫向乘坐三個人，每個人也都能找到相對舒服的乘坐姿勢。值得一提的是為了強化使用者的乘坐體驗，歐尚Z6還加入了多項NVH靜音措施，包括但不限於引擎艙與座艙銜接位置的隔音棉、前排多層隔音玻璃以及縝密精細的座艙密封系統等，再結合米其林靜音系列高品質輪胎，車內完全有著“靜如飛機”般的靜謐氛圍，即便是跑長途高速車內也能享受到安靜舒適的乘坐體驗。

而在動力系統匹配上，歐尚Z6全系採用藍鯨動力，除了主打的藍鯨NE 1。5T+藍鯨溼式7DCT外，還加入了高效能版藍鯨2。0T引擎，最大功率達到233馬力，峰值扭矩390牛·米，起步提速推背感強烈，零百加速僅需6。67s，與賓士GLC、寶馬X3的高功率版車型加速效果達到一致水平，而且油耗並不高，在更接近實際使用路況的WLTC工況下，百公里綜合油耗僅為7。4L，經濟省油的前提下讓使用者花15萬就能享受到50萬級豪車的加速快感，的確很良心。除此之外，歐尚Z6又於最近正式宣佈加入了藍鯨iDD混動系統，油耗更低續航能力更強的同時還能享受到新能源的免稅免牌費用，燃油混動全覆蓋的動力系統也進一步奠定歐尚Z6全能的潛質。

至此不難發現，歐尚Z6作為一款15萬級緊湊型SUV，產品自身的內外飾設計、空間、動力、配置以及乘坐舒適性與靜謐性等各項細分屬性均挑不出任何短板，在同級車型身上看到的缺點歐尚Z6都沒有，比如RAV4、CRV等日系車噪音抑制差，歐尚Z6車內靜如飛機；大眾探嶽、途觀L長久行駛平屬性欠佳，歐尚Z6配備的藍鯨2。0T+愛信8AT換擋平順行駛品質上乘；日產奇駿榮耀、三菱歐藍德配置落後，而歐尚Z6擁有一身黑科技，智慧表現突出等，所以在同級之中，歐尚Z6才是真正的“全能王”，再結合15萬級的定位，進一步奠定了產品的高性價位元性，沒有理由再去選CRV了吧？