顏值時尚，配置升級，新款一汽-大眾探嶽值得買嗎？

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【有車以後 導購】在合資中型SUV市場，一汽-大眾探嶽一向是非常熱門的車型，截至今年8月底，其累計銷量已接近60萬輛，可謂是一汽-大眾SUV家族中的中流砥柱。

今年8月23日，探嶽迎來了中期改款，新車從外觀到內飾再到配置，都得到了進一步升級調整。那麼中期改款後的探嶽是否值得入手呢？今天我們就來聊聊這個話題。

新款探嶽最明顯的變化，莫過於其採用了大眾最新的家族化設計語言。新車的進氣格柵內部加入了全新的X元素裝飾，配合R-Line運動風格套件，使整車看上去更加時尚、動感，更符合年輕人的審美。

同時，新車還對車燈設計進行了升級，在前臉部分加入了貫穿燈帶、獠牙狀霧燈和可點亮Logo；車輛尾燈也由分體式變為了貫穿式造型，並融入了X元素，科技感相較老款車有著顯著提升。

至於車身造型方面，新款探嶽並沒有什麼變化，依舊延續了老款車型的輪廓線條，車身尺寸也與老款車型保持一致，長寬高分別為4593x1860x1665mm，軸距為2731mm。

在人們的印象中，大眾汽車的內飾往往都是中規中矩，沒什麼亮點，甚至有時會略顯古板。不過在新款探嶽車內，這種刻板印象並不成立。

首先，新款探嶽在原有內飾佈局的基礎上，進行了數字化升級，換裝了全新10。25英寸全液晶儀表和更大的12英寸懸浮式中控屏，瞬間將座艙的科技氛圍提升了一個檔次。同時，新車還搭載了全新三輻式多功能方向盤和菱格紋座椅，加上儀表臺上的流星飛雨透光飾板、30色氛圍燈和大量雙縫線軟質材料包覆，營造出更為高階的座艙氛圍。

配置方面，新款途嶽全系標配最新的車機互動系統，以及方向盤加熱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、三區空調、電動座椅、感應式電尾門等多種實用配置。同時，部分車型還提供座椅加熱/通風、手機無線充電、360°全景影像、哈曼卡頓音響等配置，可以很好地滿足使用者的智慧、舒適需求。

除此之外，新車還全系配備了IQ。Drive智駕管家，其集成了Travel Assist一鍵全速域駕駛輔助、ACC 3。0高階自適應巡航、車道保持、交通標識識別等L2級輔助駕駛功能，可全方位保障使用者的出行安全。

在駕駛層面上，新款探嶽的表現是最不需要讓人擔心的。新車依舊提供我們所熟悉的EA211 1。4T發動機和EA888 2。0T發動機可選，傳動部分均匹配7速溼式雙離合變速箱。兩套動力總成已被大眾使用多年，如今已經相當成熟、可靠。

其中1。4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，排量雖小，但在大眾的最佳化調校下，動力並不會大大折扣，而且油耗低至7。08L/100km，足以滿足使用者的日常通勤的經濟性需求。 2。0T發動機共有標準功率和高功率兩種版本，標準功率發動機最大功率 137kW，最大扭矩 320N·m，兼具出色的動力表現和燃油經濟性；高功率發動機最大功率則達到了162kW，最大扭矩達到 350N·m，可帶來更加迅猛、強勁的動力體驗。

而底盤部分，新款探嶽仍舊採用前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸掛結構，配合德系車一向紮實的底盤調校，可為使用者提供“德味”十足的出色行駛質感。此外，除了兩驅車型外，新款探嶽還提供四驅版本可選，其智慧四驅系統搭配雪地、公路、越野、越野個性化4種Active Control駕駛模式，可以讓車輛輕鬆應對各種複雜路況，讓駕駛更加遊刃有餘。

總體來說，在售價20-25萬元左右的合資中型SUV當中，新款探嶽算是產品力比較均衡的那一個，顏值高、配置豐富，空間、動力及油耗也能夠滿足大部分人的日常通勤需求，而且現在終端還有約3萬多元的現金優惠。如果你看重駕駛感受和實用性，對智慧科技和車載娛樂要求沒有那麼高的話，新款探嶽會是非常值得推薦的選擇。當然，他也有一個非常明顯的缺點，那就是顆粒捕捉器問題，雖然此前大眾已經進行了最佳化，但堵塞問題並沒有根除，使用者仍然需要在日常保養中多加留意。