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售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

由 品車聞百魅 發表于 藝術2022-12-02
簡介至於效能和續航方面,理想L9搭載了前後雙電機智慧四驅系統,其綜合最大輸出功率可達330kW,綜合最大扭矩則有620N·m,可給予這款車長超過了5米2的“大塊頭”,完成5

vv6二手車怎麼樣值不值得買

不可否認,在各大自主車企的共同努力之下,不僅讓國產車的品質相較以往有了飛躍式進步,更是在豪華車型領域,達到了和一些知名外資品牌“掰掰手腕”的地步。最起碼,也說明了現如今國人對於國產車的認可度,還是很高的。話雖如此,熟悉國內車市的朋友們應該都知道,以上所論及的,似乎僅侷限在傳統燃油車領域。並且,能和外資品牌叫板的豪華國產車型,更多也集中在

20

萬到

30

萬級區間。此時,一旦有國產車型的售價超過了

40

萬,質疑聲依然還是會鋪天蓋地的襲來。尤其是現如今不少跨界而來的新勢力品牌領域,礙於沒有知名自主大廠的造車底蘊,更是很容易將這份質疑聲演化成罵名!

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

當然啦,凡事無絕對!只要車型能有著符合高定價的硬核屬性,再加上首批消費者的耳口相傳,要想將質疑聲,乃至是罵名轉化為高銷量表現,也並非是做不到的。就像我們今天要說到的這款產品,該品牌的首款車型,不僅是

2021

年全年和

2022

1

-8

月中大型

SUV

總銷量的冠軍,更是自主品牌

30

萬元以上車型銷量的第一名。而今,在推出了第二款車型之時,即便是售價已經來到了

45

+

,卻依然能在

上市後的首個完整月裡就交付

10123

輛。此舉,既是打破了

40

萬以上價格區間國外豪華品牌的壟斷地位,又讓自身成為了全球範圍內全尺寸

SUV

“銷冠”

。而這款車,便是國產新勢力品牌理想旗下的第二款車型——理想

L9

!那麼,理想

L9

究竟具備哪些硬核實力,才能支撐其獲得如此強勁的銷售表現呢?下面,就讓我們從今天的正文中,來展開討論吧。

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

首先需要說到的是,作為一款豪華全尺寸

SUV

,理想

L9

的乘用性表現便已經將“豪華”二字貫徹到了極致。該車

5218

毫米

*1998

毫米

*1800

毫米的三圍和

3105

毫米的軸距編排,不僅在國內外同類型產品中極具競爭力,更是有著縱深達到

540

毫米的同級別最大後備廂空間。另外,填充了

3D

舒適性海綿和

Nappa

真皮用料座椅,輔以座椅加熱

/

通風

/

按摩等功能、五門(四個車門

+

尾門)都為靜音電吸門、前風擋

/

雙全景天幕

/

一排

/

二排車窗均採用雙層隔音隔熱玻璃等配置,不用說外資同價位產品做不到了,就算是百萬級的豪華全尺寸

SUV

,能做到的也是寥寥無幾。

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

除了內部“堆料”一般的豪華配置以外,理想

L9

還配備了前雙叉臂懸架和後五連桿懸架。結合品牌自研的底盤控制系統、智慧空氣彈簧和毫秒級響應的

CDC

連續可變阻尼減振器,可讓空氣彈簧進行

80

毫米範圍內的高低調節。不僅具備了更為直觀的側傾抑制和濾震表現,還能透過降低車身高度,來方便老人和孩子上下車。此舉無疑在提升其整體乘用舒適性的同時,也將進一步詮釋以人為本的豪華屬性。

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而在智慧化表現方面,理想

L9

同樣也是不落人後。畢竟,其車頭

長度超過

2

米,

中間沒有任何斷點

一體式星環

LED

頭燈

,點亮時便足夠帶來濃郁的科幻視覺效果。並且,

1

顆前向

128

線鐳射雷達,

6

800

萬畫素攝像頭和

5

200

萬畫素攝像頭,以及

1

顆前向毫米波雷達和

12

顆超聲波感測器

等硬體加持,輔以算力達到

508TOPS

的雙英偉達

Orin-X

算力晶片,可讓理想

AD Max

智慧輔助駕駛系統獲得無比精準的感知能力。即便來到車內,全車五塊大屏以及取消了傳統儀表後的大尺寸的

HUD

抬頭顯示系統,加之兩顆高通驍龍

8155

車規級晶片和

5G

雙運營商車載網路通訊相結合的車機系統,足以為車內除駕駛員以外各個位置乘客的沉浸式娛樂體驗。

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

至於效能和續航方面,理想

L9

搭載了前後雙電機智慧四驅系統,其綜合最大輸出功率可達

330kW

,綜合最大扭矩則有

620N·m

,可給予這款車長超過了

5

2

的“大塊頭”,完成

5。3s

破百。並且,理想品牌標誌性的增程式系統同樣沒有缺席,而新啟用的

1。5T

四缸增程器,輔以容量為

44。5kWh

39。2kWh

可用)和容量達

65L

的油箱,既有

215km

CLTC

工況純電續航里程,還有著

1315km

的綜合最大續航里程。

售價45萬+!曾質疑聲不斷,現如今首月銷量就破萬,已成“銷冠”

綜上所述,理想

L9

作為一款豪華全尺寸

SUV

,其乘用性與智慧化表現,確實能看出對於“豪華”二字的深刻理解。而強勁的提速能力和堪稱“續航無憂”的增程式系統,則更是加深了其硬核競爭實力。此時,再回過頭看看其

45。98

萬的指導價,要說理想

L9

能將質疑聲轉化為如今的優異銷量表現,難道不算是合情合理嗎?

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