出行｜春運首班“紅眼高鐵”到漢，公交、出租深夜送數千旅客回家

（圖為從廣州南出發的G4684次列車0點04分抵達武漢站 記者詹松 攝）

17日凌晨0時04分，從廣州南出發的G4684次列車提前6分鐘抵達武漢站9站臺。這是2020年春運首班零點後到漢的“夜行高鐵”。20分鐘後，部分高鐵旅客已經坐上610路夜行公交，向家中趕去。

（圖為0點後的武漢站因“紅眼高鐵”形成人潮 記者詹松 攝）

因天氣寒冷，下車後旅客紛紛換上厚外套，離開站臺。加上零點前抵達的G4583、G4587兩班高鐵，不到半小時內，有2600餘名旅客抵達武漢站，出站檢票口一時出現人潮，在工作人員引導下，人流陸續有序離開。候車大廳內，音箱正滾動播放引導旅客出站的廣播。

（圖為候車大廳內，工作人員用喇叭引導旅客出站 記者詹松 攝）

深夜抵漢的旅客，分別選擇公交和計程車等公共交通接駁回家。0點21分，一輛610路夜行公交抵達公交車站，這是一輛通宵車，零點後本是一小時一班，春運期間增加了發車頻次。得知該車只到解放公園，不到漢口火車站，幾位上車的乘客拖著行李下車，工作人員說：“彆著急，到漢口火車站的車等一下就到。”

（圖為夜行公交送旅客回家 記者詹松 攝）

大部分乘客走向計程車上客點，現場一時間排起長隊。但隊伍行進很快，旅客從容有序，臉上多洋溢著即將回家的幸福感。袁先生一家三口隨著隊伍向前走，抱在懷裡的寶寶睡著了。袁先生稱自己在南京工作，這次到黃陂親戚家探親過年。記者問他春運感受，他說：“很快，效率很高，都很順利。”0點30分，一家人坐上了計程車，離開武漢站。

（圖為迎接“紅眼高鐵”旅客的計程車數量充足 記者詹松 攝）

為什麼計程車這麼多？武漢火車站地區綜合管理辦公室督查劉曉東向記者展示手機上的春運工作群：“我們和武漢站、公交集團等建立了聯絡機制，啟動一級方案應對‘紅眼高鐵’的流量。不停電召，計程車運轉很快。”一刻鐘後，計程車上客點的長龍已經走得差不多了，劉曉東又拿起手機，“馬上一口氣又有3000多人來，要做準備了。”（長江日報-長江網記者王慧純）

編輯 | 夏俊俊

文章經授權釋出 轉載請註明出處