理想L8上市 售35.98-39.98萬 配置對標寶馬X7？

備受爭議的理想L8，在眾多聲音當中，還是如約而至了。作為理想ONE的後續升級產品，這一次定價在35。98萬到39。98萬之間，但是據說配置可以直接對標寶馬X7？

作為理想ONE的接替產品，這一次的理想L8也從序號上走上了正軌。首先就是價格上的漲價，也帶來了5080*1995*1800mm的理想L8車身尺寸，軸距為3005mm。較之理想ONE，車長、車寬、車高、軸距分別增加了50mm、35mm、40mm、70mm。所以看起來這款車就會更大。而這款車在尺寸上的加長，絕對不僅僅是隻針對內部空間，也是為放置更大增程器、更復雜的前懸，及安全性等。

對於理想L8的外觀，其實和理想所有的產品（ONE、L9）的差別不大，一眼就知道是理想的風格。所以Ta的定位依舊是超級奶爸車型，並且有著想要對標大哥理想L9的意思。這一次一共有兩個車型，理想L8 Pro，簡易版本，理想L8 Max，豪華版本。

其中入門級別的理想L8 Pro，較比理想ONE的話，還是有很大升級的，可以參考高級別的理想L9。方向盤同樣採用了全新的電容式感應方向盤。傳統的儀表盤被方向盤上方的互動屏所取代，互動屏支援多點觸控，可以顯示與駕駛相關的資訊。與L9類似，新車的中控屏和副駕屏也採用了兩塊15。7英寸屏組成的聯屏設計，窄邊框、3K高畫質解析度提升了座艙的高階感。

而高價格的理想L8 Max版本，則是與理想L9一樣的智慧座艙晶片（雙8155）、一樣的智慧駕駛晶片（雙Orin X），還有理想L8全系標配了NOA導航輔助駕駛。

最大的變化就是動力了吧，理想汽車終於丟掉了那臺被吐槽的1。2T三缸增程器，轉而用上了理想L9上的那臺來自四川理想新晨科技的1。5T四缸增程器。基於1。5T米勒迴圈四缸發動機+雙電機四驅組成的增程系統，其動力系統對外輸出的總功率（330kW）、總扭矩（620N·m）也與理想L9上的一致了。

同期上市的還有理想L7，定位五座中大型豪華SUV，理想L7 Pro和理想L7 Max官方指導價格分別為33。98萬元和37。98萬元。

鬼斗車：理想L7是作為更低入門門檻的車型，但是最值得關注的必須是理想L8，因為理想ONE的代替品來了，你會接受嗎？