案例｜江西省九江市“星子港區沙山作業區綜合碼頭一期”專案

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本專案為水運綜合碼頭專案，屬於九大領域中的交通基礎設施領域。九江港是江西省進出長江聯絡沿海的咽喉，也是中部地區聯絡京津冀、珠三角的重要樞紐。本專案的建成將對江西省的工業發展及旅遊業發展具有重要推動作用。

專案陳述

目前九江港已形成區域性大型礦建材料物流基地，支援了腹地大型企業的發展。九江市建材工業、電力工業呈現快速發展的勢頭，優良的建港條件發揮了重要的作用，這些大型企業的進入又促進了港口的快速發展。本專案在此背景下將進行水工建築物、接岸結構等碼頭主體工程，然後進行陸域開挖回填平整及碼頭後方的配套工程施工，最後開挖港池。專案建成後可承擔集裝箱和件雜貨的運輸，依託港口及進港公路，服務於九江及周邊工業園區生產企業。

專案業主

江西省港口集團有限公司

建設內容

本專案擬建3個2000噸級散貨泊位、2個2000噸級件雜泊位，貨物吞吐量1250萬噸/年。水工結構按靠泊5000噸級船舶進行設計，碼頭結構型式均為直立式高樁結構。港工建築物等級為Ⅱ級。

資金籌措

本專案資金籌措總額167，060萬元，其中：自有資本金47，060萬元，佔專案總投資的28。17%；發行地方政府專項債券120，000萬元，佔專案總投資的71。83%。

收入來源

本專案以

件雜貨裝卸收費收入、散貨裝卸收費收入、散貨堆存收費收入

為基礎作為債券還款來源。

債券存續期間收入合計：398820萬元。

A、件雜貨裝卸收費收入

：（36300萬元，佔比約9%）

本專案件雜貨裝卸收費按均價25元/噸收費，年吞吐量110萬噸。

B、散貨裝卸收費收入:

（225720萬元，佔比約57%）

本專案散貨裝卸收費按均價為15元/噸收費，年吞吐量1，140萬噸。

C、散貨堆存收費收入:

（136800萬元，佔比約34%）

本專案散貨堆存收費按均價為10元/噸收費，散貨按年吞吐量的80%進場堆存，年散貨堆存量912萬噸。

經營成本

本專案經營成本共75444萬元。包含外購燃料及動力費（16140萬元，佔比約21%）、工資及福利費用（28350萬元，佔比約38%）、修理費（10755萬元，佔比約14%）、其他費用（12150萬元，佔比約16%）及稅費（8049萬元，佔比約11%）。

總 結

本專案的建成可以促進星子港區整合港口岸線資源、完善碼頭功能佈局，提升港口碼頭靠泊能力和服務水平，解決星子港區沙山作業區碼頭透過能力不足的需要。